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July 31, 2024

En ce temps, seule la République de Salé avait un port indépendant. Tous les autres ports du Maroc étaient occupés par l'Espagne ou le Portugal. En 1666, les alaouites (dynastie actuellement au pouvoir au Maroc) s'emparèrent des villes de Salé et de Rabat, et mirent fin à la République du Bouregreg. L'activité commerciale de Salé durant le XVIII e siècle lui permit d'étendre son influence grâce à la course dans le pays jusque dans des régions très éloignées. Cependant la déclin de la ville vint en 1755 avec le tremblement de terre de Lisbonne. En effet, ce dernier dont l'épicentre se trouvait à la même distance de Lisbonne à Salé a causé un tsunami qui a définitivement dévié le cours du Bouregreg. Ceci a causé la désactivation du port, qui jusque-là, était situé à l'intérieur des murailles de la ville. Le principal port du royaume a ensuite été transféré à Essaouira, bien que Salé garda une certaine activité corsaire jusqu'en 1829. Ainsi, et depuis le XIX e siècle s'annonce la fin du rôle commercial prépondérant dont jouissait la ville, et Salé s'enferma sur elle-même et demeura, au cours du XIX e siècle et pendant l'époque des protectorats français et espagnol, un haut lieu de culture et de résistance au protectorat D'un autre côté, Rabat fût établie capitale en 1912, date du début du protectorat français.

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Le budget du conseil communal de Salé est passé de 371 MDH en 2009 à plus de 511 MDH actuellement Le budget du conseil communal de la ville de Salé est passé de 371. 608. 981 DH en 2009 à 511. 642. 313 DH actuellement, soit une hausse de 38pc, a affirmé le maire de Salé, M. Noureddine Lazrek. M. Lazrek, qui était mardi l'invité du Forum de la MAP autour du thème "les perspectives de gestion de la ville de Salé à la lumière des échéances électorales de 2015", a souligné que cette hausse s'explique principalement par la politique suivie en la matière notamment l'efficience au niveau du recouvrement des impôts et l'élargissement de l'assiette fiscale. Evoquant les projets lancés par le conseil, il a indique que le conseil a alloué 608. 835. 112 dh aux infrastructures et aux équipements de proximité, répartis sur l'aménagement de l'ensemble des grandes artères et des principaux carrefours et les quartiers sous-équipés. Lazrek a ajouté que 75. 515. 842 dh ont été dédiés aux structures administratives, 49.

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Concernant la part de la ville de Salé dans les grands projets comme le TGV, il a souligné la création d'une gare pour ce train à grande vitesse au niveau de Technopolis, passant en revue le bilan du conseil en matière de transport. Pour ce qui est de l'équipement et la restructuration de certains espaces considérés par les habitants de salé comme des points noirs tels "Souk Salehine" et "Sahb El Caid", M. Lazrek a relevé que les études relatives au Souk Salehine sont fin prêtes et le conseil attend l'approbation définitive, notant que ce projet sera de grande envergure et changera l'image de la zone. S'agissant de Sahb El Caid, il a souligné que le conseil et avec la participation du Groupe Al Omrane, réalisera dans cette zone des projets répondant aux normes modernes et respectant l'environnement. 1, 64 milliard DH alloué à la mise à niveau de la médina de Salé et au renforcement de l'infrastructure routière de la ville depuis 2009 Le maire de Salé, M. Noureddine Lazrek, a affirmé qu'un montant de 1, 64 milliard DH a été alloué à la mise à niveau de la médina de Salé et au renforcement de l'infrastructure routière de la ville depuis 2009.

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Pour ce qui est du Conseil communal de Salé (81 sièges), le RNI et le PAM sont arrivés en tête avec 15 sièges chacun, suivis du PI (13) et du PPS, avec 12 sièges. S. L. (avec MAP)

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Omar Sentissi du Parti de l'Istiqlal (PI) a été élu, lundi, président du Conseil communal de Salé. Sentissi a obtenu 60 voix, contre 18 pour Mohammed Laalou du Parti du progrès et du socialisme (PPS), alors qu'un seul membre s'est abstenu. Dix vice-présidents ont été aussi élus, à savoir, dans l'ordre, Latifa Alaoui Mhamdi du Parti Authenticité et Modernité (PAM), Noura Rssamba du Rassemblement national des indépendants (RNI), Abdelkader Al-Kihel (PI), Mohammed Al-Nejjar (PAM), Khadija Bouabid (RNI), Ahmed Farchidi (PI), Adnan Idrissi (PAM), Idriss Othmani (RNI), Mohammed Zalzouli (PI) et Ayachi Al-Harchi du Mouvement populaire (MP). Le poste de secrétaire du Conseil a été confié à Fatima Ben Cheikh (RNI), qui aura comme adjoint Mustapha Bajja (PAM). Dans une déclaration à la MAP à cette occasion, le président élu du conseil communal de la ville de Salé a souligné que « les habitants de la ville attendent des réformes profondes qui leur assureront une vie décente ». Le RNI a été classé en tête des élections des membres du conseil de la région Rabat-Salé-Kénitra, en obtenant 22 sièges, suivi du PAM (12), puis du PI et du MP avec 8 sièges chacun.

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Retour Salé Informations Pays Maroc Région {{{Region}}} Code postal Population hab. () Densité hab. /km² Nom des habitants Superficie Point culminant Altitude Coordonnées (long/lat) Localisation Avec près de 2 millions d'habitants, dont près des trois quarts sont urbains, la région de Rabat-Salé-Zemmour-Zaër est constituée de 3 préfectures (Rabat, Salé, Skhirat-Témara) et de la province de Khemisset. Le taux d'urbanisation de cette région (78, 6%) dépasse largement la moyenne nationale (51, 4%). Le secteur tertiaire domine l'activité économique (56% d'emplois) et le quart de la population (25, 2%) travaille dans le secteur secondaire. Histoire de la commune Histoire ancienne Salé est une ville marocaine située à l'embouchure du Bou Regreg, en face de Rabat. Fondée au XIe siècle, la ville de Salé connut un véritable développement à l'époque des Almohades(XIIe siècle) et Mérinides (du XIVe siècle), du fait de sa position stratégique sur la voie terrestre: Fès / Marrakech et grâce à son port, centre d'échanges entre l'Europe et le Maroc.

L'objectif est de faire croire aux automobilistes que ce sont bien les autorités de la ville qui fixent le prix du stationnement à 10 dirhams. Selon Al Akhbar, la mairie réfute catégoriquement tout lien avec ces tickets et nie avoir autorisé quiconque à les utiliser. Citant un des vice-présidents du maire, le quotidien explique que le Conseil de la ville n'a adopté aucun modèle de tickets de stationnement pouvant être utilisés par les gardiens de voitures. La même source ajoute que toute utilisation des modèles de tickets initialement réservés à la société de développement local en charge des questions du stationnement est purement illégale. Pour ce qui est du prix imposé aux automobilistes, le responsable de la mairie a rappelé qu'il ne respectait pas la grille fixée dans l'arrêté fiscal local. Dans ce dernier, le tarif du stationnement est fixé à 2 dirhams en journée, soit cinq fois moins que ce que paient actuellement les automobilistes aux gilets jaunes. Il a d'ailleurs prévenu, comme le souligne Al Akhbar, que la mairie prendrait les mesures qui s'imposent pour lutter contre cette anarchie, tout en rappelant que les citoyens ont la responsabilité de dénoncer ces abus auprès des autorités pour que des sanctions soient appliquées.

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