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Bonjour, Ma Punto td 60 cult de 200 000 km (année 1999) a récemment cassé une courroie. Je pense que c'est la courroie accessoire (c'est la plus à droite de la voiture, la première qu'on voit en démontant le passage de roue). Je me dit qu'il doit y avoir une raison à cette casse car elle avait 40 000 km seulement. Avant de la remplacer y a t-il des choses a vérifier? Quelqu'un aurait le schéma de cette courroie pour savoir où elle passe? Comment la tendre? Merci d'avance. Moteur fiat punto 1.7 td 3. Robal78 Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Slt, il y a 2 courroies sur cette caisse, une pour l'alternateur, l'autre pour l"AAC qui passe par le villebrequin la PI, et l'AAC, et un tendeur. Laquelle est ce? C'est celle la plus à droite (et la plus épaisse). Elle est juste derrière le passage de roue. Je ne peux pas voire son trajet car elle a vraiment cassé net. il y a des td1, 7 qui ont deux courroie d'accessoires il me semble en tout cas, ce n'est pas la courroie de distribution qui à pétée J'ai une Punto TD 63, je n'ai que 2 courroies, la troisième servirait à la clim d'après la RTA, Et pourquoi pas?
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fc2 #4 14-02-2015 11:45:20 bj on s'est pas compris je pense, comment controle tu une bougie de prechauffage? shh864 #5 14-02-2015 13:10:27 Avec un multimètre, la masse sur la batterie et le positif sur la bougie. fc2 #6 14-02-2015 17:00:17 bj alor s un conseil, tu prends un fil consequent, Plus batterie a la bougie debranchée, qaund tu touches tu dois avoir une étinecelle au fait au multimetre, je pense que tu te mets sur le calibre resistance, tu as combien?