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August 1, 2024

La rénovation spectaculaire d'un mas provençal Microsoft et les partenaires peuvent être rémunérés si vous achetez quelque chose en utilisant les liens recommandés dans cet article. Une cour, un auvant, une cheminée La maison compte près de 6 cheminées comme autant de foyers où cuisiner, se réchauffer et s'installer pour échanger. Salle à manger extérieure en Provence La table en bois massif avec ses chaînes anciennes est dressée sous l'auvent pour profiter de la fraîcheur de son ombre. Derrière la verrière se trouve la piscine, ou plutôt un bassin de vieilles pierres délicatement intégré dans le paysage. Un salon dans la bergerie Propice au repos, un petit salon se cache dans l'ancienne bergerie. Capron table basse blanc. Un bar a été installé dans l'ancienne auge à grain. (Tapis, Elitis) Le salon curry Ce salon qui semble dédié aux siestes estivales se pare de miroirs soleil en rotin, d'une lampe vintage en céramique, de tables basse capron en céramique et d'une lumière douce réchauffée par le tissu jaune curry qui habille les banquettes.

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Le tableau représentant le chemin des ocres de Roussillon en Luberon est d'Hervé Thibaut. Chambre couleur terre cuite La tête de lit multicolore Casamance, les coussins aux motifs d'yeux Elitis sur le lit, le couvre-lit en lin ficelle, les rideaux en lin lavé unis, la teinte Ressource Terre cuite sur un mur, une finition façon plâtre de Paris, mêlant sable beige, chaux et plâtre, sur l'autre: tout se mêle dans un camaïeu comme une ode à la douceur. Capron table basse sur. Ici aussi un tableau d'Hervé Thibaut, chante l'éloge de la Provence. La chambre tilleul du mas Les petites fenêtres des vieux mas provençaux ont un charme indéniable et cette faculté de garder fraîche la maison dans la touffeur estivale. Elles sont de véritables tableaux ouverts sur les monts du Luberon, les vignes et le ciel sans nuage. Au sol dans toutes les pièces avec parquet une coquetterie saute aux yeux: ici point de plinthes mais une longue corde en chanvre contournant toute la pièce pour dissimuler les inévitables coupes des parquets (neufs mais façon vieux chêne) contre le mur en pierres.

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La cour intérieur du corps de ferme provençal et son portail en pierre Piscine en pierres anciennes Le bassin, réalisé en margelles provenant d'un jardin de curé, devait être dissimulé pour se fondre dans ce décor intemporel. La végétation parvenue à maturité terminera ce chantier respectueux de tous les patrimoines: rural, bâti, naturel, familial… Idée en plus à saisir au vol: les chaises sont d'anciens modèles en fer forgé et les parasols sont faits de toiles de jutes grossières. Salle de bains de la chambre soleil Toutes les salles de bains sont un exercice de style réalisé à partir des lots de carreaux de ciment à disposition de Nicolas lorsqu'il chinait pour sourcer ses matières premières. Table basse en céramique Julien Capron - L'Atelier 55. Pas un carreau de plus, il fallait réaliser sur mesure à partir de ce matériau ancien de belles salles d'eau. On peut dire que la mission est réussie. Salle de bains de la chambre ocre Salle de bains de la chambre verte Baignoire de la salle de bains de la chambre terracotta Salle de bains de la chambre terracotta Une végétation étudiée Le jardin réserve bien des surprises avec son coin "jardin de simples" ou jardin de curé dédié aux tisanes, ses vignes, ses oliviers, ses fruitiers, ses cades, ses rosiers, ses chênes truffiers... Ici le jardin "secret" de la chambre terracotta.

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On pourrait comparer Aprilia à Ferrari dans le monde automobile. - BMW (Allemagne) A la base fabricant de moteur d'avions (d'où le logo en forme d'hélices), BMW s'est rapidement tournée, après la fin de la Première Guerre mondiale, vers la production de moteurs pour motocyclettes. Par la suite, BMW ne cessera d'innover et de proposer des motos toujours plus à la pointe de la technologie. Motos Américaines (Harley - Davidson, Buell, Indian, Indian & anciennes marques). Bien qu'elles soient réputées onéreuses, les motos du constructeur bavarois sont d'excellente qualité, aussi bien en termes de performances, que de look et de fiabilité. Elles sont donc assez chères à l'achat (surtout avec les options) mais décotent souvent beaucoup moins vite que les motos d'autres marques. Parmi les modèles les plus appréciés, on pense à la célèbre BMW K1 de 1988 (révolutionnaire pour l'époque), la R1200GS Adventure (chez les trails) ou la S 1000 RR (hypersportive). - Ducati (Italie) Lorsqu'on pilote une Ducati, on ressent tout le savoir-faire et la passion des italiens. Racées, monstrueuses, puissantes, dotées de sonorités foudroyantes, les Ducati sont des engins de la mort qui attirent quiconque a envie de sensations extrêmes.

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Avinton Roadster par Ponpon 38 L'Avinton Roadster réunit le meilleur de l 'Europe et de l 'Amérique dans une seule moto. La finesse et l 'orfèvrerie du vieux continent alliées à la démesure yankee. Un pont au-dessus de l 'atlantique, fabriqué à la main et à l 'unité, en France. 175 kilos pour 120 chevaux et 16, 5 mkg de couple. L'article pourrait s'arrêter là. 175 kilos, c'est le poids d'une moto-école. 120 chevaux, c'est la puissance d'une 600 supersport. Mais surtout, 16, 5 mkg, c'est le couple d'une grosse Harley-Davidson. Ça vous parle? Non? Alors prenez une Twingo. Enlevez le moteur. Remplacez-le par un moteur de camion. Bravo, vous venez de construire le pendant auto de l'Avinton Roadster. Meilleures marques de moto : le classement Top 5 !. Et effectivement, ça ne rentre pas. 35 000 euros de couple et de luxe. Cette moto est une antithèse de la banalité. Sauf que Cedric Klein, le propriétaire de la marque Avinton, il a un pied-de-biche magique grâce auquel il parvient à faire rentrer un moteur bicylindre de 1, 6 litres de cylindrée dans un châssis aussi court et étroit qu'une GP 250.

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C'est définitivement une moto conçue pour la conduite hors route. C'est relativement court, plus près du sol et construit pour résister à de nombreuses punitions, comme celles que l'on trouve sur les sentiers de sous-bois. Ses pneus sont plus gros que la normale, ce qui vous donne l'adhérence nécessaire pour vivre toute cette aventure hors route. Zéro SR Cette moto a non seulement l'air plutôt futuriste, mais elle suit également un plan qui est très différent de la plupart des motos fabriquées en Amérique. Tout est électrique, ce qui signifie que la centrale est à la hauteur des lignes futuristes. Si vous pensez que cela signifie que la puissance est insuffisante, détrompez-vous. Ce vélo a suffisamment de puissance pour atteindre une vitesse d'un peu plus de 100 miles à l'heure et peut parcourir près de 200 miles avec une seule charge de trois heures. Moto americaine marque. Scout Bobber Il s'agit de la moto scoute indienne traditionnelle, avec quelques ajustements. Il est plus bas que le Scout traditionnel et possède une suspension renforcée.

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Il met au point un cadre acceptant le moteur de la Scout 101. En 1932, il développe un kit à distribution culbutée (OHV) pour le V-Twin de 750 cm3 de la Scout. 1932: la naissance officielle de Crocker Malgré la Grande Dépression, Al Crocker fonde officiellement la Crocker Motorcycle Company. En 1933, Bigbsy et Crocker mettent au point le premier vrai moteur maison. Il s'agit d'un monocylindre 500 cm3 de 40 ch toujours dédié au speedway. Le choix d'un monocylindre plutôt qu'un V-Twin s'impose car il est par nature nettement plus léger qu'un bicylindres. Crocker en produira 31. Malheureusement, l'année 1933 voit l'apparition d'une nouvelle motorisation qui va devenir un épouvantail en speedway. C'est le monocylindre JAP qui produit 42-43 ch. Pour rester performant, le monocylindre Crocker nécessiterait de très longues heures de recherche et développement. Les Motos Américaines du moment - L'Atelier Des Hommes. Al Crocker abandonne la compétition et se tourne vers la création d'une moto routière de grosse cylindrée. 1936: la Croker routière Elle est animée par un V-Twin ouvert à 45° de 1000 cm3 ou 62 ci en version standard aux cotes très carrées selon les critères de l'époque.

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Rien n'est pour l'instant annoncé concernant l'avenir d'Excelsior-Henderson. * Droits, sources et copyright.

En 1938, le réservoir obtenu par fonderie d'aluminium qui fait également office de réservoir d'huile est élargi. Ces nouvelles Crocker prennent alors le nom de « big tank » (13, 2 litres) alors que les anciennes versions à petit réservoir sont surnommées « small tank » (9, 5 litres). Des motos extrêmement rares donc hors de prix en collection En tout et pour tout 200 motos dont environ la moitié de routières produites entre 1936 et 1942 sortiront de l'atelier situé au 1346 Venice Boulevard à Los Angeles. Une soixantaine aurait survécu aux affres du temps. Ces faibles ventes s'expliquent par un tarif élitiste: En 1941, une Crocker coûte 515 $ alors que sa grande rivale, la Harley-Davidson EL Knucklehead est proposée à 425 $. L'attaque sur Pearl Arbor en décembre 1941 scelle la fin de l'Aventure des motos californiennes. En 1942, Albert Crocker arrête la production de motos pour participer à l'effort de guerre. Marque moto américaine sur les. Il fournira des éléments à la firme aéronautique Douglas. Après-guerre, il vendra son atelier à l'équipementier Borg Warner.

Il décédera en 1961 alors que Paul Bigsy sera mondialement connu pour avoir conçu le vibrato pour guitares électriques. De nos jours, La Crocker V-Twin fait partie des motos américaines parmi les plus rares et donc les plus chères au monde (350 000 – 400 000 €) rivalisant avec l'iconique chopper Panhead qui aurait survécu au film « Easy Rider ». Marque moto américaine contre. Fiche technique Moteur Cylindrée et Géométrie: V-Twin à 45° de 986 cm3 (61ci) Refroidissement: Air Alésage et Course: 82, 55 mm x 92mm Puissance: 60 ch (soupapes parallèles) / 65 ch à 6000 tr/mn chambre « Hemi » Taux de compression: 7:1 (8:1 en option) Carburateur: Linkert M51 Magnéto: Splitdorf Model C Boîte de vitesses: 3 rapports avec levier au réservoir Partie-cycle Cadre: simple tube en diamant Suspension avant: Girder double ressorts Suspension arrière: Rigide Empattement: 160 cm Jantes avant & arrière: 18 pouces Poids à sec: 225 Kg Réservoirs: Small Tank (9. 5litres) / Big Tank (13. 2 litres)

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