August 1, 2024

Nouvelles méthodes Les méthodes listées ne sont pas utilisées actuellement, donccomme ils sont obsolètes, il est aujourd'hui plus acceptable d'utiliser une vanne d'équilibrage. De par sa conception, cet appareil est une vanne de type manuel, à travers laquelle le volume d'eau est régulé. Outre le fait que le système dispose d'un mécanisme d'arrêt du flux, des buses sont intégrées au corps, lesquelles servent à se connecter au tube capillaire. Ils sont nécessaires pour assurer l'interaction avec d'autres contrôles. Principe de fonctionnement Avant d'installer une vanne d'équilibrage poursystème de chauffage, vous devez comprendre quel principe cela fonctionne. Pour ce faire, prenez comme base une branche sans issue avec plusieurs batteries qui agissent en tant que consommateurs. Les tuyaux qui les acheminent reçoivent une certaine quantité de liquide de refroidissement, ce qui devrait suffire pour les pièces chauffées. Une fois que vous avez appris le fonctionnement de la vanne d'équilibrage dans le système de chauffage, vous pouvez procéder à son installation (voir ci-dessous).

Vanne D Équilibrage Schéma Group

Pour " visualiser " ce en quoi consiste l'équilibrage hydraulique, prenons le cas le plus simple qui soit. Il nous permettra de bien montrer le principe et de mettre en évidence ce qu'il se passe concrètement dans l'installation: Cas de 2 colonnes strictement identiques, du point de vue conception mais aussi puissances à fournir. Sur le schéma ci-dessus, nous voyons 2 colonnes montantes totalement identiques, sans aucune vanne de pied de colonne, ni de vanne de tête. En admettant que nous sommes certains que notre débit en sortie de chaudière est bien de 260 l/h, puisque nous en voulons 130 par colonne, nous constatons: Pourquoi ce manque de 70 l/h en colonne 2? Tout simplement car le débit manquant est " happé " par la colonne 1; en effet, les 2 colonnes présentent les même caractéristiques et donc les même PDC, mais la colonne 2, étant plus éloignée de la chaudière, présente les mêmes caractéristiques et donc les mêmes PDC que la 1. Le cumul fait que le réseau de distribution en colonne 2 présente le double de PDC que la colonne 1.

Si le premier paramètre est de 15 mm et le second est égal à Rp 1/2, alors que le troisième est équivalent à 3 m 3 / h, alors pour un tel article, vous devrez payer 1000 roubles. Lorsque le diamètre augmente à 32 mm, et le débit devient 18 m 3 / h, alors le coût passera à 2205 roubles. Le manuel d'équilibrage de valve à bride coûtera beaucoup plus. Le produit étiqueté MSV-F2 et d'un diamètre de 15 mm coûte 5 950 roubles, avec un débit de 3, 1 m 3 / h. Avec une augmentation du diamètre à 32 mm et un débit de 15, 5 m 3 / h le prix est de 8100 roubles. Montage Afin d'obtenir une précision de mesure, La vanne doit être installée sur une surface plane sans coudes. La longueur d'une telle zone dépendra du diamètre du tuyau. Par exemple, avant la vanne, la longueur doit être de 5 diamètres de tuyau, après il - 2 diamètres ou plus. Si ces recommandations sont ignorées, l'erreur peut être une limite de 15 à 20%. Une vanne d'équilibrage manuelle dont le prixest très élevé, il ne fournira toujours pas d'efficacité si vous ne suivez pas les règles selon lesquelles l'élément doit être monté avec une distance allant jusqu'à 10 diamètres de tuyau à la pompe.

Référence: F560-1670 Générique: Ferrari Roulement d'embrayage pour motoculteur Ferrari 72 et 72T et Fort Centauro ø int: 24mm, ø extérieur: 58 et 60mm, Ep: 15. 4mm Plus de détails En stock - Plus que 2 produits disponibles Description Roulement d'embrayage motoculteur Ferrari Pour modèles: - 72 - 72T Pour modèle Fort Centauro Diamètre intérieur: 24 mm Diamètre extérieur: 58 et 60 mm Epaisseur: 15. 4 mm Référence d'origine: 81-9305-20 Pièces adaptable Ferrari Informations technique Nous vous recommandons

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