Barre Au Sol Au Trot
Variante 2: Selon la cavalerie et le niveau des cavaliers, on peut demander d'enlever une foulée en demandant un équilibre 2pts et une amplitude plus importante. ➡️ Cavalier dans un équilibre stable 2pts, au dessus de ses pieds ➡️ Cadence régulière avant, pendant et après la ligne ➡️ Respecte le contrat demandé (-1 ou +1) EXERCICE 3: Varier l'amplitude du galop sur un enchainement d'obstacles Une fois que le cavalier a pu sentir les variations d'amplitude sur la ligne, la dernière étape est de parvenir à enchainer les variations au sein d'un même enchainement, sur la même ligne. Passer une première fois la ligne dans le contrat de référence de l'exercice n°1 (bleu). Changer de main par une diagonale avec saut sur une petit vertical pour changer de pied (en X). Exercice n°1 – Des barres au sol au trot – Cavalière de l'Ouest. Retrouver le galop nécessaire pour passer la ligne une seconde fois en respectant le contrat X+1. Variante 1: adapter le 2nd contrat en fonction des couples (+1 ou -1), à annoncer par l'enseignant avant le départ variante 2: annoncer le 2nd contrat plus tardivement ➡️Cavalier qui change son équilibre selon son objectif ➡️Cadence régulière pendant l'enchainement ➡️ Variation d'amplitude et respect des contrats Conclusion Que ce soit pour le hunter, le CSO, le travail du fonctionnement du cavalier ou celui du cheval, ou tout cela réunit, voilà une fiche très utile à garder dans vos tablettes!
Barre Au Sol Au Trot Milwaukee
J'espère que cet article a été utile et à bientôt pour un nouvel exercice! Pour suivre les aventures de Kiki: Instagram Pour être au courant de toutes les actualités: Facebook Pour plus de news: Twitter Pour voir des vidéos: Chaine youtube Pour rejoindre LE Facebook du cheval: Horsealot
Barre Au Sol Au Trot Tour
En effet, en plaçant des barres au sol à distances équivalentes, le cheval va caler sa foulée sur les barres. On peut également travailler l'amplitude du trot en allongeant les distances et donc apprendre au cheval à s'étendre et aller chercher vers l'avant avec ses membres ou lui apprendre à se rassembler en diminuant les distances. Le cheval devra alors se redresser, se mette davantage sur les hanches et monter en l'air au lieu d'aller vers l'avant. Vous l'aurez compris, avec cet exercice de barres au sol, on peut faire plein de choses! Au début de la séance, faite une détente classique: pas, trot, galop pour laisser le cheval s'échauffer, puis demander des transitions descendantes/montantes pour vérifier la disponibilité de votre monture. Ensuite vous pouvez commencer le travail sur les barres. Il est conseillé au départ de mettre des distances faciles pour votre cheval, sa distance pour passer les barres sans grand effort. Barre au sol au trot milwaukee. Le travail sera alors focalisé sur la régularité du trot. Ensuite, il est possible d'augmenter la distance pour travailler l'amplitude puis raccourcir la distance pour travailler le rebond.
En longe, le cheval va pouvoir s'articuler comme il le souhaite et sans artifice. Kiki à la détente ©cavalieredelouest Conseils en vrac: _ Demander conseils à votre coach avant d'effectuer cet exercice pour qu'il vous confirme qu'il est adapté à vous et votre monture _ Si vous n'êtes pas sûr de votre cheval, mettez un filet, mors simple ou mors à aiguilles, sinon, vous pouvez longer en licol mais dites vous qu'il ne faut pas que vous ayez à tirer dans tous les sens, le but de l'exercice est de laisser le cheval travailler en autonomie! Barre au sol au trot tour. PS: vous pouvez utiliser un licol plat, les licols en corde ne sont pas obligatoires pour travailler à la longe _ Enlever les rênes pour longer au lieu des les entortiller sous la sous-gorge _ Mettez des gants. _ Il est possible de rajouter un enrênement avec un surfaix pour que votre cheval travaille dans le bonne attitude, mais le but est de pouvoir s'en passer et laisser le cheval libre de ses mouvements. _ Mettez des guêtres. Non ce n'est pas mettre son cheval dans du coton que de mettre une paire de guêtres sur les antérieurs pendant le travail à la longe, c'est souvent là que les accidents arrivent..