Que Faire Lors D'une Panne D'injection Sur Une Opel Zafira ?

Télécharger l'article Si avec votre véhicule diésel, vous avez du mal à accélérer, en particulier sur l'autoroute, ou si vous sentez que votre voiture n'a pas assez de puissance, c'est que vous avez peut-être un problème avec votre circuit de gasoil, avec le filtre, la pompe ou encore un injecteur. Si votre véhicule ne démarre plus du tout, vous allez devoir faire quelques petits tests pour voir si ça vient de votre carburant. Voyons cela sans plus tarder! 1 Vérifiez en premier lieu le fusible de la pompe. Souvent, ce n'est pas la pompe elle-même qui est en cause, mais son alimentation électrique. Ou se trouve la pompe a injection sur opel zafirah. À l'aide de votre manuel constructeur, repérez la boite à fusibles et à l'intérieur de celle-ci, le fusible qui correspond à la pompe. Dégagez-le et inspectez-le. Si le plomb a fondu, s'il est cassé ou a brulé, remplacez-le. Si ce n'est pas le cas, vérifiez les autres fusibles liés au circuit d'alimentation en carburant. Si vous en trouvez un « grillé », remplacez-le. Si vous devez remplacer un fusible, remettez-en un qui ait la même intensité que l'ancien, pas davantage!

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Bonjour, J'ai un Zafira 3. 2 DTI, acheté en janvier 2004 (8, 5 ans) et 220 000 km environ. Le voyant orange voiture avec clé s'est allumé, ce qui fait que je ne peux pas dépasser les 2800/3000 tours/m. J'ai vu un premier garagiste qui a diagnostiqué la vanne EGR, il l'a démontée et nettoyée. Pas d'amélioration. Il a changé la vanne, toujours pas d'amélioration. Il m'a remis l'ancienne vanne EGR et je suis rentré des Pyrénées à Nantes (maxi 120 km/h, mais sans problème). La voiture roule bien, mais perd en puissance dès que je dépasse les 2800 tours. Chez Opel Nantes, on me dit: Sans doute la pompe à injection qui ne débite plus assez (sans être trop sûrs d'eux). Qu'en pensez vous? Coût avec la pose: minimum 3500 € Y a-t-il une autre alternative? Certains parlent de vanne anti retour? Est-ce adapté dans ce cas? Que faire lors d'une panne d'injection sur une Opel Zafira ?. merci pour vos réponses

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Je dois aussi changer ce capteur!! Je l'ai acheté et je vais le monter!! Merci pour votre aide! Au fait, est-ce que cela nécessite un passage à la visite? Merci Pages: [ 1] En haut

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Si tu veux quand même te lancer: Sur la soupape il y a un tiroir, qui bouge grâce a l'électroaimant, il faut le sortir en retirant le petit clips qui le maintient en place. Une fois sorti, bien repérer le sens et ne pas perdre le ressort qui ce trouve au cul du tiroir. Généralement, on trouve sur le tiroir des traces voir des marques de contact dû à un frottement avec le corps de la soupape. Avec un papier de verre super fin et en lubrifiant (avec une bombe de W40 par exemple), on va chercher à gommer ces traces. Mais on le fait en mode délicat et non bourrin au risque de flinguer la soupape. Puis on remonte le tout, attention aux joints et on regarde le résultat. Si les symptômes persistent pas la choix remplacement obligatoire. Ne te lance que si tu es sûr de toi. Bonjour, merci pour votre réponse, mais je me sens pas capable de démonter la bête sinon commencé à regarder à comment la démonté est faire un nettoyage pour commencer. Circuit de carburant / injection / Schéma du circuit. Un grand merci pour toutes ces informations Bonjour, Merci pour l'info!!

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