Pont Portique - Le Patrol De A À Z - Patrol-Gr

July 31, 2024

Transmission légérement sous multipliée. Un hic le prix: 10000 euros la mécanique et autant de pose!!!!!! Fiabilité à toute épreuves. BRUNO STF Stroumpf du 6 2 Reactions: Messages: 1122 Enregistré le: 03 mars 2007 21:38 par STF » 03 mars 2007 23:21 Ca vieillit vraiment bien un pont portique? Comme je suis du genre plus c'est simple moins c'est risqué au niveau panne... c'est pour savoir (je connais un Unimog qui sert trés peu en Haute Savoie... on sait jamais.. ) Merci J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros.. par Bruno Jordan » 04 mars 2007 19:34 Aucun soucis, comme c'est une cascade de pignon droit tout le temps en prise, s'il y a de l'huile c'est inusable. Kit de portiques Tibus disponible pour Hummer H1 ; Une belle option !. par STF » 04 mars 2007 20:06 OK, merci, c'est bon à savoir bval Grand Gourou Reactions: Messages: 151 Enregistré le: 15 janv. 2007 16:13 Re: Ponts portiques par bval » 30 avr. 2007 12:04 [quote="caliméro"]Quel est votre avis sur ces equipements.

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La société Allemande Tibus Off road propose désormais un kit qui offre à votre Suzuki Jimny des capacités de franchissement au dessus de la norme. Ponts portiques pour Nissan Patrol | Pont Portique | Pièces Off Road EXTREME | Vente accessoires 4x4 - Préparation 4x4. En effet, la célèbre entreprise d'Outre Rhin à mis au point de quoi offrir plus de 100 mm de garde au sol supplémentaire au Jimny 2019. Le kit Bolt-On-Portal existait déjà pour l'ancienne version du Jimny. Il s'agit de greffer simplement 4 carters et leurs cascades de pignons au extrémités des deux essieux rigides. En savoir plus

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La société MAM Strager qui était l'importateur en France des types 710 et 712 avait à l'époque homologué le 712 en véhicule léger de 3 500 kg de PTC. Un Pinzgauer 710M: Essence 4x4. Un Pinzgauer 710 K: essence 4x4, ancien véhicule de l'armée suisse. Un Pinzgauer 712M: Essence 6x6. Un Pinzgauer 716M: Diesel 4x4.

Notons que la conception générale du Pinzgauer rappelle fortement celle de nombreux camions Tatra. La garde au sol est très importante grâce à des réducteurs entre les « demi-arbres » et les roues, qui constituent ce qui est appelé des « ponts -portiques » [ 2]. Le moteur à essence quatre cylindres est spécifique à ce véhicule; il est disposé à l'avant en position couchée, culasses à gauche [ 3]. Sa cylindrée est de 2, 5 litres, sa puissance de 90 ch et il est refroidi par air et dispose de deux pompes à huile, pour une meilleure lubrification quelle que soit l'inclinaison du véhicule. Pont portique 4x4 photos. À partir de 1988, il a aussi été monté des versions à moteur Diesel refroidis par liquide, à six cylindres 2, 4 litres puis cinq cylindres 2, 5 litres avec turbocompresseur [ 4]. La transmission est composée d'une boîte de vitesses synchronisée à cinq rapports, d'une boîte de transfert synchronisée, d'un système d'enclenchement du pont avant (y compris lorsque le véhicule est en mouvement) [ 5], et les différentiels avant et arrière sont blocables par voie hydraulique [ 6].
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