Calculateur Moteur (Ecu) Peugeot 307 Sw (3H) 1.6 Hdi 110 5125724 | B-Parts

August 1, 2024

Moteur Peugeot 307 1. 6 HDI 110 (2005-2007) Type du moteur: 4 cylindres en ligne Energie: Diesel Disposition: Transversal avant Alimentation: Rampe commune Suralimentation: Turbo Garrett GT15 + intercooler + overboost Distribution: Double arbre à cames en tête Soupapes: 4 par cylindre Côtes: 75. 0 x 88. 6 mm Cylindrée: 1560 cc Compression: 18. 0 Puissance: 109 chevaux à 4000 tr/min Couple: 24. Fiabilité du moteur 1,6 hdi 110 CV sur 307 SW / volant moteur | Forum Peugeot. 5 mkg à 1750 tr/min Transmission Peugeot 307 1. 6 HDI 110 (2005-2007) Boîte de vitesses: 5 rapports Puissance fiscale: 5 chevaux Type: Traction Antipatinage: En option ESP: En option Châssis Peugeot 307 1. 6 HDI 110 (2005-2007) Direction: Crémaillère, assistance dégressive Suspension avant: Pseudo Mc Pherson Suspension arrière: Bras tirés Cx: 0. 31 Freins avant: Disques ventilés (283mm) Freins arrière: Disques (247mm) ABS: Serie Pneus avant: 205/55 VR16 Pneus arrière: 205/55 VR16 Dimensions Peugeot 307 1. 6 HDI 110 (2005-2007) Longueur: 421 cm Largeur: 173 cm Hauteur: 151 cm Coffre: 341 litres Performances Peugeot 307 1.

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Moteur 307 1.6 Hdi 110 Ft

snoitagor #1 22-06-2015 19:11:47 Bonjour à tous Voici un récapitulatif des soucis rencontrés sur une 307 SW 1. 6 HDI 110 cv de 155. 000 km et d'année 2007 Il y a environ 2 mois, elle a commencé à faire des ratés sur autoroute (4 ou 5 en montant une très grande côte à 140 pédale enfoncée à fond). Une fois la côte finie plus de raté et retour à la normale, pas de voyant de défaut sur le tableau de bord. Après test en rentrant la voiture faisait des ratés lorsque l'on accéléré très fort en 3ème 4ème 5ème au dessus de 2. 800 (comme pour doubler). En circulation en vitesse stabilisée aucun à coup. Passage au garage, aucun défaut enregistré sur la valise. Entre temps j'effectue 2. 000 km avec ce défaut (j'avais cru noté au début qu'elle faisait plus de ratée à partir de la moitié du réservoir mais je ne sais plus vrai maintenant, du coup j'ai changé le filtre à gazoil) Il y a 15 jours, voyant qu'elle fait de plus en plus d'à coup je repasse au garage. Toujours aucun défaut d'enregistré. Moteur 307 1.6 hdi 110 mm. Il note une différence de retour de débit sur un injecteur.

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PAIEMENT: ESPECES, VIREMENT, CARTE BLEUE, PAIEMENT SECURISE EN LIGNE SUR LE SITE INTERNET OU CHEQUE 7/CITROEN C4 1. 6HDI 110CV REF 9HZ CODE MOTEUR: 9HZ MOTEUR COMPLET VENDU AVEC:. *TURBO *POMPE HP *INJECTEURS *EMBRAYAGE GARANTIE: 3 MOIS Référence 9HZ En stock 2 Produits Date de disponibilité: 2017-10-18

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Il le change mais finalement remet le vieux car le défaut est toujours là (ne voyant pas de défaut, il l'emmène chez PEUGEOT officiel qui ne trouve rien non plus). Il note au retour que la voiture a refait une nouvelle régénération de FAP une toutes les 50 km ( il détecte deux bougies de grillées, et change donc les 4 bougies)  souci régénération réglé. En poussant, un peu ses recherches, il trouve une pression turbo plus faible de 300 millibars par rapport à la pression attendu (??? ) Voyant qu'il bloque, je reprends ma voiture en espérant qu'elle tombe en panne. Les à coup moteurs se sont amplifiés. Que pensez du moteur 1.6 hdi 110 ch sur 307 ? - Avis / Questions - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. Et 10 km après le moteur cale, voyant allumé avec défaut système anti-pollution défaillant. Elle redémarre après plusieurs essais, je rentre donc au garage. Un défaut est apparu (défaut capteur pression de carburant), il efface le défaut et en repartant, la voiture cale encore, et des que l'on veut avancer elle cale de nouveau (mais pas au ralenti) Il va essayer demain de changer ce capteur, mais ne croyant pas que cela va régler le problème je poste cette demande.

Moteur 307 1.6 Hdi 110 Lingo 1 6 Hdi 110 Cv 2007

avant droite, pb condensation clim avant droit. Retour garage en fin de semaine, c'est à dire 1 semaine après achat, et après petites réparationme (vitre, clignotant... ), il m'informe de l'importance des travaux concernant le bruit anormale moteur = remplacement des roulements différentiels. DUR... J'en arrive bientôt à votre pb. Du coup, il me sorte un devis, mais pourquoi alors que sous garantie??? Moteur 307 1.6 hdi 110 lingo 1 6 hdi 110 cv 2007. Au final comme de nombreux mecanos me l'ont proposé/confirmé, quitte à démonter toute la boite pour le changement des roulements différentiels, autant en profiter pour changer le kit d'embrayage, ce qui ne prendrait plus de 15min une fois la boite déposée pour le changement des roulements. Le devis ne devrait donc excéder le prix du kit + joints + butée + 1h MO (et jsuis sympa) = 250/300€ (et encore, je suis très sympa). Au final, 1iere proposition, 1500€, puis après 1h de prise de tete, on était descendu à 760€, puis encore 1h, on était à mon ancien véhicule (Ford Focus break 2001) +....

0 pour des performances légèrement meilleures. pas du tous il est tres silent En France, Tjrs pas de dates officielles? moins bruyant que l'ancien 2. 0 ici en belgique nous avons achete un 1. 6 hdi mais nous avons teste en avant l'ancien 2. 0 est le 1. 6 est mieux Tu as déjà reçu une 307 SW en 1, 6 HDI?? nous avons un 307 sw 1. 6 hdi gris aluminium est je suis tres contente 23 Mars 2004 218 nous avons un 307 sw 1. 6 hdi gris aluminium est je suis tres contente[/quote] tu dois être le premier de ce forum à rouler en 1. 6 hdi, peux-tu nous faire partager tes impressions? Calculateur moteur (ecu) PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDI 110 5125724 | B-Parts. avais tu essayé la sw avec le 2. 0hdi pour voir les différences? avais tu essayé la sw avec le 2. 0hdi pour voir les différences? [/quote] ok mais j'habite en belgique et ma langue français n'est pas trés bien On a essayé l'ancien 2. 0 d'avant commander un 1. 6 hdi est je suis trés content du nouveau 1. 6 Je dit ici dans un autre post que le 1. 6 eszt moins bruant que l'ancien 2. 0 mais c'est ne pas juste pour 100%. Le 2.
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