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July 31, 2024

Problème Courroie distribution décalée Forum Autres Modèles ZX [Problème] Courroie distribution décalée BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise: REMISES PARTENAIRES Promotion du mois: Informations de la discussion Utilisateur(s) sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) Guest Courroie distribution décalée 19/08/2011, 21h00 #1 Bonsoir à tous. Je poste ce message car j'aie un problème, je viens de remplacer mon kit complet de distribution sur ma zx 1. 9d de 1997. Après avoir fini le remontage de ma nouvelle courroie et dépigé mes volants je tente d'allumer ma voiture mais celle ci ne démarre pas. Elle broute sans réussir à demarrrer. J'aie essayé de tourner la roue avec 5eme eclenchée celle ci tourne sans problème. Lag1 p2 1.9dci distribution décalée : Moteur - Forum Renault Laguna. Après avoir demandé l'avis d'un collègue celui ci me dit qu'il est possible que ma courroie soit légèrement décalée ( 1 ou 2 crans). J'aurais donc aimé savoir s'il existait des repères sûres afin de recaler correctement ma distribution?

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07-11-2005, 00:11:34 - ok ca me rassure un peu.. moi c'est du genre: de 800 tr/min a 3000 tr/min: trés lent, trés trés lent ( pas de couple) de 3000 a 5000 tr/min: ca va a peu prés apres 5000 tr/min: l'impression d'etre en régul ( moteur sans rupture) genre pas de puissance. magicmax - France Messages: 199 Sujets: 0 Inscription: Jun 2005 1 07-11-2005, 00:14:01 - ui ca peut etre sa le prob si ya une dent de deacler sur admi ou echap sa fou la merde grave mai rien de grave sur d16a9 car piston et soupape ne se touche po 07-11-2005, 00:16:28 - merci... expert en crx!!! et ca craint de rouler comme ca je suppose pour les segment?? Laguna I Calage distribution sur moteur 1.9L dti -P0. maxvtec Messages: 1 963 Sujets: 77 Inscription: Jan 2005 07-11-2005, 00:23:16 - sur mon eg4, j'ai eu le probleme, la distri etait decalé d'une dent(depuis 30000km je pense!!! ) les symptomes: -ralentit instable -perte de puissance surtout dans les tours -elle s'etoufait a 6000tr et atteignait jamais le rupteur 07-11-2005, 01:15:39 - craint pas mais dans le temp un peu car si tu doi forcer comme un titan le moteur va suser prematurement RB26DETTvs2JZ Posting Freak Messages: 7 598 Sujets: 146 Inscription: Dec 2002 07-11-2005, 01:21:53 - sergio, J'en suis presque certain T'as pas un bruit de fou aussi?

07-11-2005, 08:25:57 - merci tout le monde, je vous tiens au courant.. 07-11-2005, 10:51:16 - donc pour faire un reglage, on met le cylindre 1 au plus haut ( TDC point) c'est bien ca? et ensuite les 2 poulies doivent etre positionnées comme sur le lien... je vais voir si je trouve quelqu'un aujourd'hui, car moi je sais pas comment faire pour savoir quand le piston 1 est au TDC... icedfluid 59 Nord France Messages: 6 326 Sujets: 76 Inscription: May 2003 15 07-11-2005, 13:07:43 - sergio a écrit: je vais voir si je trouve quelqu'un aujourd'hui, car moi je sais pas comment faire pour savoir quand le piston 1 est au TDC... Baton de bois (genre cageot) dans le puits de bougie et posé sur la tête de piston! Piv - France Messages: 2 395 Sujets: 78 Inscription: Apr 2003 20 07-11-2005, 13:31:27 - Ou si tu veux faire ca TRES proprement tu degage ta poulie de vilo et tu regarde le repere qui t'indique ton point mort haut Par contre faire attention à bien faire ton PMH du cylindre 1 et 4 et pas 2 et 3:] Tu as degagé ton cache culbu pour deja voir si ca venait de la?

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civic_16Turbal Messages: 3 778 Sujets: 20 Inscription: Jun 2004 07-11-2005, 13:35:57 - la procédure de calage du workshop est bien définie et nickel, moi j'ai remonté comme ça et pas de souci, utiliser les "up" et les marques d'alignement (évite les "trucs" dans le puit de bougie). Sinon, l'allumage mal calé ne donne pas ces symptomes. 07-11-2005, 14:24:54 - Ouais mais les "trucs" dans le puits au moins t'es archi-sur! Et on s'était même construit un outil "compressiomètre" pour savoir si on était en compression ou échappement. Avec vieux silent block et un... Distribution décalée 1.9 dci 90. stylo! Avec çà PLUS les marques impossible de se tromper! Qui a dit "Mac Gyver"? PS: Remontez la distri d'un Mitsubishi 4G63 à double courroies et double arbres d'équilibrage, vous aurez plus peur de rien! 07-11-2005, 18:51:25 - CONCLUSION: décalage de 1 seule dent à l'admission. maintenant que c'est bien calé, elle marche vraiment super bien... merci pour vos réponses... giorgio. andolini - France Messages: 294 Sujets: 6 Inscription: Dec 2003 26 07-11-2005, 18:54:55 - sergio a écrit: CONCLUSION: declage de 1 seule dent a l'admission.

kingwolf #1 17-08-2005 20:22:29 bonjour, j'ai un scenic annee 2000;ma courroie d'alternateur a casse sur la route et est venue decaler ma distribution de sept m'etait mis tout de suite sur le bas cote lorsque j'avais entendu le claquement de la courroie le moteur tourner normelement, je l'ai arreter pour verifier ce qui se desormais il ne demarre plus et il est suis entrain de changer les courroies mais ma distribution a un decalage d'une dent et je ne peux repositionner l'arbre cane car il bute que faire que se passe t'il, les soupape non rien (verifiees)? merci d'avance Le modèle de la voiture Renault Scenic 2000 - Diesel Catégorie de la panne: Distribution pierrev2v #2 17-08-2005 20:28:51 BONSOIR KINGWOLF tu as une couroie de distribution décalé de 7 dents et tes soupapes n'ont rien? Distribution décalée 1.9 dci definition. tu est sur! kingwolf #3 17-08-2005 20:32:16 oui verifiee mais le decalage a du se produire au moment de l'arret moteur Mr renault #4 17-08-2005 20:33:52 salut, je veux alarmer personne mais 7 dents de décalage sur une distribution et les soupapes qui n'ont rien = IMPOSSIBLE:arrow: la preuve ton AAC ne peux plus tourner librement.

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Maintenant tout est OK encore merci Tout ça est expliqué clairement ds la rev tech au chapitre conseils pratiques que je n avais pas consulté. Cordialement laurents01 #9 19-08-2014 14:47:00 Bonjour je suis a la recherche revue technique pour mon kangoo. Je coince avec ma distribution. Si quelqu'un pouvait m'envoyer juste de quoi m'aider, merci d'avance Écrivez votre message ci-dessous

15. Ajuster le pignon de pompe d'injection dans les trous oblongs en position médiane. 16. Mettre en place le pignon d'arbre à cames avec la courroie de distribution et le fixer avec sa vis. 17. Tendre la courroie de distribution à l'aide de l'outil spécifique, dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'encoche et le bossage coïncident - fig. 13 18. Vérifier le bon placement et contrôler le bon fonctionnement du galet semi automatique - fig. 14 19. Appuyer fortement sur la courroie de distribution avec le pouce, l'encoche et le bossage doivent se décaler. 20. Distribution décalée 1.9 dci 2017. Délester la courroie de distribution, le galet tendeur doit retourner à sa position initiale. Moteur AGP 17. Tendre la courroie de distribution en introduisant une clé six pans dans l'excentrique et la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la flèche et l'encoche coïncident - fig. 15 18. Contrôler le bon fonctionnement du galet tendeur semi automatique. 19. Délester la courroie de distribution, le galet tendeur doit retourner à sa position initiale - fig.

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D'autre part, bien que la chaleur monte assez vite, elle n'atteint jamais de très fortes températures. Il faudra également rester vigilent sur les temps d'expositions et la qualité de la cabine, car les IR A et B peuvent abîmer la cornée lors d'une exposition trop intense de celle-ci aux rayonnements.

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