Batterie Dtx5L Bs / Rallye Du Haut Lignon

July 11, 2024

Batterie moto YTX5L-BS / NTX5L-BS NX Power Start de type "AGM préactivée sans entretien". Caractéristiques de la batterie moto AGM NTX5L-BS / YTX5L-BS = - Capacité en C10: 4Ah - Puissance au démarrage (CCA): 70A - Modèle de cosses: A - Polarité: borne négative à gauche La batterie moto NTX5L-BS / YTX5L-BS "AGM préactivée sans entretien" de la marque NX Power Start offre d'excellentes performances avec une fiabilité et une durée de vie exceptionnelle. Elle ne nécessite aucun remplissage avant son installation ni aucun entretien. Elle est 100% étanche ce qui lui offre une protection absolue contre tout écoulement ou renversement. Batterie dtx5l bs 01. Sa qualité de conception lui permet d'avoir une excellente resistance aux vibrations et aux conditions climatiques extrêmes. Elle est la batterie idéale pour les motos ou scooters haut de gamme équipés d'électroniques. Son excellente résistance aux fortes vibrations la rend idéale pour les sports mécaniques (quad, jet-ski, motoneige... ) Avantages de la batterie moto NTX5L-BS / YTX5L-BS "AGM préactivée sans entretien" = - Aucun remplissage avant installation, ni de mise à niveau de l'elctrolyte, - 100% étanche, elle ne présente aucun risque de fuite d'acide, - Puissance optimale au démarrage, - Excellente résistance aux vibrations, - Idéale pour des temperatures extrêmes.

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Exemple: YTX9-BS: capacité nominale: 8Ah. Charger pendant 3 à 5 heures à 0, 8 Ampères. Aprés chargement de la batterie, appuyer fermement des deux mains pour assurer une mise en place correcte de la bande de bouchons. Les batteries moto Nitro (filière Yuasa/Shido) sont produites au Japon. La mise à l'essai et la charge finale ("top charging") sont réalisées en Belgique.

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zoom_in keyboard_arrow_left keyboard_arrow_right La batterie DYNAVOLT AGM est produite selon la technologie de séparateurs en fibre de verre microporeuse (AGM). Cette batterie au plomb-acide ne nécessite aucun entretien et s'accompagne d'1 pack acide spécial facile à utiliser. Il suffit de remplir et de charger la batterie une fois pour qu'elle soit prête à l'emploi! DYNAVOLT AGM offre une gamme complète de batteries de 2 à 24Ah. Description Détails du produit Les batteries DYNAVOLT sont susceptibles d'être remplacées par leur équivalente de marques LANDPORT ou INTACT. Référence DB DTX5L-BS En stock 47 Produits Fiche technique Voltage (V) 12 Capacité (Ah/5hr) 3. Batterie lithium HJTX5L YTX5L-BS Skyrich 12V. 40 Capacité (Ah/10hr) 4. 00 Largeur (mm) 70. 0 Longueur (mm) 114. 0 Hauteur (mm) 106. 0 Hauteur total (mm) Poids (Kg) 1. 84 Related Products 37, 86 € 49, 91 € 46, 85 € 56, 31 € 70, 62 € 64, 03 € 71, 54 € 71, 15 € 81, 00 € 82, 32 € 85, 82 € 79, 50 € 117, 85 € 20, 71 € 20, 18 € La batterie DYNAVOLT AGM est produite selon la technologie de séparateurs en fibre de verre microporeuse (AGM).

Liste des correspondances avec cette référence de batterie moto: YTX5L-BS / YTX5L-BS / YS12-5L-BS / YG5L-BS /

Déjà annoncé, le rallye du Haut-Lignon accueillera des VHC cette année. Mais, en plus de ça, le Team Auto Sport et l'ASA Haute Vallée de la Loire vous proposeront une nouvelle épreuve spéciale de 28, 50km "Saint Jeures". L'édition 2022 se composera de 6 secteurs chronométrés "Pleyne" (10, 10 km) et "Saint Jeures" (28, 50 km) à parcourir trois fois chacun, soit un total de 115, 80 km de chrono (42%). Départ du premier concurrent à 10h45, du Chambon sur Lignon, pour une arrivée à Tence à partir de 21h04. Le prix de l'engagement reste inchangé, 460 €, et 350 € pour les VHC. En moderne, la prime du vainqueur de classe passe à 500€* et les VHC pourront disputer le Challenge Jean-Paul François. Le week-end des 17 et 18 septembre sonnera "l'ouverture" des qualifications pour la Finale de la Coupe de France 2023, à Ambert, donc n'attendez par pour marquer des points!!! Ouverture des engagements le 3 août... (*si 5 partants dans la classe sinon 250€)

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Alexis Delorme aussi. Le Beauzacois d'origine, fils de Gérard et domicilié depuis un an à "Versilhac" sur la commune d'Yssingeaux, là où passe le rallye du Haut-Lignon, confirme sa performance du Velay Auvergne. C'est son deuxième podium d'affilée. Il faisait équipe ce samedi avec le Tençois Anthony Fayard qui courait à domicile. Dans trois semaines, Delorme sera à la finale des rallyes à Chateauroux avec sa Peugeot "208". Le pilote de 27 ans sera accompagné de sa compagne Angéline Ravier, copilote sur le Velay Auvergne. Ce rallye aura vu 45 voitures finir la course sur les 82 inscrites. Classement 1. Cuoq Jean-Marie/Vallon Eric (Citroën C4) en 59'29"7 2. Mounard Thibault/Marrel Thierry (Peugeot 207) +2'57"9 3. Delorme Alexis/Fayard Anthony (Peugeot 208) +4'33"1

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Règlement particulier du 32ème rallye du Haut-Lignon Ne manquez pas la parution du règlement et l'ouverture des engagements le mercredi 3 août... Fichier PDF disponible le 3 août Bulletin d'engagment pour le 32ème rallye du Haut-Lignon Ci-contre le bulletin d'engagement pour le 32ème rallye moderne du Haut-Lignon... Règlement particulier du 1er rallye VHC du Haut-Lignon Bulletin d'engagment pour le 1er rallye VHC du Haut-Lignon Ci-contre le bulletin d'engagement pour le 1er rallye VHC du Haut-Lignon... Fichier PDF disponible le 3 août

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Il se droulera les 17 et 18 septembre 2021 Le Rglement: ICI Le bulletin d'engagement: ICI Liste des engags ICI Pour plus de renseignements, visitez le site officiel: cliquez ici

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17 septembre 2021 Samedi 18 Septembre 2021 – Haut-Lignon (National – Haute-Loire) Par Julien R.

Jean-Marie Cuoq a survolé la 31e édition du Rallye automobile du Haut-Lignon samedi. Il ne s'est pas laissé prendre au piège de la pluie. Sur le sec ou sur la pluie, Jean-Marie Cuoq est le roi du rallye. Le pilote le plus titré de l'Hexagone a tout raflé samedi sur les routes du Haut-Lignon. Neuf spéciales, neuf scratches: le coureur des Villettes a été constamment le plus rapide avec sa Citroën "C4 WRC", entre 3 et 11 secondes par chrono. Lacomy abandonne dans l'avant-dernière spéciale Si tout s'est bien passé plus de 80% du temps, la pluie qui s'est invitée en fin d'après-midi a bien failli tout renverser sur son passage. "Les deux dernières spéciales étaient les plus compliquées", convient le vainqueur et son copilote, Eric Vallon. Laurent Lacomy, bon deuxième, s'est fait prendre au piège de la pluie dans la spéciale 8 aux Moulins. Avec sa Citroën "C3", il a quitté la route pour un accident sans gravité mais qui l'a contraint à abandonner. Alexis Delorme, deuxième podium d'affilée L'Ardéchois Thibault Mounard en a profité pour s'emparer de cette deuxième place.

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