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August 1, 2024

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Je me suis demandé pourquoi mon bateau devient ardent quand il est gîté. Ça doit être à cause de l'asymétrie accrue du plan d'intersection de la surface de l'eau et de la carène lorsque le bateau gîte (appelons ce plan la flottaison à la gîte pour le reste de l'article), me suis-je dis. Trace et pose d'une cloison dans une coque de bateau. Bien, trouvons un moyen de visualiser la flottaison à la gîte... Si les sections sont approximées par des arcs de cercle (ce qui serait assez juste pour des bateaux comme le TS2 [ 1] ou l'Ikon), alors, une simple feuille de calcul pourrait faire les calculs et dessiner les résultats. Il est bien sûr apparu que la feuille de calcul (, 97ko) est en fait un programme de CAO de coque qui est restreint à des sections en arcs de cercle [ 2]. Cette restriction n'est peut-être pas trop sévère quand on voit le succès du TS2 et des bateaux semblables. C'est un programme de CAO de coque car pour connaître la flottaison à la gîte, il est d'abord nécessaire de déterminer le profil des levées, la façon dont les sections s'applatissent vers le tableau (la coulée), l'endroit où se situe le maître-bau, et ainsi de suite.

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Lors de la construction de nos modèles réduits de bateaux, nous somme amenés à tracer sur la coque la ligne de flottaison. Pas vraiment évident à réaliser, même en utilisant le fameux trusquin composé d'un crayon fixé à une latte verticale, décrit par tous les livres de modélisme. Mais pourquoi ne pas vivre avec son temps? De nombreux modélistes, bricoleurs dans l'âme, ont déjà dans leur atelier un niveau-laser, cette petite merveille qui projette sur les murs ou le plafond une belle ligne rouge vif rigoureusement droite, et à l'aide du trépied à bulle qui complète l'équipement, cette ligne peut être rigoureusement horizontale ou verticale. Installez un passe-coque en 20 étapes. Pas besoin d'aller plus loin dans mes explications, tout le monde a compris, et j'entends d'ici les "bon sang mais c'est bien sûr" qui résonnent dans les ateliers. ligne de flottaison acile Même sous l'allonge de voûte, la ligne rouge vif du rayon laser est parfaitement visible, facile à repérer de quelques coups de crayon Il suffit donc de fixer le modèle sur son ber, bien dans les marques relevées sur le plan, et le tour est joué Précisons quand même que le pointeur laser doit se trouver +/- à la hauteur de la ligne à tracer, et relativement près du modèle il restera simplement à suivre la signe avec un crayon.

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On n'oubliera pas d'ébarber les tissus sur le CP, avec un cutter chaque fois que la résine sera en gel. En respectant cette procédure de collage sur du contre-plaqué, le collage est supérieur ou égal à la résistance du bois. En cas de forte sollicitation une partie des fibres du bois restent sur le tissu.

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Un contrôle exhaustif des niveaux d'humidité et de température de l'intérieur et de l'extérieur de la coque doit également être effectué pour optimiser et accélérer le séchage. Certains armateurs choisissent de réparer uniquement les zones touchées. Photo: Jordi Maseras De plus, l'humidité relative contenue dans la coque doit être vérifiée régulièrement jusqu'à ce que les niveaux optimaux soient atteints pour commencer le traitement. Comment tracer une coque de bateau le. Il est difficile de donner un délai exact pour assurer le séchage d'une coque, car il dépend du degré d'humidité atteint, du climat de la région et de nombreux autres facteurs variables. Une fois que la coque est sèche, deux couches d'impression à forte teneur en résine époxy et à grande épaisseur seront appliquées. Certains professionnels recommandent que la deuxième couche soit d'une couleur différente afin de mieux contrôler les épaisseurs appliquées (chaque couche doit avoir une épaisseur d'environ 150 microns). Une fois ce processus effectué, une couche d'impression époxy spécifique sera appliquée pour assurer une adhérence parfaite de la peinture antifouling afin que le bateau reste en bon état pendant plusieurs années.

Voilà les descriptions et quelques photographies. Le 1° semble être un petit caboteur (L= 190 mm) de marque TRIANG équipé d'un mécanisme à ressort, il est immatriculé LT 424, vue la taille de la barque (L= 23 mm) échelle environ 1/200°. Comment tracer une coque de bateau интернет. Le 2° semble être un petit cargo (L = 198 mm) de marque LEHMANN, vue la taille des portes (H = 16 mm) échelle environ 1/110°. Le 3° est un petit remorqueur de marque REVELL Harbour Tug Boat (échelle 1/108°). Bonnes recherches, merci d'avance et à plus tard. Comment transformer un modèle "à coque en ligne de flottaison" (water line)? Page 1 sur 1 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum La Royale Modélisme:: Questions Diverses Modélisme:: Questions Inclassables Sauter vers:

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