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Dix accusés détenus sur onze refusent de comparaître au procès du 13 Novembre. C'est le président de la Cour d'assises spéciale qui l'a annoncé ce mardi. Résultat, alors que les plaidoiries d'avocats de parties civiles devaient se poursuivre, l'audience a été brièvement suspendue. « Dix accusés détenus sur onze refusent de comparaître », a annoncé Jean-Louis Périès, sans préciser la raison de ce mouvement. Seul Mohammed Amri était présent dans le box. Depuis lundi, Muhammad Usman refuse de comparaître pour un problème à l'œil, selon une journaliste qui suit le procès. Procès des attentats du 13 Novembre : dix accusés refusent de comparaître à l’audience - Le Parisien. Les dix autres semblent solidaires de son problème de santé aujourd'hui. Les accusés solidaires de Muhammad Usman estiment, selon des avocats des civiles et de la défense, que ce dernier n'est pas correctement soigné. La suite des plaidoiries des parties civiles Un huissier a été mandaté par le président Jean-Louis Périès pour faire « les sommations d'usage » aux accusés absents. Une fois ces sommations faites, il pourra passer outre leur absence et poursuivre l'audience ou décider de la suspendre.

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On regrette juste l'absence d'un coffre d'appoint à l'avant, d'autant que l'ID. 4 est une propulsion, avec son moteur à l'arrière. Au volant, cette Volkswagen ID. 4 est aussi une belle réussite. L'habitacle est très silencieux, le filtrage est correct (mais sans plus avec les roues de 21 pouces), et le comportement probant. Quelques défauts typiques de Volkswagen Mais des défauts, il y en a aussi. Commençons par la manie du tout tactile qui touche désormais toutes les Volkswagen. Que ce soit pour régler la radio, la clim', ou même baisser les vitres arrières, il faut passer par un bouton tactile. Pas toujours facile de voire ce que l'on fait, et la perte d'attention au volant est évidente. Harcèlement sexuel: deux cadres de Havas accusés se mettent en retrait | Le HuffPost. Ensuite, la finition reste perfectible, surtout à ce niveau de prix. On retrouve encore quelques plastiques durs et des assemblages qui laissent à désirer. Reste, surtout, la question du prix. Cette version d'essai était en finition 1st Max, certes très bien équipée mais facturée presque 60 000 € (hors bonus de 2 000 €).

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Les enquêteurs tentent de recoller les morceaux… Les circonstances dans lesquelles un homme d'une vingtaine d'années aurait été roué de coups et enlevé sont encore floues. Ce lundi 30 mai, vers 20 heures, les forces de l'ordre sont appelées par des riverains de la rue des Pléiades, aux Mureaux (Yvelines). « Des témoins ont vu plusieurs personnes frapper un individu et le mettre dans le coffre d'une voiture », indique une source proche du dossier. La description détaillée du véhicule permet de le retrouver un peu plus tard, avec quatre personnes à bord. Coffre espace d'exposition. Le coffre est cependant vide. Sur les lieux de l'agression, les policiers retrouvent un cinquième homme en train de nettoyer des traces de sang dans un hall d'immeuble. Ses explications confuses le conduisent en garde à vue avec les quatre autres pour violences, enlèvement et séquestration. « Au début, on n'avait pas l'identité de la victime mais en recoupant les déclarations, on a fini par la retrouver chez elle, reprend cette même source.

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Quoi qu'on en dise, le nouveau Renault Espace reste un monospace dans l'âme. Conserve-t-il pourtant les attributs familiaux de ce type de véhicule? La réponse face à la référence Citroën C4 Grand Picasso. Le Renault Espace de cinquième génération n'est pas le premier monospace à oser un style différent. Dans un passé proche, le Ford S-Max commercialisé en 2006 et renouvelé en 2015 a pris le parti de séduire une clientèle généralement peu amatrice de "minibus améliorés". Notre galerie photo Citroën C4 Grand Picasso / Renault Espace 5 Mais il faut avouer que le monospace au Losange est plutôt séduisant. La ceinture de caisse haute, la faible hauteur de pavillon, des chromes généreux et des épaules larges (les roues de 18 pouces font partie de la dotation de base) lui donnent une belle prestance. C'est également un beau bébé avec 4, 86 m de long pour 1, 89 m de large. Essai Volkswagen ID.4 (2021): notre avis sur la familiale électrique !. Sans révolutionner sa catégorie, le Citroën C4 Grand Picasso mise sur le futur. Alors que les versions précédentes étaient considérées comme "consensuelles", cette nouvelle génération dévoilée en 2013 présente des traits proches du concept-car Technospace présenté en 2013.

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