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July 31, 2024

Les réservoirs des véhicules anciens, autos ou motos, sont fréquemment rouillés avec les inconvénients qui en découlent: Colmatage des filtres et carburateurs Percement éventuel des réservoirs Mauvaises odeurs Risques d'inflammation. Les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille. La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les réservoirs et carburateurs. Pour réparer définitivement ces réservoirs, nous proposons des kits de traitement spécialement élaborés pour cet usage. Ces kits sont pré-dosés pour un réservoir. Produit restom pas cher boulogne. Notre savoir-faire est fondé sur plus de 25 ans d'expérience pour ces traitements. Adapté à tous les carburants: SP95 / SP95-E10 / SP98 / E85 / Gazole / GNR / Avgas 100LL Les additifs carburants, utilisés selon les doses préconisées par les fabricants, ne détériorent pas Restom ® EIR 2000. SI UN TRAITEMENT EST DEJA PRESENT: Si un traitement Restom EIR 2000 est déjà présent dans le réservoir, vérifier l'adhérence de ce traitement en grattant à plusieurs endroits à l'aide d'un tournevis: - si la résine est parfaitement adhérente (se raye mais ne se décolle pas): réaliser un dégraissage avec Restom ®SDT 4060 et réappliquer de la résine Restom EIR 2000 sur la zone à renforcer (ces 2 produits sont réunis dans le Restom Kit Alu).

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Ne restait plus qu'à attaquer l'opération décrassage chimique par elle-même. Une fois les vis de vidange et durite resserrées, j'ai entrepris le dosage (large, au cas où…) du Restom PAC 2030 avec de l'eau comme mentionné sur le mode d'emploi et versé le tout dans le circuit par l'orifice du radiateur. Avis sur les produits Restom. Il est bien mentionné de ne pas revisser le bouchon de radiateur, le produit dégageant des gaz lors de la réaction chimique qui s'opère alors dans les entrailles de la bête… Et c'est tout à fait visible, puisqu'une mousse ne tarde pas à ressortir peu à peu par l'orifice de remplissage, attestant de la réaction en cours. Compte tenu de l'agressivité du produit (il est aussi préconisé pour dérouiller des pièces mécaniques), mieux vaut fixer un petit entonnoir et un tuyau d'évacuation au conduit de remplissage pour éviter que tout dégouline sur le cadre ou le moteur… Vidange du circuit de refroidissement? Facile Alors que la mixture commençait son oeuvre dans le circuit de refroidissement, j'ai démarré la moto quelques minutes pour que le liquide « restomé » circule bien dans le moteur, ai laissé reposé 1/2 heure, redémarré quelques minutes, laissé reposé encore jusqu'à ce que plus aucune réaction chimique ne soit notée au niveau de l'orifice de remplissage.

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J'ai toujours eu un faible pour le cuir (et les moustaches), parce qu'il donne un coté intemporel aux beaux objets, parce qu'entretenu il ne se détériore pas mais s'embellit avec les années. Parmi la multitude de « trucs » et produits essayés pour « raviver » / protéger / nourrir mes cuirs, il y a du bon, du moins bon, du pas cher, du prohibitif, et puis parfois on tombe sur LE produit efficace et au juste prix! Il s'agit du beaume pour cuir RESTOM 8210, contrairement à ce que l'on pense la marque française ne se contente pas que de protéger l'intérieur des réservoirs et propose une gamme complète de produits / vernis / peintures / accessoires / lubrifiants / additifs / rénovateurs qui valent le détour! Kit anodisation chez Restom. Ce baume est contenu dans une boite métallique de 250 gr (assez imposante) et s'applique grâce un chiffon imprégné. Le baume RESTOM 8210 protège la peau contre l'encrassement et les tâche et imperméabilise (attention pas waterproof non plus). Cela plus de 5 ans que je possède ce cuir sans jamais lui avoir accordé le moindre soins, c'est son jour!

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je l'ai fait sur ma précédente moto. Ca n'a jamais bougé. Tout est bien dosé, pas de risque de se planter dans le ratio de durcisseur. Et de toute façon, si tu veux de l'acide orthophosphorique, plus de la résine, (le kit restom quoi), bin en général à la fin c'est souvent pas beaucoup moins chère, et tu t'es bien pris la tête sauf si tu as de la chance et que tu trouves tout facilement ( moi j'ai galéré à chaque fois). deadkennedys 02-08-2011 06:08 Salut D'accord avec tout ce qui est cité ci-dessus sauf: surtout NE PAS RINCER AVEC DU WHITE SPIRIT!!! Le rinçage doit se faire à l'eau claire et finir par de l'acétone pour dégraisser/sécher. Perso, j'ai utilisé une chaîne et de l'acétone pour dérouiller. Produit restom pas cher barcelona maillots. Bah oui, j'avais pas de bétonnière dans mon appartement. Mais la bétonnière est le mieux et Restom est un bon produit 05-08-2011 07:17 merci pour les infos, j'ai décapé mon reservoir avec du sable sur une bétonnière celà donne un très bon resultat, je n'ai pas trouvé de produit type résine ou autre car il faudrait que je l'importe d'un pays civilisé donc très loin l'instant je tourne comme ça, et change mes filtres à essence car la rouille revient toujours ne désèpère pas, peut être un jour le progrès viendra ici et je trouverais de la resine.

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Si un traitement Restom EIR 2000 est déjà présent dans le réservoir, vérifier l'adhérence de ce traitement en grattant à plusieurs endroits à l'aide d'un tournevis: si la résine est parfaitement adhérente (se raye mais ne se décolle pas): réaliser un dégraissage avec Restom ®SDT 4060 et réappliquer de la résine Restom EIR 2000 sur la zone à renforcer (ces 2 produits sont réunis dans le Restom Kit Alu). si la résine a été mal appliquée (décollement) ou a subi un choc (fissure): procéder à son décapage avec Restom® DKPANT 4031 en suivant la procédure, puis traiter avec Restom ® Superkit. Si un traitement autre que Restom EIR 2000, est déjà présent dans le réservoir, un décapage préalable est obligatoire en suivant la procédure. Réservoir rouillé à l'interieur. Notre décapant, Restom DKPANT 4031, permet d' enlever la plupart des revêtements présents dans les réservoirs (par exemple le revêtement rouge BMW d'origine), mais est inefficace dans certains cas. Garanti sans résine polyester ni Polyuréthane ni solvant pour une durabilité optimale

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