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Le voyant s'allume et reste allumé: cela provient très probablement du système antipollution qui présente des anomalies, mieux vaut se rendre chez un garagiste à proximité. Arrêtez votre Citroen C4 Picasso au plus vite et appelez un garagiste pour un remorquage jusqu'au garage, ne prenez pas le risque de conduire avec: Le voyant moteur reste allumé et la voiture présente des problèmes de performances: Si un problème majeur est repéré par l'ordinateur de bord de votre Citroen C4 Picasso, le mode sécurité est enclenché. Cela donne l'occasion donc de pouvoir rouler en mode dégradé (perte de puissance disponible), ce qui vous évite des problèmes plus importants (casse moteur). Dans cette situation, nous vous recommandons vivement de faire appel à un garagiste pour votre Citroen C4 Picasso. Le voyant reste allumé ET clignote: Cette situation est la plus dangereuse. Cela veut dire que le pot catalytique est en surchauffe car il est abîmé, ce qui veut dire qu'à tout moment il peut s'enflammer.
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Ce sont des vannes EGR capricieuses... En fait, l'apprentissage, il faut éviter car elle va fonctionner sur une plage où elle ne va jamais en fonctionnement normal et apparaisse alors des défauts supplémentaires. Mais si tu dis que c'est devenu pire, c'est que les défauts en injection sont toujours là... Ils faut commencer par là. jn-trucks découvreur interface: Lexia Opel Vag Autre Messages: 32 Date d'inscription: 16/12/2010 Age: 45 Sujet: Re: [RESOLU] defaut esp/ communication avec controle moteur/c4 picasso Dim 9 Jan 2011 - 21:57 merci beaucoup, peut-tu me dire comment rectifier mon mauvais apprentissage egr JR35 moderateur interface: Lexia Autre Messages: 1357 Date d'inscription: 02/02/2010 Age: 42 Sujet: Re: [RESOLU] defaut esp/ communication avec controle moteur/c4 picasso Dim 9 Jan 2011 - 21:59 Il faut dans ce cas que tu postes les défauts avec les Pcodes correspondant.
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Le voyant s'allume et reste allumé: cela provient très certainement du système antipollution qui présente des anomalies, mieux vaut se rendre chez un garagiste à proximité. Arrêtez votre Citroen C4 Picasso 2 dès que vous pouvez et appelez un garagiste pour un remorquage jusqu'au garage, ne prenez pas le risque de conduire avec: Le voyant moteur reste allumé et la voiture présente des problèmes de performances: Si un problème majeur est repéré par l'ordinateur de bord de votre Citroen C4 Picasso 2, le mode sécurité est enclenché. Cela permet donc de pouvoir rouler en mode dégradé (perte de puissance disponible), ce qui vous évite des problèmes majeurs (casse moteur). Dans cette situation, nous vous recommandons vivement de faire appel à un garagiste pour votre Citroen C4 Picasso 2. Le voyant reste allumé ET clignote: Cette situation présente le plus grand risque. Cela signifie que le pot catalytique est en surchauffe car il est abîmé, en d'autres termes à tout moment il peut s'enflammer.
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Nous vous préconisons donc de le nettoyer. Il fonctionnera comme à l'accoutumée, mais l'air et/ou le carburant aura du mal à circuler. Un injecteur défaillant sur votre Citroen C4 Picasso 2 peut potentiellement envoyer trop de carburant et occasionner une sur pollution ce qui aura pour conséquences un encrassement du catalyseur (+ FAP (Filtre à Particules) sur diesel). Si jamais le catalyseur de votre Citroen C4 Picasso 2 était trop encrassé, (il n'y a plus le bon équilibre des composants chimiques qui donne la possibilité de transformer les gaz d'échappement) en conséquence le voyant s'allumera. Idem si la pompe à injection a un souci particulier. Elle a pour rôle de mieux contrôler la combustion, donc la consommation d'un moteur. Directement liée au moteur, si elle était en panne le voyant de votre Citroen C4 Picasso 2 s'allumerait donc. Également, si votre sonde lambda ne fonctionne plus, elle ne sera plus en mesure vérifier les gaz d'échappement de votre Citroen C4 Picasso 2 et le calculateur ne pourra donc plus moduler l'injection pour réduire les émissions.
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Voyant moteur allumé et qui clignote sur Citroen C4 Picasso: Dans la seconde situation, c'est la qu'il faut être le plus prudent, un voyant moteur qui clignote témoigne d' une avarie moteur majeure, éteignez directement le moteur de votre Citroen C4 Picasso ou vous rendre le plus vite possible chez votre garagiste. Il indique qu'il y a probablement un problème majeur d'allumage, d'injection ou du système antipollution. Comment eteindre voyant moteur Citroen C4 Picasso? Finalement, pour finir notre petit dossier, nous allons désormais nous intéresser à comment éteindre le voyant moteur de votre Citroen C4 Picasso. Il faut savoir néanmoins, que, uniquement vouloir supprimer, désactiver le voyant moteur orange de votre tableau de bord, n'est pas une bonne idée. Et oui, il faut découvrir et traiter la cause auparavant, car dans l'hypothèse où le problème demeure, le voyant va encore s'allumer et vous allez risquer d'endommager votre bloc moteur. Voici ci-dessous néanmoins la procédure pour arriver à l'extinction du voyant moteur sur Citroen C4 Picasso Éteindre le voyant moteur Citroen C4 Picasso: traiter le problème Comme nous vous disions préalablement, avant d'éteindre le voyant moteur de votre Citroen C4 Picasso, vous allez devoir trouver la source de son allumage sur votre tableau de bord.
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Qu'est-ce que le voyant moteur Citroën Grand C4 Picasso HDi 90? Définition et rôle du voyant moteur. Sur la majorité des véhicules récents, un témoin lumineux en forme de dessin d'un moteur est présent. C'est le voyant moteur et signale un dysfonctionnement grave du moteur. Son fonctionnement est basé sur la présence de l'électronique embarquée qui utilise une panoplie de capteurs et de calculateurs en charge de gérer le moteur, mais aussi le système antipollution. Lorsque ce voyant moteur s'allume, il est grandement conseillé de procéder à un diagnostic du véhicule Citroën Grand C4 Picasso HDi 90 afin d'éviter des pannes plus sévères. Qu'est-ce que l'électronique embarquée du véhicule Citroën Grand C4 Picasso HDi 90? Définition et rôle de l'électronique embarquée sur véhicule. L'électronique embarquée est aussi appelée « ECU » pour « Electronique Control Unit » ou en français, « UCE » pour « Unité de Commande Electronique ». C'est un système informatique qui utilise des capteurs et des calculateurs électroniques pour commander et gérer des dispositifs physiques.
Un voyant moteur peut être fixe ou clignotant. Si l'indicateur clignote, la situation est généralement sérieuse, par exemple si le moteur subit des ratés importants. Cela permettrait à du carburant non brulé de tomber dans le système d'échappement, ce qui ferait grimper la température du pot catalytique jusqu'à un niveau critique. Ralentissez, trouvez un endroit où vous arrêter de manière sécurisée, et demandez à un garagiste de venir diagnostiquer le problème. 🚨 Une lumière fixe indique que la situation n'est pas urgente. Vous pouvez continuer à conduire mais prévoyez tout de même un rendez-vous avec un réparateur dès que possible. Les raisons principales qui causent ce problème: Bien que les causes puissent être nombreuses, voici les raisons qui provoquent le plus souvent l'allumage du voyant moteur: Bouchon de réservoir de carburant endommagé ou mal fermé: Il est difficile de croire qu'un bouchon de réservoir puisse faire briller le voyant moteur, mais c'est pourtant le cas. Le bouchon du réservoir sert de joint pour le système de carburant, ce qui aide à maintenir la pression dans le réservoir d'essence.