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"Filtre à particules: livre de bord! " sur les voitures du groupe Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, VW). Les différents pannes du FAP – un diagnostic précis s'impose! Le filtre à particules est un système complexe et la panne de chaque élément de ce système peut mettre la voiture en mode dégradé, avec une importante perte de puissance. Voici la liste des principales causes du disfonctionnement: FAP colmaté. Le FAP s'encrasse au fil du temps, surtout si la voiture effectue beaucoup de petits trajets. La température des gaz d'échappement ne monte pas suffisamment, et les suies ne sont pas brûlées. Capteur de pression différentielle hors service, ou court-circuit de son faisceau. Le calculateur de la voiture n'estime alors pas correctement le taux d'encrassement du FAP. Le calculateur met alors la voiture en mode dégradé. Capteur de température des gaz d'échappement hors service. Le calculateur ne peut alors pas s'assurer que les gaz d'échappement ont atteint la température suffisamment elevée et ne lance jamais la régénération FAP.

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Il faut savoir que le capteur a été étudié pour durer aussi longtemps que le FAP. Les défauts les plus courants rencontrés sont une détérioration des différents tuyaux, des câbles de connexion, du circuit électronique faussant ainsi la lecture des pressions. L'étanchéité du capteur peut aussi être en cause. Les effets d'un mauvais fonctionnement du capteur de pression différentiel Savoir comment se manifeste un capteur de pression différentiel défectueux Quand le capteur est endommagé, les signes s'y apparentant sont facilement décelables. En effet, 2 cas sont en général répertoriés. Un mauvais fonctionnement du capteur peut entrainer des régénérations qui ne sont pas utiles. Dans ce cas, la durée de vie du FAP va se trouver réduite entrainant des pannes prématurées. À l'opposé, la régénération peut ne pas se faire ou se fera rarement. Si tel est le cas, les particules vont colmater le FAP qui va très vite se boucher. Une perte de puissance du moteur se fera sentir qui pourra être accompagnée d'une hausse de la consommation en carburant.

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On dépose donc cette fameuse vis torx puis on appui de parts et d'autres sur le boîtier (sans le déposer) afin d'offrir un meilleur accès pour la suite des opérations. On débranche la batterie et on enlève le cache en plastique. Il faut maintenant localiser la patte de fixation de la batterie pour pouvoir la déposer. Voici à quoi elle ressemble vue de près cette patte en métal. Seul un écrou de 10mm la maintient en place. Déposer celle-ci ainsi que la batterie. Une fois la batterie extraite on devra déposer cette plaque métallique. Elle est maintenue par 3 vis de fixation ( 1 torx et 2 vis de 13mm). Enlever les 3 vis et déposer cette plaque. On aperçoit enfin ce fameux capteur de pression. On desserre les 2 écrous de 10mm afin de déposer le capteur de pression. On a maintenant suffisament de mou pour débrancher la fiche électrique. Repérer les 2 durites et les déposer à l'aide d'une pince. Poser le capteur neuf (2 durites à remettre, la fiche électrique et les 2 écrous de 10mm). Procéder à l'ordre inverse des opérations ci-dessus pour le remontage.

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Dans les 2 cas, le témoin montrant un mauvais fonctionnement du FAP va s'allumer sur le tableau de bord du véhicule Renault Clio 1. 5 dCi 90. Sur certains véhicules, on peut avoir un témoin signalant un mauvais fonctionnement du capteur. Un diagnostic fait par un spécialiste pourra mettre en évidence un capteur endommagé. Comment remplacer le capteur de pression différentiel Savoir remplacer convenablement le capteur de pression différentiel Le remplacement du capteur de pression différentiel n'exige pas d'aller chez un spécialiste. Il s'agit juste localiser le capteur et procéder à son démontage puis au remontage du nouveau. Cependant, il faudra faire attention à bien respecter l'emplacement des différents connectiques et tuyaux puis de s'assurer de la bonne fixation du capteur. Toutefois, il est toujours conseillé de consulter un spécialiste pour tout remplacement. Tarif et devis pour le remplacement du capteur de pression différentiel Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Votre voiture Renault Clio 1.

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