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August 1, 2024

Dernière mise à jour: 10/02/21 Informations sur l'entreprise Eftg Numéro Siren: 883984312 Numéro TVA intracommunautaire: Code NAF / APE: 3320A (installation de structures métalliques, chaudronnées et de tuyauterie) Forme juridique: SAS, société par actions simplifiée Date d'immatriculation: 04/06/2020 Commune d'implantation: Eftg 22 Avenue LIONEL TERRAY 69330 JONAGE Documents gratuits Eftg 08/06/2020 Attestation de dépôt des fonds Constitution d'une société commerciale par création. Liste des souscripteurs Statuts constitutifs Entreprises du même secteur Trouver une entreprise En savoir plus sur Jonage

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La société EFTG, SAS, société par actions simplifiée, exerce son activité depuis 1 an à JONAGE (69330), département Rhône, région Auvergne-Rhône-Alpes. La société est rattachée au greffe de Lyon et évolue dans le secteur d'activité suivant: Réparation et installation de machines et d'équipements. Son code NAF ou APE est: Installation de structures métalliques, chaudronnées et de tuyauterie. Son activité principale est: Tuyauterie générale, soudure, chaudronnerie, métallurgie. Tous travaux de plomberie, installation, équipement et maintenance de chauffage et sanitaire. Tous travaux de climatisation, installation de gaz.. Elle dépend de la convention collective: Convention collective départementale des mensuels des industries métallurgiques du Rhône (0878). 1 dirigeant occupe ou a occupé un poste important au sein de la société EFTG. 1 document peut être téléchargé gratuitement. EFTG (883984312) 🚦 - Solvabilité, dirigeants et avis - 2022. La société EFTG n'est pas signataire de la charte RUBYPAYEUR. À ce jour, EFTG n'a pas reçu d'avis concernant ses pratiques de paiement et n'a pas de retard de paiement signalé par les membres RUBYPAYEUR.

À ce jour, les établissements concernés par l'octroi de cet agrément sont l'INSIM, le MDI Business School et un institut spécialisé en langues étrangères situé à Blida. Pour mémoire, une quinzaine de demandes similaires ont été formulées à travers des dossiers notamment déposés par CEVITAL, l'ETRHB et le groupe MEHRI.

Pour les recharges lentes et rapides des véhicules électriques, un type de prise s'est imposé un peu partout dans le monde: la prise type 2. Quelles sont ses caractéristiques? Combo CCS, prise domestique, type 1, type 2, type 3, type 4 ou CHAdeMO, supercharger. Adaptateur type 2 vers prise domestique avec. En matière de voitures électriques, plusieurs catégories de prises pour systèmes de recharge existent. Intéressons-nous à la prise Type 2 qui permet de recharger chez soi sur une wallbox ou une prise classique. Quelle est l'histoire de la prise Type 2? Pour pouvoir atteindre certaines puissances électriques minimums, il est vite apparu qu'il faudrait aller au-delà de la simple prise ordinaire 10A (2, 3 kW) ou même prise standard à 16 ampères (3, 7 kW). Les constructeurs et les équipementiers ont donc commencé à travailler chacun dans leur coin sur des prises permettant des charges plus rapides. Au début de la nouvelle vague des véhicules électriques, les constructeurs ont tenté d'imposer différentes types de prise de recharge, chacun le sien ou presque.

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En Asie, le Type 1, ou prise Yazaki, faisait florès mais il est techniquement limité à 8 kW. En Europe, deux types de prises se sont longtemps affrontés: le type 3 et le type 2. Après des débats, l'Union Européenne a imposé la prise de type 2 comme standard à suivre pour les voitures électriques vendues sur le continent. La France a dû se résoudre à abandonner « son » type 3. Depuis 2013, l'UE met donc en avant la prise T2 et si la date limite pour l'adopter est théoriquement en 2025, pratiquement tous les constructeurs de véhicules électriques à batterie y sont déjà passés. En revanche pour ce qui concerne les bornes de recharge, c'est loin d'être le cas. Quelles sont les caractéristiques d'une prise de type 2? Adaptateur type 2 vers prise domestique la. Une prise de recharge d'un véhicule électrique doit être robuste. En effet, elle va être branchée et débranchée des milliers de fois dans sa vie, que ce soit une prise de borne publique, ou de borne particulière, à domicile. Elle doit également couvrir un large spectre d'utilisation pour éviter d'avoir à multiplier les câbles ou les adaptateurs pour brancher son VE.

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Ce type d'adaptateur existe dans le commerce, par exemple ici. J'en possédais un moi-même, à l'époque où je roulais en Ampera. Mais il ne fonctionnait pas sur toutes les bornes, notamment pas sur les Hager. Je sais que notre membre @ampera27, dont c'est le métier, en confectionne qui fonctionnent à tous les coups. Je te conseille de le contacter. Voici le produit qu'il propose sur son site: Tu pourras aussi l'obtenir avec une prise Schuko au lieu de la P17. Je souhaite me fabriquer un adaptateur pour prise type 2 / domestique - La recharge - Forum Automobile Propre. Pour ce qui concerne l'intensité, il n'y a rien à faire de particulier: en mode 1, le Twizy prendra uniquement l'intensité dont il a besoin. Modifié septembre 3, 2019 par Kratus

Parce que c'est un commutateur à clé et non un commutateur normal, les autres personnes ne peuvent pas simplement déverrouiller votre câble Sac inclus: Non Type de prise Côté voiture: Type 2 Type de fiche Côté station de charge: Type de câble: Driote Nombre de phases: Intensité de courant: Construction de câbles: 5 x 6 mm2 + 1 x 0, 5 mm2 Longueur (en mètres): Couleur: Noir

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