Nouveau Volvo Fm 2020
De plus, les phares en forme de V sont positionnés de manière à offrir un aérodynamisme optimal. Nouveau volvo fmx 5. Le panneau d'identité de la marque plus grand et la calandre supérieure avec un nouveau motif en maille confèrent au véhicule un aspect audacieux et affirmé. De nouvelles fonctions de sécurité automatisées Outre la visibilité améliorée pour les conducteurs, les nouvelles avancées en matière de sécurité sur le Volvo FM comprennent le régulateur de vitesse en descente, qui définit une vitesse maximale pour éviter les accélérations indésirables en descente, et un régulateur d'allure et d'espacement, qui fonctionne désormais à toutes les vitesses, jusqu'à zéro km/h. Le système de freinage à commande électronique (EBS), indispensable pour les fonctions de sécurité telles que l'avertisseur de collision avec freinage d'urgence et le contrôle électronique de la stabilité, est désormais fourni de série sur le nouveau véhicule. Volvo Dynamic Steering, avec les systèmes de sécurité d'assistance active au maintien de la trajectoire et d'assistance à la stabilité, est également disponible en option.
Nouveau Volvo Fmx 5
Cela représente 1 686 VN, dont 53, 4% d'origine Iveco, 25% Scania, 13, 8% Renault Trucks, 7, 5% Volvo Trucks et 0, 3% Mercedes-Benz. Le nouvel intérieur de la cabine du nouveau Volvo FM : le summum du confort pour le conducteur | Volvo Trucks. Parmi toutes les énergies alternatives au 100% gazole, le GNV a, l'an dernier, écrasé la concurrence, avec 94% des immatriculations, loin devant le B100 exclusif et l'électrique. Renault Trucks D Wide CNG L'Étoile a dit stop Chez Mercedes-Benz, l'Econic à moteur GNC de 302 ch n'est plus au catalogue pour des raisons techniques et écologiques, mais en raison des longs délais de livraison, les immatriculations se poursuivent pour ce modèle à cabine surbaissée dont la version électrique arrive dans quelques mois. La marque à l'étoile rejoint par conséquent Daf et MAN parmi les principaux constructeurs européens ne proposant aucun camion gaz ou biogaz dans leur offre.
Nouveau Volvo Fmx 6
Constructeur Le FMX a 10 ans: c'est en effet en avril 2010 que Volvo Trucks présentait un camion conçu pour le secteur de la construction, le Volvo FMX. Le constructeur suédois annonce le lancement du nouveau FMX en septembre en France. Jusqu'au lancement du FMX, des variantes des Volvo FM et Volvo FH étaient utilisées dans le segment de la construction. Le Volvo FMX s'est ensuite imposé sur cemarché difficile et contraignant pour la mécanique comme pour la carrosserie. Nouveau volvo fmx price. Entrepreneurs et conducteurs l'ont adopté. Le FMX profite d'une conception basée sur la plateforme du FM qui, à l'époque, avait déjà fait ses preuves dans les applications de construction exigeantes. Boîte I-Shift La boîte de vitesses automatisée I-Shift, avec ses programmes dédiés aux métiers de la construction, permet au Volvo FMX de gérer les terrains difficiles et vallonnés avec un grand confort de conduite et de faibles consommations de carburant. La première évolution du FMX est arrivée sur le marché à peine trois ans après son introduction.
Le moteur au gaz peut fonctionner au biogaz, ce qui réduit les émissions de CO 2 jusqu'à 100%, ou du gaz naturel qui réduit les émissions de CO 2 de jusqu'à 20% par rapport aux véhicules diesel équivalents de Volvo. Ces chiffres concernent les émissions du véhicule pendant son exploitation, du réservoir à la roue. Un nouveau contrat d'entretien aide les clients à améliorer leur trésorerie Le développement rapide des services connectés offre aux transporteurs routiers des moyens totalement nouveaux d'accroître la disponibilité des véhicules et d'optimiser leur utilisation. Volvo Trucks lance la solution de maintenance Flexi-Gold, qui offre la même couverture et la même disponibilité qu'une solution de maintenance Volvo Gold, au même coût prévisible, mais avec une plus grande flexibilité pour s'adapter à l'évolution des besoins des entreprises. Nouveau volvo fmx 6. Les frais mensuels varient, grâce à une marge de flexibilité de 40% pour le kilométrage annuel estimé. Cela donne aux transporteurs une plus grande flexibilité pour adapter leurs activités aux changements saisonniers et à la demande fluctuante.