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En outre, il serait possible de déclencher des explosifs cachés dans un ordinateur portable dans la soute depuis la cabine à l'aide d'une télécommande. La proposition américaine de transporter les ordinateurs portables dans la soute n'a donc pas été appréciée par les compagnies aériennes et les gouvernements européens. Un contrôle plus strict Le 28 juin 2017, le ministère américain de la Sécurité intérieure a annoncé qu'il n'imposerait pas d'interdiction sur les ordinateurs portables dans les avions en provenance d'Europe et à destination des États-Unis. Au lieu de cela, un contrôle beaucoup plus strict des appareils électroniques a été introduit. Du personnel supplémentaire a été immédiatement déployé dans les aéroports d'où partent les vols à destination des États-Unis. Ordinateur portable en soute ? : Forum Avion - Routard.com. Ainsi, il est toujours possible de vérifier la présence d'explosifs dans tous les appareils électroniques qui sont transportés en Amérique par avion. Ces contrôles supplémentaires ne s'appliquent pas uniquement aux vols en provenance d'Europe.
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« Ils sont contrôlés par un tomographe, qui va lire la composition de la matière et donc repérer s'il y a des molécules explosives. » Si tous les bagages en soute passent sous ce scanner en trois dimensions aux Etats-Unis aujourd'hui, petit à petit les aéroports français se sont équipés. Et une directive européenne impose un passage progressif au tomographe pour tous les bagages en soute d'ici 2018. Est-ce que ces mesures de sécurité risquent d'être étendues à d'autre pays? L'Australie, la Nouvelle-Zélande et le Canada sont susceptibles de prendre la même décision que leurs deux alliés. Ordinateur portable en cabine pour. L'Allemagne en revanche ne devrait pas adopter les mêmes restrictions. Quant à la France, pour le moment, elle étudie la question. « Il y a une analyse du risque qui est en cours par les services compétents en matière de sûreté aérienne, et également des discussions interministérielles en cours qui détermineront si mesures il y a, ou pas », a déclaré un porte-parole de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC).