July 31, 2024

Bonsoir Mathis, Je viens de finir le remontage de mon moteur de 15/6H et il tourne comme une horloge, alors je m'ennuyait. Je vais donc relancer le débat sur le 12 Volts... A l'exception des rares modèles fabriqués à l'usine britannique de Slough et équipées d'accessoires électriques anglais de marque Lucas, toutes les Traction sont équipées d'origine d'un circuit électrique en 6 Volts. Lors de la restauration de leur auto, de nombreux collectionneurs se posent la question du passage en 12 Volts. Cette transformation permet certes de diminuer de moitié l'intensité afin de soulager un circuit très souvent en mauvais état et de doper des organes électriques fatigués. Batterie PATONA 14,6V 2200mAh LI-ION pour HP 15-AY514NG, 15-AY514NS, 15-AY514TU | eBay. En effet, selon la fameuse formule P=UI, où P est la puissance, U la différence de potentiel et I l'intensité, à puissance égale une ampoule de 48 Watts demandera 8 Ampères en 6 Volts et seulement 4 Ampères en 12 Volts, mais sa puissance lumineuse sera rigoureusement identique. La perte de puissance éventuelle ne peut donc être imputée, je le répète, qu'à un circuit électrique en mauvais état, il convient donc de le restaurer, comme à l'origine!

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Ces cookies nous permettent notamment d'assurer la bonne réalisation des commandes. Cookies de sécurité Ces cookies sont utilisés par notre partenaire cybersécurité. L'Espace Forums de "La Traction Universelle" • Afficher le sujet - Régulateur de tension. Ils sont indispensables pour assurer la sécurité des transactions (notamment dans le cadre de la lutte contre la fraude à la carte bancaire) Cookies publicitaires Oui Non Ces cookies sont utilisés pour effectuer le suivi des visites afin de proposer des publicités pertinentes. Des cookies de réseaux sociaux peuvent également être enregistrés par des tiers lorsque vous visitez notre site afin de proposer des publicités personnalisées. Cookies de suivi de trafic Ces cookies nous permettent d'améliorer les fonctionnalités, la personnalisation de notre site et l'expérience utilisateur en recueillant notamment des données sur les visites réalisées sur le site. Ils peuvent être déposés par nos partenaires qui proposent des services additionnels sur les pages de notre site web ou par nous. Cookies de personnalisation Ces cookies nous permettent d'afficher des recommandations qui peuvent vous intéresser sur nos sites et ceux de tiers et d'en mesurer les performances et l'efficacité.

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La production a duré de 1949 à 1990. Pour des raisons d'économie, un seul projecteur a été monté sur le prototype. Lors de l'essai routier, cela a semé la confusion parmi les véhicules venant en sens inverse qui pensaient avoir affaire à un cyclomoteur. Cela a ensuite été changé en deux phares. Initialement, le Duck avait une puissance de 8 ch, mais dans les années 1970 et 80, celle-ci a été portée à une puissance maximale de 21 ch dans les modèles A. Cet exemple a une belle peinture bleue qui forme une belle combinaison avec les jantes blanches. Batterie 6v 2cr5. L'intérieur et la carrosserie sont tous deux dans un état très soigné. Le capot nervuré rare donne à la voiture un joli look d'origine. Ce classique français est prêt à partir en tournée! Nous pouvons également organiser les documents d'exportation et le transport pour vous. Une assurance pour 2 semaines est également possible! Nous commercialisons des voitures de sport vintage, classiques et modernes depuis des années, avec des ventes aux Pays-Bas, en Europe et dans le reste du monde.

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