Cannondale Dh 2010 Edition
Tout se modernise, rien ne paraît illogique, il n'y a pas de raison que cette mouture ne fasse pas mouche encore une fois. Les fadas de descente que nous sommes avons un petit penchant pour la version LT2 full black avec un beau ressort bien flashy et une zeb devant. Miam, ce mode Mullet en gros débattement doit être une tuerie… Monsieur Cannondale, on veut bien se rendre dispo pour le test d'un électrique comme celui-là!
Cannondale Dh 2020 4
Pas de rose? Pas de problème. Nous avons paré le SuperSix Evo Giro d'Italia EF Education-NIPPO team 2021 d'une multitude de couleurs de drapeaux nationaux, et même si nous ne pourrons pas courir au Giro avec la couleur habituelle du team, nous le représenterons quand même avec des couleurs à faire tourner les têtes. Cannondale dh 2020 4. Nous avons méticuleusement orné huit vélos avec des couleurs personnalisées, et nous vous offrons la chance de gagner l'un de ces modèles parmi les plus remarquables et les plus rares au monde. Le SuperSix Evo édition limitée est entièrement équipé de composants utilisés lors du Giro d'Italia 2021: groupe Dura Ace Di2, roues Vision et pédalier Hollowgram.
La seconde est baptisée LT et affiche 165 mm de débattement arrière et 170 mm à l'avant avec un format de roue MX. Commençons par le moteur. Si le couple reste le même avec 85Nm, c'est au niveau autonomie que Cannondale entend bien prolonger le plaisir. En effet la batterie de 750Wh vient remplacer l'ancienne 625Wh soit 20% de supplément! La batterie se retire facilement et le tout est couplé à la nouvelle interface Bosch permettant également de personnaliser les modes d'assistance et faire les mises à jour via son smartphone. Cannondale dh 2020 for sale. La potence est spécialement étudiée pour faire passer la câblerie. C'est propre et net, à voir à l'usage! Kiox et commande à LED composent le nouveau Smart System Bosch. Géométrie La géométrie se modernise donc au passage avec des chiffres plus actuels. En M, la chasse s'ouvre d'un degré, l'empattement s'allonge de 1, 3 cm et le tube de selle se redresse de 2 degrés. Bref, un peu plus long et plus bas tout en redressant le tube de selle. Sans être extrême, l'ensemble devient plus logique face à la concurrence bien qu'assez raisonnable.