Prix Peugeot 5008 Essence Boite Automatique

July 31, 2024

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Pour la famille, la recharge smartphones sans fil avec prise 220 V est affichée 180 € (GT line/GT) et le hayon mains libres à 450 € (dès Allure) facilitera les chargements. Les alternatives au Peugeot 5008 La rivalité Renault/Peugeot est évidemment inscrite sur ce segment grandissant des SUV familiaux, où le Koleos est moins spacieux, se comporte moins bien sur route, et a la gamme réduite à 2 moteurs, mais dont les tarifs sont légèrement inférieurs. Le Citroën C5 Aircross pourrait bien s'imposer côté confort et sympathie, mais ses 4, 50 m et sa seule configuration 5 places limitent le volume à bord. Prix peugeot 5008 essence boite automatique.info. Plus à l'est, le Skoda Kodiaq livre un rapport prix/prestations très serré, le plus onéreux Volkswagen Tiguan AllSpace dresse un bilan sans faute et à vraies variantes 4 roues motrices. Sans innover côté motorisation, très séduisant pour l'acheteur se perdant dans les finitions et très bien équipé, ce Peugeot 5008 II est un SUV familial aux accents de monospace par son volume et ses sièges indépendants, mais attention à la facture finale.

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En revanche, sa gamme a été singulièrement revue depuis le lancement du modèle. Argus Peugeot 5008 - cotes Peugeot 5008 par années. Ainsi, elle se compose de trois finitions (Active, Allure et GT), seules les deux dernières sont agrémentées d'une version Pack. Et entre chacune de ces finitions, s'intercale une série spéciale (Style et Roadtrip). Comme d'autres modèles de la gamme Peugeot, la recharge par induction n'est disponible, en option, que sur l'offre haut de gamme GT. A LIRE.

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Ils demandent 5, 1 et 5, 6 l/100 km, tandis qu'ils rejettent 118 à 128 g/km de CO2. Un malus donc de 210 € pour le 180 ch, rejoint par le 130 ch concerné en 2019 (40 €). Chez les Diesels 4 cylindres « BlueHDi », le 1, 5 litre déploie 130 ch et le 2, 0 litres 180 chevaux, avec cependant davantage de couple qu'en essence (300/400 vs 230/250 Nm) et une meilleure conso et une maîtrise des émissions de CO2: 4, 6 et 5, 2 l/100 km pour 106 et 124 g/km. Prix peugeot 5008 essence boite automatique occasion. Un malus également pour le diesel 180 ch (90 €). L'avis de: l'essence 180 chevaux Face au prix du gazole rattrapant le sans-plomb et à l'appétit pas si éloigné, l'essence est à privilégier, surtout que le véhicule gardera une meilleure revente (et ne sera pas banni dès 2024 dans les grandes villes), et les 180 ch l'emportent face aux trop justes 130 ch, souffrant avec une famille nombreuse plus bagages sur autoroute. Quel type de boîte de vitesses choisir? Que ce soit sur les essences PureTech ou les diesels BlueHDi, la politique est la même: le choix entre manuel et automatique sur les versions 130 chevaux et l'obligation de l'association avec la transmission EAT8 en puissance 180 chevaux.

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GT Line se base également sur Allure, mais signe une silhouette plus sportive avec boucliers spécifiques, échappement chromé, ambiance intérieure noire, et volant cuir pleine fleur, pendant que les phares passent au 100% diodes. Enfin, la plus huppée 5008 GT pousse la dotation avec régulateur adaptatif, les jantes 19 pouces, le hayon mains libres, l'Alcantara ou le chrome s'implantant çà et là dans l'habitacle. Nouveau Peugeot 5008 tarifs : tous les prix officiels révélés [grille, équipements, moteurs] - Auto moto : magazine auto et moto. L'avis de: le niveau Allure Hormis quelques équipements, les niveaux supérieurs sont très superficiels par rapport à cette finition offrant largement le confort d'une voiture moderne et connectée sans crever le plafond financier. Les tarifs du Peugeot 5008 Ce sont 2 versions qui animent la gamme du Peugeot 5008, le catalogue démarrant à 27 200 € sur l'essence 130 ch Access et pointant à 44 900 € sur le diesel 180 ch. Essence PureTech 130 ch S&S BVM6: 28 100 € (Access) 32 100 € (Active), 34 150 € (Allure), 35 850 € (Crossway) et 36 250 € (GT Line); PureTech 130 ch S&S EAT8: 34 150 (Active), 36 200 € (Allure), 37 900 (Crossway); PureTech 180 ch: 38 500 € (Allure), 40 200 € (Crossway) et 40 600 € (GT Line).

Plutôt bien conçue, la boîte automatique à double embrayage et 8 rapports peut se substituer à la manuelle 6 vitesses pour un meilleur confort de conduite, mais aussi une baisse de la consommation: -0, 1 à 0, 3 l/100 km, avec des émissions de CO2 inférieures évitant le malus en essence. Cette sobriété est balancée par l' accélération plus molle (11, 8 vs 11 s au 0 à 100 km/h en Diesel), mais est accompagnée de reprises bien plus vives pour les dépassements de camions (7, 2 vs 9, 6 s au 80-120 km/h en essence). Quelle carrosserie choisir? Comme nous vous l'expliquions plus haut, le Peugeot 5008 est devenu un dérivé familial du 3008 à 5 places, et ne possède donc qu'une carrosserie 5 portes et 7 places. Une offre calquée sur Renault avec le couple Kadjar/Koleos, mais contrairement au Losange, pas de version « coupée » à toit fuyant à l'horizon, ni de version véritablement baroudeuse. Peugeot 5008 (2021). Les prix du SUV familial augmentent de 400 €. Quelle finition choisir? Simple au niveau des motorisations, la gamme du Peugeot 5008 se complique avec les 6 différents niveaux d'équipements: Access, Active, Allure, Crossway, GT Line et GT.

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