Radeau Avec Bidons

August 1, 2024
Aussi tranquille que la balade qu'il s'apprête à faire avec son équipage: deux autres adultes et deux ados, déjà présents l'an dernier et qui l'ont motivé à reprendre le marteau et le tournevis. Une quinzaine d'équipages « Ce n'est pas une course mais une descente tranquille. C'est plus l'originalité qui prime. Et finalement, c'est ça le plus dur: trouver un thème parce que faire un radeau avec des bidons, c'est simple », estime le retraité. Simple, mais avec quelques subtilités tout de même. Jean-Marie Planchat a ainsi tiré quelques expériences de sa première participation. « L'an dernier, on a fait un bateau trop lourd avec du bois, des socles… Là, on a utilisé des matériaux plus légers. » Malgré cette lourdeur, son radeau était allé jusqu'au bout. Contrairement à celui de son beau-frère, ce qui vaut d'ailleurs encore à ce dernier quelques taquineries. Heureusement, bien que délirant, l'événement n'en est pas moins responsable: gilets de sauvetage et déclarations des équipages obligatoires, question d'assurance.
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Le radeau est muni de lests constitués par des poches à eau, d e bandes réfléchissantes SOLAS pour un meilleur repérage. La tente dispose de gouttières de récupération des eaux de pluie (au moins, on aura à boire s'il pleut! 😉) En cas de nécessité, il nous suffira de percuter le radeau avec un bout, il se gonflera aussitôt!! Notre bidon de survie: il fait 30 litres. Nous l'avons acheté chez Decathlon. Il est situé à côté de la survie dans le coffre du cockpit (comme ça inutile de le chercher au dernier moment) Que mettre à l'intérieur? Eh bien tous les objets qu'il est préférable voire indispensable à prendre, quand il n'y a plus d'autre solution que de monter dans le radeau de survie. Il n'y a pas de liste officielle: chacun pioche des informations sur internet, sur les pontons et remplit son bidon en fonction de ses besoins et du nombre de personnes à bord. Voici ce qu'il contient: 2 miroirs de signalisation Pavillons internationaux N et C qui signalent un appel de détresse lorsqu'ils sont hissés l'un sur l'autre Coffret rouge des signaux de détresse qui contient 3 feux rouges automatiques à main, 3 fusées parachutes, 2 fumigènes flottants.

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A chaque problématique, il y a une solution optimale qui peut éventuellement servir dans les problématiques voisines mais avec moins de pratique/succès/durabilité. Bon, dans le genre radeau de fortune, je suis curieux de savoir si on peut confectionner un radeau avec des capotes et de la ficelle. Objectif: traverser un cours d'eau pour une personne + un sac, couché dessus en ramant avec mains et pieds ou pagaie de fortune. C'est à dire, finalement, remplacer un matelas pneumatique. Pour le moment c'est juste une idée délirante, mais j'essaierai de la tester à l'occasion avec une boîte de 24 capotes "résistantes" et de la ficelle légère. Avantages: hyper léger, pas cher, facile à confectionner. Inconvénients: très fragile, difficile à "démonter" pour réutiliser... Ca attendra peut-être l'été prochain pour des questions de température d'eau... Je vous tiendrai au courant. Re: Radeaux par modl Sam 18 Oct 2008 - 8:57 Je ne peux pas répondre sur les radeaux... Ce site en montre plusieurs, fait avec de la récup...

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Carte(s) de crédit + espèces Des aliments type fruits secs, lait concentré, pâté, biscuits… Un bidon de croquettes pour Mooring Bidon d'eau d'une dizaine de litres, rempli au 4/5ème et attaché avec un filin. Papiers du bateau (acte de francisation) Passeports Livre de bord VHF portable GPS portable Téléphone portable Matériel de pêche Au moment de quitter Topoïs, nous devons avoir nos gilets de sauvetage sur nous et nous devons déclencher et prendre notre balise EPIRB! Nous avons choisi la Balise De Détresse EPIRB1 Ocean Signal Balise EPIRB avec GPS intégré et antenne rétractable. Très compacte, son volume est inférieur de 30% aux modèles existants. Elle émet un message de détresse vers les services de secours sur la fréquence 406 MHz et assure la radiolocalisation sur 121, 5 MHz pour les bateaux de sauvetage. La batterie, non remplaçable, valable 10 ans offre une autonomie de plus de 48 h. Lampe flash intégrée. Avec ça, on devrait tenir quelques temps mais on espère ne JAMAIS utiliser tout ce matériel!

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Rapidement, nous avons reçu une proposition de Didier, un français installé sur place et artisan du bois qui nous proposait son expertise, ainsi qu'un mail de Colleen et sa famille, prêts à nous héberger en ville pour la durée de la construction. Il n'y a qu'à demander, les gens sont là pour vous aider! La construction Nous avons discuté avec Didier sur les dimensions à adopter et avons effectué les plans ensemble. Grâce à son expérience, il nous aide à définir ce dont nous aurons besoin. Finalement, nous adoptons la formule suivante: deux radeaux de forme carrée de 12 pieds (3, 66m) de côté, que nous jumellerons entre eux avec pare-battages. Cette formule nous offre la possibilité de désolidariser les radeaux entre eux si jamais nous sommes bloqués dans des rapides, de continuer sur un seul radeau assez grand si l'un d'entre eux coule et aussi de filmer l'un des radeaux à l'aide de l'autre pour vous offrir les meilleurs images des cette aventure! La flottaison sera assurée par 8 barils de 200L par radeau (soit plus d'une tonne de portée chacun): c'est plus que nécessaire, mais nous assurons le coup si jamais un ou plusieurs d'entre eux devaient percer.

Vissez-les en place. Essayez de fixer avec des vis au moins quatre par le Conseil d'administration. • Gonfler les quatre chambres à air et placez-les dans les quatre coins afin qu'aucun des tubes s'étend au-delà des limites du cadre. Si vous avez plus de tubes et souhaitez mettre à l'intérieur des frontières, n'hésitez pas à faire autant que cela va ajouter la flottabilité de votre radeau. • Lash les tubes sur la partie inférieure des palettes avec votre corde. Assurez-vous que les liens sont serrés et les tubes sont sécurisées sous les palettes. • Placez le radeau à l'eau et pas sur elle pour s'assurer qu'il flotte.

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