Alternateur Golf 1 Cabriolet Karmann
Oui mais... Les composants électriques de ta voiture, quoi qu'il se passe, pompent leur énergie directement sur la batterie. Si la batterie est déchargée, l'alternateur la recharge. Par contre, si la batterie est presque complètement déchargée (et, si elle est déjà fatiguée, le démarreur, ça n'aide pas... ), l'alternateur n'a pas le temps de la recharger suffisamment pour qu'elle fournisse le courant nécessaire. Et, l'allumage, ça pompe. Donc, la voiture cale. Pour tester l'alternateur, rien de tel qu'un multimètre. Prends la tension de ta batterie moteur arrêté. Puis au ralenti, puis en accélération. Si ça augmente, ton alternateur charge bien. Si ça augmente trop (pas plus de 14 V, disons), alors ton alternateur charge trop, il faut le refaire, ou le changer (régulateur de tension HS). Si ça n'augmente pas, ton alternateur ne charge plus. Alternateur golf 1 cabriolet a. Même punition. Si ta batterie délivre moins de 12 V à l'arrêt, elle est déchargée. Si tu as encore des problèmes une fois la batterie rechargée, c'est qu'elle ne tient plus la charge, donc à changer.
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Il convient donc de suivre un protocole précis qui ne doit pas excéder un quart d'heure au final et que l'on peut répéter à gauche comme à droite: Ouvrir le coffre: vous allez devoir défaire le bloc optique arrière, qui est généralement fixé au-dessus de la roue arrière, à l'arrière du coffre, sur la droite et la gauche. Si le feu est positionné directement sur l'aile de la voiture, il vous faudra défaire la doublure semi-rigide censée dissimuler la tôle – il s'agit la plupart d'un temps d'un tissu doté d'une épaisseur plus ou moins importante. Atteindre l'optique: à partir de là, vous avez la possibilité d'attraper et d'enlever directement l'ampoule. Sinon, vous allez devoir dévisser le bloc optique, maintenu par une vis noire dans l'angle. Alternateur golf 1 cabriolet sportline. Dévissez-la dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre, de manière à désolidariser le bloc de l'habitacle. Débranchez la prise et déclipsez la platine: celle-ci est généralement clipsée à l'aide de 4 attaches plastiques. Pour changer l'intégralité du bloc optique, il vous suffira de reconnecter la platine sur le nouveau bloc.
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