Voiture Salmson S4E

July 31, 2024

Néanmoins, les moteurs Salmson jouissent de l'influence de l'aviation et d'une conception remarquable. En effet, les moteurs sont sophistiqués et obtiennent de bien meilleures performances que ses rivales à motorisation équivalente. Ainsi, la S4 est aussi efficace qu'une Citroën 15-Six pour une cylindrée se rapprochant plus de la Citroën 11 CV. De plus, la Salmson S4 profite d'un rayon de braquage beaucoup plus faible que celui de la Traction. Du fait de leur production non mécanisée, les Salmson était plus coûteuse que la plupart de leurs concurrentes mais elles étaient aussi bien plus luxueuses et n'avaient pas peur de rivaliser avec les Hotchkiss, Delahaye ou autres Talbot. A la fin des années 1930, la Salmson S4 bénéficie d'une certaine avance technologique face à ses concurrentes. Cependant, elle sera privée de nouveautés techniques jusqu'à la fin de sa carrière, la rendant presque désuète face à ses concurrentes. Voiture salmson s4e france. Une dernière évolution du modèle se fera tout de même en mars 1951, avec la Salmson S4-61 L, équipée de freins hydrauliques.

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La S4E n'est pas la descendante directe des S4 et S461, elle est la premiére d'une nouvelle lignée, celle des "treize chevaux"

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1930 Moteur: 4 cylindres en ligne à double arbres à cames en tête, refroidis par eau Cylindrée: 1296 Cm3(1929/1930); 1465Cm3; 1596Cm3; 1731Cm3; 2312Cm3 Puissance: 8, 10 et 13CV Vitesse maximale: 90Km/h puis… Transmission: boite de vitesses à 4 rapports et boite avec pré-selection COTAL en option à partir de Mai 1934 La marque SALMSON lance en Novembre 1930 le modèle S4. Il est proposé avec différentes carrosseries: Berline, Coach, cabriolet, faux cabriolet, … Il deviendra le SALMSON S4C en 1933, puis le SALMSON S4D en 1935. Voiture salmson s4 61 l année 1951 a vendre. suivi de la S4DA de 1936, la S4E de 1937 et S4 61 de 1938 La production sera interrompue pendant la seconde guerre mondiale. Et après que l'usine fut détruite, la production d'après guerre sera très réduite avec quelques exemplaires de SALMSON S4 61 et S4E. En 1952, la production s'arrête définitivement. A noter: -la version S4 de course -le magnifique cabriolet dont la capot permet 3 positions (et une prend même le nom de « Milord »! )

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La Salmson S4-61 est une berline bourgeoise, 4e évolution de la S4 (4 pour 4 cylindres). Elle succède à la S4-DA, avec la même mécanique mais une ligne rajeunie. Elle est disponible en berline 5 places sans montant central, coupé (faux-cabriolet) et cabriolet quatre places. Salmson S4-61 berline ( doc. Cote : SALMSON S 4D/S 4E |LVA-AUTO : prix voiture de collection. Yalta Production) Style bourgeois La S4-61 bénéficie d'une nouvelle ligne élancée, plus proche de l'air du temps, avec une calandre amincie et inclinée et l'adoption d'une malle bombée entourée des ailes arrière qui s'étirent en pointe. Avec ses ailes joufflues et ses marchepieds, le dessin conserve un rassurant style bourgeois plutôt valorisant. Toutefois, contrairement aux Citroën et aux Peugeot, par exemple, qui sont tout acier, la carrosserie de la Salmson reste composite (tôle fixée sur un squelette en bois). L'intérieur, est particulièrement soigné et les portes sont à ouverture antagoniste sans montant central, ce qui offre un large accès à l'habitacle. Elle bénéficie toujours du brillant moteur double arbre, dont la puissance a été portée à 51 ch.

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Salmson devient un... [Lire la suite] Restons en contact - n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction. - pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Le passage des vitesses se fait par un commutateur disposé à côté du volant. Pour lancer le véhicule, il suffit de débrayer et de placer le levier sur la position de marche désirée. On fait basculer le commutateur sur la première vitesse et on relâche la pédale en accélérant. Pour les vitesses suivantes, il n'est pas nécessaire de débrayer. Il suffit de relâcher l'accélérateur pour passer le rapport suivant ou de le maintenir l'accélération pour rétrograder. Boîte électromagnétique Cotal Pour juger des ses qualités routières, je vous invite à la voir évoluer sur les routes de Seine et Marne en cliquant sur la vidéo ci-dessous: Merci à G. C. Recherche, Salmson S4E, resultats sur les voitures de collections, v2.. pour cet essai et pour m'avoir transmis, il y a maintenant 6 ans, la passion et le goût des voitures anciennes.

Mariage Sophie Jovillard Conjointe