Problème Injection Renault Clio 4
[COMMENT REMPLACER UN INJECTEUR SUR RENAULT 1. 4 100CV] - YouTube
Injecteur Clio 3 Diesel
Injecteur défaillant: Problème de calculateur: Il est également envisageable que l'injecteur rencontre des soucis car le calculateur ne fonctionne plus. Donc si vous souhaitez plus d'information sur les problèmes liés aux injecteurs n'hésitez pas à également à consulter les tutos suivant qui pourront vous aider. Démarrage difficile Renault Clio 4 Problème perte de puissance Renault Clio 4 Pour finir les problèmes d'injecteur sont divers et il faut savoir qu'en règle générale ils s'useront aux alentours des 150 000 kilomètres. Toutefois ceci dépendra si vous roulez souvent en ville ou si vous utilisez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à essence est obstrué cela risque de s'encrasser plus vite. Injecteur clio 4 maroc. Nous vous recommandons d'entretenir fréquemment votre véhicule de manière à éviter cela. Entretenir le mécanisme d'injection sur Renault Clio 4: Afin de conserver au mieux le mécanisme d'injection nous vous conseillons de contrôler souvent le filtre à gasoil de votre Renault Clio 4, de prendre un carburant de qualité et d'éviter de laisser votre réservoir presque vide car cela pourrait encourager la corrosion.
Fuite de la base de l'injecteur: Cette fuite de l'injection est une des plus désagréable, il s'agit de la jonction entre le moteur et le nez de l'injecteur qui fuit au niveau d'un joint cuivré, vous allez sentir un bruit d'air et une perte de compression Si jamais à la suite de analyse vous avez de l'huile qui coule mais cela ne vient pas de vos injecteurs, nous vous conseillons de lire cet article sur la présence d'huile qui coule sur Renault Clio 4. Injecteur qui fuit Renault Clio 4: Réparer la fuite Et pour finir, nous allons nous intéresser à comment réparer un injecteur qui fuit sur xxx. Généralement une fuite est liée, comme nous l'avons constaté précédemment à un joint en fin de vie à cause des pressions subies. Clio 4 : Message injection à contrôler + antipollution à controler - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Il faut penser tout de même que la pression dans le circuit est énorme, notamment sur les moteurs diesels.