August 1, 2024

ASSISTANCE ELECTRIQUE Moteur électrique intégré qui peut également être utilisé comme pompe 2 moteurs 500W à 3 niveaux de vitesse jusqu'à: 5 Km/h ( 3, 1 Mp/h | 2, 7 nœuds) Temps de charge 4 heures par batterie Plongée jusqu'à 30 m (98 pieds). Limites de température: min: -10°C | 14°F, max: 45°C | 113°F Autonomie totale jusqu'à 2 x 40 minutes Deux batteries Li-ion avion sûres (25, 2V / 5Ah) DIMENSIONS TECHNIQUES Taille du produit: 11'6" x 31" x 6" | 350 x 78, 8 x 15cm Volume: 320 l Poids du rider recommandé: Up to 115kg | 250 lbs Poids de la planche avec moteur: 12, 4kg | 27, 3lbs Aileron 8" EZ-lock Nose rocker: 9", Tail rocker: 0" UN PACK TOUT EN UN Le package contient: Pagaie réglable carbon 3-parts, Sac à dos étanche, Moteur avec pompe intégrée, Télécommande pour contrôler le moteur, Manchon de protection de lame, 10 ft. coiled leash, Paddle leash CONSEIL D'UTILISATION Nous vous conseillons de pratiquer avec un gilet d'aide à la flottabilité (référence 8501295) ou une ceinture d'aide à la flottabilité ( référence 8600104) Garantie 3 ans après enregistrement du produit auprès de la marque JOBE

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change. Liste des marques Liste des distributeurs -

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Qui sommes-nous? Le site Sup Passion est un web magazine dédié au stand up paddle (paddle ou sup). On y retrouve de nombreuses informations sur les planches, les pagaies, les accessoires, des news, des vidéos, des conseils techniques, les magasins, écoles et loueurs. Moteur pour stand up paddle. Nous sommes aussi Retrouvez toutes les infos sur le vélo urbain, actualités, vidéos, conseils, techniques, etc. Foil Magazine est un web mag consacré au Sup Foil, Surf Foil, Kite Foil, Wind Foil et tous les autres sports de glisse avec un foil.

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Pack prt naviguer: livré en packaging complet incluant une pagaie réglable et un leash. Caractéristiques techniques: Longueur: 320 cm (106″) Largeur: 81 cm (32″) Epaisseur: 15 cm (6″) Volume: 300 litres Poids: 8. 7 kg Max. charge utile: 140 kg (308 lbs) Max. Le premier moteur Stand up paddle - Nootica Webzine. pression d'air: 15 psi Le pack contient: Paddle Gonflable Pagaie Sports III Leash Gonfleur double action Sac dos de transport: un des sacs les plus pratiques du marché 1 Aileron démontable Filet de rangement: pour fixer un sac étanche lavant du paddle Attention: sige amovible non compris dans le pack. Stabilité: ★★★★★ Manuvrabilité: ★★★★☆ Vitesse: ★★★★☆ Programme: Lac/ Rivire: ★★★★★ Mer: ★★★★★ Vagues: ★★★★☆

La pression maximale Une planche de paddle a besoin d'une pression totale d'au moins 15PSI. Vérifiez ce que le gonfleur que vous voulez permet. Ainsi certains gonfleurs spécifiques au nautisme s'arrête à 14PSI, ce qui signifie qu'il faudra obligatoirement terminer à la main. Ce n'est pas gênant si vous visez 15PSI, cela peut l'être si vous avez besoin de 18PSI. Le manomètre Le manomètre permet de suivre la progression du gonflage du board de paddle. Certains écrans ne commencent qu'à 7PSI (avant ça l'aiguille ne bouge pas). Vérifiez l'emplacement et la lisibilité de l'écran. L'alimentation Qui dit gonfleur électrique, dit besoin d'une source d'électricité. La marque bravo propose des petites batteries en option. Sinon le plus souvent la pompe possède un câble d'alimentation avec des pinces crocodiles (pour utiliser le moteur de la voiture). Attention, la longueur du câble varie d'un modèle à l'autre. Moteur adaptable paddle SUP avec batterie hors-bord BIXPY. Les options Les meilleures pompes électrique de SUP proposent quelques options intéressantes.

[... ] Consomation du Suzuki 4 Temps DF 50 LES PERFORMANCES sur un Bombard Explorer 500 SB Régime (en tr/mn) Vitesse (en nœud) Conso (en l/h) Rend. (en mille/l) Ralenti 2, 2 0, 5 4, 4 1 000 2, 6 0, 8 3, 25 1 500 3, 6 1, 1 3, 27 2 000 4, 5 1, 8 2, 5 2 500 5, 4 3, 2 1, 69 3 000 6, 4 4, 5 1, 42 3 500 10 5, 6 1, 79 4 000 15 6, 8 2, 21 4 500 18, 8 8, 2 2, 29 5 000 21, 2 10, 2 2, 08 5 500 23, 9 12, 8 1, 87 6 000 26, 5 15, 1 1, 75 6 400 28, 8 17, 2 1, 67

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fiabilité moteurs HB 4 temps avec des heures de vol Bonjour, p'tit mousse sur le forum, excusez mes erreurs de protocole si j'en fais... que penses les personnes "sachantes" des moteurs 4 temps avec beaucoup d'heures au compteur? Moteurs suzuki DF 50 hors bord occasion - SUZUKI 50 cv. en fait je regarde à remplacer mon 4 patt' 115 yam BETO de presque 20 ans qui me ronge un bras en carburant (c'est génétique je sais, mais en plus j'ai une coque un peu lourde avc du "V") sans partir forcément sur du neuf. on vois des 4 temps de 115 à 140 cv dans les 6000 à 8000 euros, mais certains avec peu d'heures et des années, et d'autres avec peu d'années mais plus de 1000heures de vol! Ne vaut-il mieux pas choisir un moteur qui a tourné souvent plutôt qu'un qui a passé sa vie dans un hangar ou à faire des ronds autour du corps-mort? exemple: Mercury EFI 115cv 2 ans 1400 heures à 7500 euros (ex pêcheur pro); suzuli DFTL 140cv 7 ans 400 heures à 8500 euros.... mais quand on sait qu'on touche du 115 EFI neuf à 10500euros en ce moment, on peut se demander si c'est pas encore trop cher les 2 exemples ci-dessus... Au plaisir de vous lire.

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