August 1, 2024
Il s'agit d'un essais pour un moteur Moki 180 de 30 cc méthanol que je fais passer en essence Inutile de dire aussi qu'un peu de matériel d'usinage s'impose pour ce genre d'opération! Ci dessus le Moki 180 que j'avais déjà commencé à modifier (roulement sur la bielle, et taraudage de la culasse pour poser une bougie à étincelle! ) Pour l'allumage que je vais employer, il faut aussi modifier le plateau d'hélice qui recevra l'aimant qui donnera le signal! Confection d'une bague usinée et collée sur le plateau d'hélice qui supportera l' aimant! Ci dessus les capteurs à effet Hall qui servent à déclencher le signal! Un des super aimants qui servira pour le signal La pose d'un roulement aiguille sur la bielle (attention cette opération est extremement délicate sur un montage en plateau au tour) Il s'agira d'un montage avec un CDI de moto (beaucoup plus fiable) et d'une bobine séparée alimentée en 12 volts! Pour ne pas utiliser de carburateur a membrane classique du Type Wabro, j'ai doté le moteur d'une pompe à dépression (pour cyclomoteur)qui a le même effet sans les embêtement s L'ensemble allumage et pompe monté, les essais seront réalisés bientôt!

Moteur Moki 10 Jours

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Moteur Moki 180 X

Vidéo de mon Corsair lors du meeting de Toul le 5 septembre 2010 sous... Nouvelle déco - Navy bleu - livrable avec ailes repliables Kit tout composite, existe en plusieurs versions - en ARF, gelcoat gris avec système d'ailes repliables prémonté - en ARF, déco navy bleu foncé avec système d'ailes repliables prémonté - en kit, gris avec système d'ailes repliables à monter - en kit, gris avec ailes fixes en 3 parties à monter - en kit, gris avec ailes fixes assemblées. Envergure 2. 80 m Longueur 2. 20 m Poids 18-21 kg Scale 1:4. 5 Moteur idéal Moki 250 de 100 à 250 cc Train rentrant et roues maquettes en option Photos de détails du kit ARF lors de la livraison Nous pouvons également vous fournir des hélices maquettes Moteur MOKI en étoile 180 cc ou 250 cc

Moteur Moki 180 Cdi

mig3 Messages: 2433 Inscription: 23 mai 2012, 08:58 Localisation: HIPSHEIM Moteur radial ou en Etoile pour ceux qui préfère N'en déplaise à certain, ça va péter par 5 ou 7 cylindres dans quelque temps à Plobs. Et je ne serais pas le seul coupable, j'en connais deux qui ont des projets de ce type dans les cartons. Mais voilà que choisir Au début Moki 180cc 5 cylindres, mais au fil du temps et en surfant sur les forums de France et outre atlantique le doute s'installe. L'évolution 160cc 7 cylindres pas mal, mais manque de retour; anciennement Seidel puis UMS et maintenant évolution 3 baptêmes en peu de temps. Et pour corser l'affaire les italiens s'y mettent aussi avec l'air- en 150cc 7 cylindres. ça vas être dur de faire son choix Les prix se tiennent et ne feront pas la décision finale Le sav?? moki dur de trouver le lieux de fabrication et le marché est bien verrouillé Evolution faut passer par Horizon hobby bien qu'UMS vend qq pièces au détail Air en peu d'info disponible à ce jour Va t'il falloir jouer à pile ou face????

Moteur Moki 180 Secondes

Trois types de moteurs en étoile disponibles moteurs 4 temps: carburant mélange méthanol moteurs 4 temps: carburant mélange essence moteurs 4 temps avec carter à huile: carburant essence

j'ai mis une OS n°8 que faut il mettre comme bougie? ET en plus de cela le moteur tourne mieux à l'envers qu'a l'endroit?????????? Le peu qu'il a fait quand il tournait il avait l'air d'arracher. Faut il mieux régler avec une hélice bois ou une carbone?? Katana MD

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