La Chronologie Des Ponts
En 1769, Louis XVI prit enfin la décision d'interdire toute construction de maisons sur les ponts afin d'éviter à ces derniers de trop lourdes charges. En chantier au moment de la révolution française, le pont de la Concorde a été construit avec des pierres provenant de la Bastille, récemment détruite. Elargi en 1930, le pont de la Concorde est aujourd'hui celui qui supporte le plus de trafic. Au 19ème siècle, d'anciens ponts en bois sont reconstruits en pierre afin d'améliorer leur robustesse. Du pont Mirabeau en passant par les ponts Sully, des Invalides ou par le magnifique pont Alexandre III (construit en 1900 à l'occasion de l'Exposition Universelle de 1900 et célébrant l'amitié franco-prussienne), tous les anciens ponts du Paris moyenâgeux ont été remplacés par de larges ponts en pierre dénués d'habitations. Les ponts de Paris : Histoire et photos. Certains, situés aux mêmes emplacements que les tout premiers ponts en bois lutéciens, sont les témoins de l'histoire et du riche passé de la capitale, quand d'autres ponts très récents présentent une belle originalité architecturale.
La Chronologie Des Ponts D
1904 1905 Montmelon - Projet de construction d'un nouveau pont sur le Doubs DEMO 11. 1905 17 décembre 1906 Ocourt - Le Conseil fédéral accorde une subvention de 31'000 fr., pour correction du Doubs et reconstruction du pont à Ocourt FFS 1906 52/556 DEMO 25. 1906 JURA 25. 1906 PAYS 24. 1906 18 février 1907 Ocour t - Le Grand Conseil bernois vote une subvention de 28'000 fr. pour le pont sur le Doubs DEMO 19. 2. 1907 15 juin 1907 Ocourt - Ecroulement du pont sur le Doubs DEMO 18. 1907 IMPA 18. 1907 PAYS 18. 1907 1908 Ocourt - Le nouveau pont du Doubs est achevé DEMO 14. 1908 JUBE 16. 1908 12 septembre 1908 Ocourt - Inauguration du pont DEMO 16. 1908 5 février 1911 Soubey - Le Grand Conseil bernois vote des crédits pour la restauration du pont DEMO 16. 1911 1963 Goumois - L'assemblée communale se déclare favorable à la reconstruction du pont sur le Doubs DEMO 13. 1963 1972 La Charbonnière - Projet de passerelle sur le Doubs FRMO 14. La chronologie des ponts et. 1972 FRMO 25. 1972 14 juin 1989 Montmelon - Mise en soumission des travaux de construction du nouveau pont sur le Doubs JO 23/1989/335 16 mars 1990 Montmelon - Avis de construction du pont de bois sur le Doubs JO 11/1990/160 7 septembre 1992 Saint-Ursanne - Route de déviation - Début des travaux de construction du pont pour la route de déviation QUJU 17.
Le problème était de faire passer l'eau aux hommes et à leurs bêtes. L'homme d'autrefois n'a aucun goût pour la nage. Le fleuve bouillonnant, capricieux, lui fait peur. Passer à gué ou monter dans une barque est prendre un grand risque. Le pont accomplit donc une sorte de miracle: il permet au pèlerin et au voyageur de passer à pied sec. Tel Pierre marchant sur les eaux. Ponts | Chronologie jurassienne - de l'époque romaine à nos jours. Un miracle, car il est extrêmement difficile de construire un pont. Hier comme aujourd'hui. Les eaux roulantes affouillent les berges et descellent les fondations; les troncs flottés ou ceux que l'inondation a arrachés à la rive ébranlent les piles; les arches s'affaissent volontiers, en admettant qu'elles ne se soient pas effondrées tout de go lorsqu'on a ôté les cintres de bois qui les soutenaient pendant la construction. Lancer un pont est un acte d'audace. L'emprunter aussi... Avec l'aide de Dieu. D'où la présence, sur tous les ponts anciens, de croix ou de chapelles. La croix souvent bien au milieu, au plus dangereux.