Aller Au Brésil En Bateau Ivre
Comme vous pouvez le voir, vous devez prendre certaines précautions de sécurité pour éviter les mauvaises surprises au cours du trajet à bord de votre véhicule. Au niveau de la vitesse par exemple, soyez modérés compte tenu des routes pas toujours dans un état reluisant.
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Mais oui, après la descente d'une bonne majorité des passagers sur cette île des Caraibes, l'avion a redécollé pour Cayenne. Ces deux mois sur place nous ont permis de faire quelques recherches sur notre itinéraire. D'ailleurs, nos précédentes lectures nous ont aussi confirmé que la ville de Saint-George d'Oyapock n'est pas vraiment accueillante et une visite rapide de son centre-ville nous confirme que ne nous ne voulons pas y dormir cette nuit. Nous devons être frais et dispo, car le lendemain nous avons pris rendez-vous avec Luis pour nous faire traverser le fleuve à bord de son bac. Après une bonne nuit et un bon café, direction l'embarcadère (N3° 53. 172′ W51° 48. 147′) pour prendre le bac (l'embarcadère est situé à côté du cimetière). Aller au Brésil en bateau. Nous y retrouvons Luis (ou plutôt 2 de ses employés) à 8h30 et ils nous confirment le prix de la traversée pour 3 véhicules. Le real est plus qu'avantageux au moment où nous décidons de voyager (1€ = un peu plus de 4 réals), en effet le prix de la traversée pour le véhicule et 2 passagers nous coute 100 € pour un peu plus d'une heure de « croisière ».
Vous pourrez même participer à la vie sur le bateau. Pour la navigation, vous allez pouvoir faire des économies. Les compagnies maritimes proposent pour un seul prix la cabine et les trois repas par jour sur un brise-glace, sur un navire d'expédition, sur un caboteur ou sur un vraquier. S'il y a d'autres commodités, vous n'aurez pas à payer pour y avoir accès. Sur ce type d'embarcation, il n'y a ni cabine « 5 étoiles », ni panoplie d'activités. Vous aurez une cabine comme celle des membres de l'équipage. Au Brésil, les croisières restent à quai après la découverte de clusters. Ce bateau assure le transport de conteneurs. Pour se rendre à destination, il prend une route rectiligne et il n'y a pas peur d'une mer déchaînée. C'est ce qui explique que la traversée est plus rapide comparée aux autres navires. Il faudra tout de même compter 20 jours en partant d'un port français pour le Brésil. On s'arrête tout de même à certaines destinations pour décharger, charger et faire du ravitaillement mais ceci ne prend que quelques heures. Vous pourrez tout de même descendre à terre pour faire un petit tour éclair.