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Cet enthousiasme sera toutefois refroidi chez plus d'un face au montant de la facture. En TSI 150 ch, ce T-Roc s'échange à minima contre 38 600 € ce qui n'est vraiment pas donné. Dommage. Avec ce Volkswagen T-Roc Cabriolet TSI 150, on peut saluer la volonté de VW de perpétuer la découvrable quatre places "grand public" © Volkswagen

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Garde au sol de près de 16 cm, hauteur du pavillon fixée à plus d'1, 50 m, ce T-Roc Cabriolet intrigue sur la forme. Mais une fois grimpé à bord, on prend autant de plaisir que dans ses lointaines aînées à scruter le ciel en attente d'une éclaircie pour passer à l'étape du strip-tease. La Volkswagen T-Roc Cabriolet TSI 150 © Volkswagen Entièrement électrique le décapotage est rapide et peut s'effectuer en roulant jusqu'à 30 km/h grâce à une toile se pliant en Z juste derrière les passagers arrière. Grâce à un pare brise court, les occupants avant prennent aussi des couleurs et en cas de temps frais, vitres relevées, ils sont plutôt bien protégés des turbulences. Bref, si on vous laisse juge du bien fondé de transformer un SUV en cabriolet, ce T-Roc possède les qualités attendues de ce genre d'engin, un constat qui vaut aussi pour l'insonorisation. A triple épaisseur, la capote évite de devoir hurler pour converser avec ses passagers sur autoroute: un bon point. T roc cabriolet configurateur usa. La Coccinelle Cabriolet face au T-Roc Cabriolet Agréable à conduire... Pas de diesel et deux moteurs essence.

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Autant dire que la gamme de ce T-Roc Cabriolet est réduite à la portion congrue. C'est d'autant plus vrai qu'aux côtés du trois cylindres 1. 0 TSI 115 ch de base, le quatre cylindres turbo 1. 5 TSI ici à l'essai ne se déguste qu'avec une boîte automatique à double embrayage et sept rapports douce mais manquant de réactivité. C'est cette version que nous avons eu à l'essai et entre nous soit dit, c'est sans aucun doute la plus recommandable. Lourd (il pèse 1524 kg soit 174 de plus que le T-Roc classique équivalent selon VW), l'engin n'épate pas par ses performances ébouriffantes. Configurateur t roc cabriolet. Mais entre nous soit dit, rouler en cabriolet c'est prendre son temps et notamment celui d'admirer le paysage. Poste de conduite du Volkswagen T-Roc Cabriolet TSI 150 © Volkswagen Deux roues motrices seulement De de ce point de vue, le 1. 5 TSI assure en étant doux, discret à l'oreille et également pas trop porté sur la boisson grâce à la désactivation de la moitié de ses cylindres lorsque l'on évolue sur un filet de gaz.

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Nos modèles à des offres spéciales attractives Tout en un coup d'œil: Découvrez ici nos offres & promotions actuelles sur les voitures neuves et les véhicules de stock. Volkswagen assurances Protection tous azimuts. Notre assurance est aussi fiable que nos véhicules. Elle offre en outre une flexibilité maximale. Financement et leasing Nous réalisons vos rêves! Notre avis et essai du T Roc Cabriolet TSI 150. Un leasing vous permet de conserver vos liquidités. Vous bénéficiez ainsi d'une prévisibilité fiable qui vous offre une plus grande liberté financière. Le nouveau T-Roc La nouvelle forme de la souveraineté Le nouveau T-Roc fait preuve de bien plus d'assurance et étale sa forte personnalité grâce à son design extérieur acéré, à son niveau de qualité et de conception inédit à l'intérieur et à ses fonctionnalités techniques améliorées. Pour ceux qui affectionnent les moteurs puissants et la transmission intégrale et qui se réjouissent de vivre une ou deux aventures hors des sentiers battus, les SUV compacts et autres véhicules tout-terrain de Volkswagen sont le choix idéal.

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Autre grief mais plus pardonnable celui-ci, ce SUV découvrable ne brille pas par un grand sens de l'accueil. Comme souvent avec les découvrables, les passagers arrière sont moins bien lotis qu'à l'avant où, au passage, la sellerie, large et confortable, est agréable. Espace aux coudes réduits, corps positionné légèrement de côté par rapport à l'axe de la route, les deux places arrière suffiront largement pour descendre au port pour le dîner, mais pour les longs trajets, il faudra accepter de voyager collé-serré. De toutes les façons, le coffre (280 dm3) n'est pas taillé pour les grandes vacances même s'il n'est pas dénué de sens pratique avec des dossiers arrière rabattables. Configurateur Volkswagen : La voiture de vos rêves | Autodiscount. L'originalité au prix fort Peugeot, Ford, Ford.. la liste des constructeurs dits "généralistes" ayant décidé de ne plus faire de cabriolet est longue comme une soirée d'été. Alors même si le concept du SUV découvrable ne plaira pas forcément à tout le monde, on peut saluer la volonté de VW de perpétuer la découvrable quatre places "grand public".

Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ peuvent varier en fonction des conditions réelles d'utilisation et de différents facteurs tels que: les équipements spécifiques, les options et les types de pneumatiques. Le nouveau T-Roc Cabriolet| AMAG. Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour plus de renseignements. * Les prix indiqués sur ne sont pas exempts de possibles erreurs et ce malgré nos contrôles attentifs et minutieux. Les éventuelles imprécisions peuvent concerner la date et/ou la durée des promotions. DriveK s'engage à mettre à jour toutes informations signalées dès que possible et ne pourra pas être tenu pour responsable d'erreurs éventuelles.