Peugeot 208 Nouvelle Prix Maroc
Jeudi, le groupe PSA a lancé la production de véhicules dans son usine marocaine, située à Kenitra, non loin de Rabat. Le site va dans un premier temps assembler des 208. PSA n'avait aucun site de production en Afrique. Une anomalie réparée, avec l'inauguration de son usine de Kenitra, au Maroc. Preuve de l'importance de l'événement, à la fois pour le groupe français et pour le pays, la cérémonie s'est faite en présence du roi Mohamed VI. Le site fonctionnait déjà depuis quelques mois, avec la fabrication de moteurs. Cette semaine marquait le coup d'envoi de l'assemblage de véhicules, avec pour commencer la seconde génération de la 208, sur la plate-forme moderne CMP. La capacité de production sera au début de 100 000 véhicules par an, mais elle sera rapidement portée à 200 000 véhicules. Peugeot 208 nouvelle prix maroc org. PSA souligne qu'il a déployé "un écosystème complet", avec en plus de cette usine, l'installation au Maroc d'un centre de décision et d'un centre de recherche et développement. Lors de la signature du protocole d'accord avec le Royaume, en 2015, PSA a obtenu des conditions fiscales et douanières avantageuses.
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Peugeot neuve 2020, caractéristiques et prix au Maroc Peugeot fait partie du Groupe PSA, le constructeur automobile français. L'entreprise familiale qui a précédé l'actuelle société Peugeot a été fondée en 1810 en France et fabriquait des moulins à café et des bicyclettes. Le 20 novembre 1858, Émile Peugeot a déposé la marque du lion. En 1889, Armand Peugeot construit la première voiture de la société, un tricycle à vapeur peu fiable, en collaboration avec Léon Serpollet, elle est suivie en 1890 d'une voiture à combustion interne équipée d'un moteur Panhard-Daimler. En raison de dissensions familiales, Armand Peugeot fonde la Société des Automobiles Peugeot, en 1896. La société Peugeot est originaires de Sochaux, en France. Peugeot y conserve une grande usine de fabrication et un musée Peugeot. PEUGEOT 208 Maroc - Fiche Technique - wandaloo.com. En février 2014, les actionnaires ont convenu d'un plan de recapitalisation du Groupe PSA, dans lequel Dongfeng Motors et le gouvernement français ont chacun pris une participation de 14% dans la société.
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Toutes les années 2008 sont à traction avant uniquement, un système de contrôle de la stabilité pour les surfaces plus lâches - sera une option. La plupart des acheteurs ne s'en soucieront pas et ne seront pas dérangés par le fait que Peugeot et Michelin aient travaillé ensemble sur des pneus sur mesure pour réduire la résistance au roulement afin de rendre le tout plus raffiné et efficace.