July 11, 2024

2010, 09:16 Localisation: Arras Re: clim gaz R12 Message par Vertigo » 29 juin 2011, 14:05 Re: ADDITIFS... Messagede LEBARON0683 » 26 Avr 2011, 10:39 Hello, LA CLIMATISATION: Suite du post sur les jourd'hui le "retrofit".. "késaco"??? Comme vous le savez, le gaz refrigérant de recharge de clim "R12" de nos LB et autres anciennes Américaines est indisponible depuis longtemps. Certaines sociétés en ont encore (exemple du côté de chez moi "Auto96" à Aubagne tél. 04. 42. 03. 14. 14 (dépt. 13) mais c'est de plus en plus rare... Il a été remplacé par le R413 qui s'adapte mais hélas, même celui-ci commence à être difficile à obtenir... Le dernier en date est le gaz R134 mais là cette fois impossible de le faire fonctionner dans nos vieilles clim sans risquer d'abimer le systè si l'on rajoute un additif appelé retrofit et qui permet d'utiliser ce nouveau gaz sans changer quoique ce soit... Je tiens cet info intéressante (pour ceux dont le sysyème de clim fonctionne encore! Climatisation voiture collection morozov. ) de la part de la personne responsable de la climatisation dans le garage Auto96...

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Un topic fait par LEBARON0683. Buick Park Avenue 3. 8L V6 - 1993 Chevrolet Corvette C4 5. 7L TPI - 1985 Harley Davidson IRON 1200 - 2018 CabMod88 par CabMod88 » 29 juin 2011, 15:23 Je vais faire recharger ma clim sous peu. Mon mécano, habitué des américaines anciennes, m'a dit que ce ne sera pas un problème. Il m'a demandé de lui apporter un déshydrateur neuf ( Rockauto, A/C receiver drier/ accumulator 8415. 90. 0090), et des adaptateurs () Pour le moment, je n'en sais pas plus. Utilisation de la climatisation en voiture, quels sont les bons réflexes ? -. LEBARON0683 Messages: 628 Enregistré le: 05 févr. 2009, 11:10 Localisation: Toulon, VAR (83) par LEBARON0683 » 29 juin 2011, 22:41 Un bon pro. de la clim doit avoir normalement les adaptateurs pour les clim fonctionnant au R12, R413, chose est sûr: normalement il faut changer la cartouche déhydratante tous les 2-3 ans + faire tourner la clim même en hiver au moins 15 mm par mois au minimum (vous pouvez vous en servir pour le désembuage des vitres par exemples chauffage à fond bien sûr pour pas geler). Sinon risque que les joints se déssèchent et fuites possibles.

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28 janvier 2020 Conseils pratiques La climatisation en voiture, élément de confort désormais incontournable lors de l'achat d'un nouveau véhicule, s'accompagne nécessairement de quelques bonnes habitudes à prendre. Voici quelques gestes à connaitre pour optimiser son utilisation et limiter votre consommation tout en préservant votre aisance et votre santé. Limitez l'échauffement de la voiture Le premier geste à adopter est de tenter de limiter la hausse de température dans votre voiture. Quand c'est possible, garez-vous à l'ombre, et prenez l'habitude d'installer un pare-soleil réfléchissant sous votre pare-brise. Clim gaz R12 - Le forum du site US Cars. Votre voiture devient une véritable serre lorsque le soleil estival vient frapper les surfaces vitrées. Vous sentirez vite la différence. De même, laissez les fenêtres légèrement entre-ouvertes (attention à ne pas laisser la place de passer un bras pour éviter les mauvaises surprises). Quelques centimètres suffisent. Ne lancez jamais la climatisation au démarrage de la voiture.

BIEN RESPIRER C'EST LA SANTÉ! LE SAVIEZ-VOUS? Selon la FEDA, la Fédération des Syndicats de la Distribution Automobile, l'air à l'intérieur de votre voiture est jusqu'à 4 fois plus pollué que l'air extérieur POURQUOI L'HABITACLE EST-IL SI POLLUÉ? Les Polluants Les polluants entrent dans l'habitacle et s'y développent de plus en plus. Climatisation voiture collection air france. Le Nettoyage Le nettoyage des tissus et tapis n'est pas effectué assez souvent. L'habitacle L'habitacle est un endroit fermé et qui n'est pas suffisamment aéré Le Filtre Le filtre d'habitacle s'encrasse et n'assure plus sa fonction QUEL EST L'IMPACT SUR LA SANTÉ? Nous respirons un air chargé de toutes les substances toxiques accumulées: Bactéries et virus. Gaz irritants: Monoxyde de carbone, Ozone, Dioxyde d'azote et Dioxyde de souffre Particules fines: Poussières Industrielles, Urbaines, Trafic Routier (combustion, abrasion), Pollens allergisants "Ces dernières sont particulièrement nocives car elles migrent profondément dans les poumons, jusqu'aux alvéoles. "

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