Porsche 914 6 À Vendre: Trottinette Électrique Inmotion L8F - Trott'N'Scoot, Have Elec Fun !

July 11, 2024

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Cependant, la conception de la 914 ressemble beaucoup à une voiture de course avec son moteur en position centrale arrière, ses quatre disques de frein, son poids plume de 940 kg et un empattement long comparé à la taille de la voiture. Le résultat obtenu est un comportement très neutre qui était inhabituel et très moderne dans les années 70 et qui démontre le haut potentiel de l'auto en compétition. Cela fut prouvé par la courte mais excellente carrière de la 914: en 1970 elle a gagné la catégorie GT aux 24 heures du Mans, elle prit la 3e position aux 86 heures du Nürburgring la même année et elle arriva première à 9 spéciales du rallye de Monte-Carlo en 1971. Certains on insinué que la Direction de Porsche a décidé de raccourcir la carrière de la 914/6 dans le but d'éviter la concurrence interne avec la 911, montrant à quel point l'inhabituelle 914 était douée. Cette Porsche 914 au design hors du commun et très performante fera tourner les têtes et saura apporter sensations et satisfaction en balade ou lors de sorties sur piste.

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PORSCHE 914/6 - Annèe 1970 INT. CODE: POR00094 --------------------------------------- PLUS D'INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE DISPONIBLE BIENTÔT La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie.

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Un véhicule à deux places, avec toit amovible, de forme sportive: l'idée était très bonne, et l'une des erreurs a simplement été la désignation de la double marque. Cette erreur stratégique de la marque servira de leçon à l'entreprise Porsche à l'avenir. Il n'en reste pas moins que la 914 d'occasion est un modèle apprécié des collectionneurs, et très recherché en tant que voiture d'occasion. Achats d'occasion La 914 de Porsche se trouve encore sur le marché de l'occasion, et plusieurs sites la suivent encore. Les modèles sont passés dans la catégorie collection, et sont donc soumis à une loi différente par rapport aux modèles plus actuels de moins de vingt ans d'âge. De nombreux sites vantent les mérites des véhicules de la marque, et notamment des divers modèles 914. Bien entendu, des modèles américains ont gagné l'Europe et sont disponibles à la vente, ce qui ravira les amoureux de ce véhicule en particulier. Chez Porsche, on trouve des modèles d'occasion, mais la 914 se fait extrêmement rare.

À stock Vendre votre voiture À la fin des années 1960, les deux Porsche et Volkswagen ont besoin de nouveaux modèles, Porsche était à la recherche d'un remplaçant pour leur entrée de gamme 912 et Volkswagen voulait un nouveau coupé sport de remplacer la Karmann Ghia. À l'époque, la majorité des travaux de développement de Volkswagen a été traitée par Porsche. Ferdinand Piëch, qui était en charge de la recherche et du développement chez Porsche, a été mis en charge du projet 914. A l'origine l'intention de vendre le véhicule avec un moteur 4 cylindres à plat comme Volkswagen et avec un moteur 6 cylindres à plat comme une Porsche, Porsche a décidé au cours du développement que d'avoir VW et Porsche modèles partageant le même corps serait risqué pour les entreprises et convaincu Volkswagen pour leur permettre de vendre les deux versions que Porsche en Amérique du Nord. Porsche Voiture de collection a vendre Le 914 premier prototype a été présenté le 1er Mars 1968. Cependant, le développement est devenu compliqué après le président de Volkswagen, Heinz Nordhoff, est décédé le 12 Avril 1968.

La L8F, nouvelle trottinette électrique de la marque Inmotion. Pliante légère et endurante. Plus de détails Référence Inmotion L8F État: Nouveau produit Fiche technique Coloris noir Châssis aluminium Roues AV en gomme dure, AR gonflable Moteur Électrique Brushless 36V dans la roue Avant Batterie Lithium 36V 8, 8 Ah Utilisation Urbaine Autonomie 20 km Vitesse max. 25 km/h Capacité de charge max. (kg) 100 kg Temps de charge 4 heures Chargeur externe Dimensions 110 x 105, 6 x 43 cm Selle Non Poids 11, 7 kg (L8F) Résistance à l'eau IP65 Homologation L1e (45Km/h avece plaque) Garantie fournisseur 2 ans - batterie 1 an En savoir plus Avec sa nouvelle trottinette électrique L8F, Inmotion vous propose un modèle léger, performant, confortable et personnalisable. Elle existe en deux versions qui diffèrent par la batterie et les roulettes avant. Pour le reste les modèles sont identiques (châssis, pliage, moteur... ) La trottinette électrique Inmotion L8F vient corriger les principaux reproches qui étaient fait à la lively: lourde pour des performances dans la norme, malgré un grand confort d'utilisation.

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Mais avant de juger la Inmotion L8F, prenez connaissance des autres cordes à son arc décrites ci-dessous. Etanchéité Voici donc une trottinette electrique adulte qui détient la certification IP65. Cette certification implique non seulement une bonne protection contre les poussières mais aussi une « protection contre les projections d'eau à la lance provenant de toutes les directions »! Autant dire que cet aspect a été soigné et que les citadins résidant à des villes peu épargnées par la pluie n'en seront que plus satisfaits. Freinage Deux possibilités de freinage: une gâchette sur le guidon et une pression du pied sur le garde-boue. Poids La Inmotion L8F pèse 11, 7 kg, c'est-à-dire un poids encore relativement léger pour une trottinette electrique adulte, et peut supporter une charge allant jusqu'à 100 kg comme la plupart de ses concurrentes. Affichage Son écran LCD fixé au centre du guidon affiche les deux informations importantes: votre vitesse et le niveau de charge de la batterie. Maniabilité Outre le fait qu'elle soit très maniable, la Inmotion L8F se met en route sans nécessiter l'appui d'un bouton.

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Nous ne manquerons pas de vous en proposer un test plus poussé dès sa sortie! Site officiel:. Sur le même sujet Pour aller plus loin... Copyright ©Scooter System 2001-2022.

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Application mobile Une application mobile est prévue pour la s1f, parmi ses fonctionnalités les plus importantes: L'écran d'affichage des données de navigation de la s1f est sobre, moderne et très facilement visualisable de part la grande diagonale de l'écran qui équipe la trottinette. Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis. Trottinette, Gyroroue, Skate, Accessoires, Pièces... PETITS COLIS Pour toute commande d'un produit en stock passée avant 13h, nous expédions le jour même. Les commandes passées après 13h sont expédiées le lendemain. Pour les commandes de produits sur commande, le délai d'approvisionnement est variable et vous sera communiqué pour notre équipe commerciale. LIVRAISON GRATUITE EN FRANCE Au delà de 150€ d'achat, la livraison PREMIUM en 24/48h ouvrés à domicile est offerte partout en France métropolitaine. Nos sociétés de livraison partenaires sont Chronopost et UPS. LIVRAISON PARTOUT EN EUROPE Partout en Europe, nos partenaires de livraison (UPS, Fedex, DHL) vous livrent en moins de 4 jours ouvrés.

Des LED sont également installées au niveau des roues. Pour ceux que la touche lumineuse agace, il est possible de désactiver l'ensemble depuis l'application mobile dédiée, via un smartphone connecté en Bluetooth. Au guidon, les deux gâchettes traditionnelles sont accompagnées d'un petit compteur digital affichant la vitesse instantanée. Reste la question du prix! La Inmotion L8 est affichée à partir de 649 euros, tandis que la L8F se négocie à 799 euros. Plusieurs marchands proposent aujourd'hui des précommandes. L'offre parait donc plutôt compétitive par rapport à la S2 d'E-Twow, la KS-N1A de KingSong ou la Egret One V4. En attendant une éventuelle E-Twow S3, on attend donc avec impatience de voir ce que donnera la petite dernière d'Inmotion! Côté disponibilité, la marque évoquait la fin du mois d'avril. Les premières livraisons ne devraient donc pas tarder. Mode d'emploi des trottinettes L8 et L8F Gyronews met à votre disposition le mode d'emploi des L8 et L8F en anglais, au travers de ce fichier PDF (environ 45 Mo).

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