Protège Siège De Voiture Avec Protections Latérales
Les enfants sont – en cas d'accident de voiture- très vulnérables à leur tête. La protection latérale supplémentaire que les sièges auto de BeSafe offrent est unique et pourra vraiment faire la différence. Continuez à lire! Les accidents de la route avec un impact latéral sont la deuxième cause la plus fréquente de blessures graves chez des enfants. Voilà pourquoi notre marque BeSafe a examiné comment on peut rendre les sièges auto encore plus sûrs et donc meilleurs dans ce domaine. Le résultat de cette recherche? SIP+, un accessoire individuel qui augmente nettement la sécurité de votre enfant dans la voiture. C'est quoi, SIP+? SIP, c'est l'abréviation de 'Side Impact Protection' et le '+' indique qu'il s'agit d'un accessoire supplémentaire individuel. Vous l'attachez simplement sur le côté de votre siège auto BeSafe. Ça a spécialement été développé afin d'absorber l'énergie, et réduira de 20% les forces que votre enfant absorbe. Voiture avec protection latérale et. Ce bloc SIP+ fonctionne comment? Le SIP+ a été conçue afin de pouvoir l'installer sur le côté de votre siège auto BeSafe, du côté de la portière.
Voiture Avec Protection Latérale D'un
La nouvelle génération de la citadine Citroën C3 bénéficiera des petits coussins latéraux Airbump inaugurés avec le véhicule surélevé compact C4 Cactus. Ils prendront sur les portes de l'urbaine une forme différente de ceux présents sur le crossover. Citroën est toujours convaincu malgré les remarques du public que les protections Airbump du C4 Cactus sont révolutionnaires. Les "petites bosses" positionnées là où le risque d'impact par un chariot ou une portière est le plus important poursuivront leur carrière sur un nouveau véhicule: la Citroën C3. L'information provient du directeur du plan produits de Citroën Xavier Peugeot. Protection latérale sur un siège auto assure la sécurité de l'enfant. L'exécutif a indiqué à nos confrères anglais du média AutoExpress qu'ils débarqueront sur la carrosserie de la citadine avec un objectif de protection similaire. Ils prendront un style de forme différent par la même occasion. Le cadre dirigeant précise que le but n'est pas de faire un copier-coller de la version du crossover mais simplement de renforcer avec cette manœuvre la cohérence de la gamme Citroën.
De cette façon, la distance entre la portière et le siège auto est réduite, et le siège auto bougera donc moins au moment de l'impact. Moins de mouvement = moins de force sur votre enfant! En outre, cette brique SIP+ sert également de zone fusible qui absorbera le premier impact en cas d'accident. Pourquoi une telle protection latérale supplémentaire est elle si importante? Les enfants sont particulièrement vulnérables en cas d'une collision latérale. La raison en est qu'ils sont assis plus hauts dans la voiture, et ils sont par conséquent moins protégés par le châssis, la partie métallique de votre voiture. Voiture avec protection latérale amyotrophique. En outre, la plupart des voitures n'ont pas de zones fusibles élargies sur les côtés. A l'avant, c'est le cas, mais les côtés sont souvent moins protégés. Cette protection latérale, c'est certainement quelque chose qui mérite un peu d'attention supplémentaire, et c'est ce que BeSafe a bien compris. Le bloc SIP+ attaché à votre siège auto peut faire la différence! Cela ressort de tous les crashtests, car quand cet accessoire faisait partie de l'ADAC/Stiftung Warentest en 2016, les résultats étaient très clairs: les trois sièges auto BeSafe, qui ont été testés avec un bloc SIP+, ont reçu le score "Very Good" en ce qui concerne l'impact latéral.