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ACTIFS NATURELS PRINCIPAUX DU SOIN Eucalyptus, Niaouli, Patchouli, Géranium, Petit Grain, Vitamine E Type De Peau: Peaux normales à grasses Attente: actions purifiante et protectrice Durée du soin: 1h
S'il est un accessoire qui parait souvent compliqué pour les detailers en herbe, débutant et autres, c'est la jauge d'épaisseur de peinture de voiture, ou Paint Thickness Gauge (PTG). Comme son nom l'indique, cet accessoire indispensable pour pratiquer entre autres un poli lustré dans les règles de l'art permet de mesurer l'épaisseur de la peinture que vous avez face à vous. Voyons donc ensemble pourquoi cet accessoire est indispensable et comment en acheter un pas cher et réaliser des économies. À lire: tout sur les jauges Nexdiag NexPTG connectées au Smartphone. À quoi sert de mesurer l'épaisseur de la peinture d'une voiture? Comme dit en introduction, une PTG, ou jauge d'épaisseur de peinture, permet en detailing de connaitre l'épaisseur de la couche de peinture entre la tôle et la surface vernis. S'il parait compliqué à utiliser, il n'en est rien et est même très facile d'utilisation. Il est indispensable en correction de peinture par exemple, car il permet de connaitre précisément les différentes épaisseurs de peinture sur tout le véhicule, avant, pendant et après vos travaux de wet sanding (ponçage à l'eau), polissage et lustrage, afin d'éviter de traverser le vernis, ou pire la peinture.
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Donc les mesures courantes sont entre 3, 5 et 7 mils, soit 89 à 177 microns. L'épaisseur du vernis est plus fine que les couches de peinture, gardez cela en tête. L'astuce est de toujours mesurer l'épaisseur dans les passages ou ouvertures de portières, car ce sont toujours des zones qui sont moins peintes et cela vous donnera alors une belle indication sur l'épaisseur minimale jusqu'à laquelle vous pouvez potentiellement aller. Mais bien entendu, l'objectif est de réaliser une correction en supprimant le strict minimum de vernis. Le plus confortable est de travailler sur des véhicules présentant des épaisseurs de 4 à 5 mils, soit 101 à 127µ. Cela permet de travailler l'esprit tranquille et méfiez-vous du fait que la voiture soit neuve, il y a en réalité dans les faits de surprenantes surprises… L'application vous indique en plus par un système de couleur si l'épaisseur est trop fine (dangereuse) ou non. D'une manière générale, en test, il faut parfois 80 passes sur une épaisseur de 6 mils (152µ) pour traverser le vernis, ce qui prouve qu'un polissage élimine vraiment qu'une très mince couche de vernis.