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35 890 €) BlueHDi 130 ch S&S EAT8 GT 6 732 km 294 € SW BlueHDi 130ch S&S Allure EAT8 7cv 20 660 km 311 € 8 461 km 302 € (Prix réf. 30 900 €) 38 129 km 353 € (Prix réf. 36 900 €) SW BlueHDi 130ch S&S GT EAT8 5 500 km 314 € (Prix réf. 32 490 €) 2 842 km 309 € (Prix réf. 31 900 €) 4 500 km 323 € (Prix réf. 33 900 €) 1 403 km (Prix réf. 33 990 €) 2 397 km 342 € (Prix réf. 34 990 €) 6 361 km 312 € (Prix réf. 31 790 €) BlueHDi 160 ch S&S EAT8 GT Line 21 011 km 364 € (Prix réf. 38 190 €) SW BlueHDi 130ch S&S Allure Pack EAT8 10 km 319 € (Prix réf. 32 979 €) BlueHDi 130 ch S&S EAT8 Active Pack 820 km 29 526 km 331 € 31 020 km 351 € (Prix réf. 36 880 €) 27 041 km 2 907 km (Prix réf. 32 976 €) BlueHDi 160ch S&S GT Line EAT8 29 980 km (Prix réf. 32 990 €) BlueHDi 130ch S&S GT Pack EAT8 19 257 km 24 119 km (Prix réf. 31 880 €) 2 725 km (Prix réf. Offres du moment Peugeot. 36 770 €) 1 449 km 352 € 21 km 291 € (Prix réf. 31 500 €) SW BlueHDi 130ch S&S GT Line EAT8 7cv 37 085 km 301 € 3 843 km 289 € (Prix réf. 28 990 €) BlueHDi 180ch S&S Allure Business EAT8 6 800 km 7 596 km 304 € (Prix réf.

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Une grande polyvalence Monophasé ou triphasé, de 160 à 300 ampères, les postes MIG/MAG Würth proposent un système de polarité réversible (Innershield), une fonction d'inversion de polarité pour le soudage avec du fil fourré sans gaz. Ce type de produit permet d'obtenir une qualité de soudure optimale. Le procédé de soudure M. I. G. / M. A. permet d'assembler, réparer, recharger souvent en série des pièces en acier, alu, inox, cuivre, fonte. De la sécurité avant tout Permettant un dévidage en toute sécurité et forts d'un faisceau à diffusion sécurisée, afin que le gaz ne contamine pas l'air ambiant, les postes à souder sont synonymes de confort mais également de fiabilité pour les utilisateurs. La protection de l'utilisateur au moment de l'utilisation du produit, qu'il s'agisse d'un poste à souder ou d'un autre type de machine, d'appareil ou d'outillage, est une exigence constante chez Würth. Des modèles de poste à souder pratiques et fonctionnels Inutile de travailler avec des postes à souder imposants!

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, le soudage MIG – MAG n'est pas réservé aux petits ateliers et autres petites boîtes de bricolage et de réparation. Il s'agit d'une technique de soudage indispensable à un grand nombre d'industries, parfois particulièrement lourdes, comme la construction navale, la construction des pipelines de plusieurs kilomètres de long, mais aussi l'industrie de la tôle, la fabrication des appareils à pression et autres éléments nécessitant des structures en acier. L'industrie automobile et celle de l'amélioration de l'habitat ont également recours au soudage MIG – MAG professionnel. Le soudage MIG – MAG brille donc par sa polyvalence, mais il peut s'avérer compliqué lorsqu'il est mobilisé dans un environnement professionnel. La courbe d'apprentissage est en effet assez abrupte et exige de la pratique. Mais comme la technique MIG – MAG est la plus utilisée dans le soudage professionnel, les ressources documentaires et les guides pratiques sont disponibles.