July 31, 2024

Voici une photo une fois le bouchon enlevé, on voit l'orifice de remplissage juste en arrière du flexible de frein. Le bouchon est très serré, prévoyez donc une rallonge à votre clé. Quelques photos du bouchon recto/verso et de la douille 6 pans de 17 que j'ai utilisée. 3ème étape: Placer la bassine de récupération de l'huile sous la boite et enlever le bouchon de vidange de la boite, il est également très serré, une rallonge est donc indispensable. Laisser le temps à l'huile usagée de bien s'écouler. Ma titine a 360000 km, il était grand temps de vidanger la boite D'autant plus que juste avant j'avais changé toute la tringlerie de boite. La vidange vient donc compléter la cure de jouvence de ma boite L'huile s'écoule tranquillement... 4ème étape: une fois que l'huile usagée s'est écoulée, à l'aide d'un entonnoir et d'un vieux tuyau de gaz ou d'arrosage (environ 70-80 cm) mettre un peu d'huile neuve dans l'orifice de remplissage, histoire d'éliminer les résidus de la vieille huile de boite.

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C'est celle la qui nous intéresse. Il y as un écrou en 13 dessus, on commence par dévisser ce dernier. Il peut maintenant coulisser cette écrou vers le milieux de son support pour avoir selon moi un réglage de base. Ensuite on peut affiner se réglage si celui ci n'est toujours parfait... Vers l'avant de la voiture en facilite le passage de la 5 ieme, mais la marche arrière peut ne plus passer dans le cas d'un réglage excessif, si on fais le même vers l'arrière c'est la marché arrière qui passera mieux mais un réglage excessif empêche la 5ieme de passer... Voilà... Si vous avez besoin de photo ou autre explication je serai la... djosse27 Inscription: 15 Avr 2012, 22:07 Messages: 23 Région: 37 Match de Déc 1999 j'ai bossé en concession VW du coté de tours 37 et il existe une pige de calage de mémoire en 2eme a mi-course du levier. sinon t'embête pas vas en concession il te déferont ce réglage en 30 minutes environ. je rechercherai dans mes archivent le réglage pour G4 toto453 Golfiste Timide Inscription: 12 Jan 2014, 20:08 Messages: 84 Basis de Aoû 1998 Si tu le fait, attention de ne pas faire la même connerie que moi.

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(message au dessus) Post le: Mardi 11 Dcembre 2007, 16:22 Sujet du message: oui sa passe brun@x16 Inscrit le: 05 Juil 2007 Messages: 134 Ville: Antony Dpartement: 92 Post le: Mercredi 12 Dcembre 2007, 17:42 Sujet du message: question dbile: ne peut on pas chauffer la patte et la tordre dans l'autre sens (en inversant le caoutchout bien sur) plutot que de couper et de souder dans l'autre sens???? je sais pas si j'ai t trs clair... Post le: Jeudi 13 Dcembre 2007, 12:01 Sujet du message: tant que sa fonctionne....... mais retourner la patte, en soudant ou en la tordant, ne permet pas de pouvoir ralonger la patte du mecanisme, cela limite donc le gain de dbatement. enfin a mon got.

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Remonter la roue et c'est parti pour de nouvelles aventures. Déposer l'huile usagée dans un centre auto pour le recyclage, ne jeter pas ça n'importe où, soyons écolo L'opération est simple, rapide et pas chère. Ne privez pas vos titines de cette vidange. A vos outils! !

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Allez, bonne nuit. Post le: Mardi 25 Septembre 2007, 11:20 Sujet du message: A ce stade la il faut bien reprer l'emplacement exact du collier sinon la tringlerie ce drgle completement et impossible de passer certaine vitesse. Et c'est galere pour la rergler voir impossible si on est seule. Post le: Mardi 25 Septembre 2007, 11:26 Sujet du message: C'est bien de le signaler car, biensur, je n'avais rien reper du tout et donc merci encore ma femme car elle a pass 1/2h passer les vitesses pendant que je recherchais desesperement les rglages de la tringlerie sous la voiture. Montrer les messages depuis: Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas rpondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas diter vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Vous ne pouvez pas joindre des fichiers Vous ne pouvez pas tlcharger des fichiers Copyright 2005-2013 - Contact administrateur - Déclaration CNIL n°1165810 Powered by phpBB 2.

uniquement bouchon VW pas une cochonnerie chinoise! Alexis22g Messages: 19 Enregistré le: lun. mars 08, 2021 21:27 pm Prénom: Alexis Année: 1989 Motorisation: 2H: 1. 8 l 98 cv Couleur: LK3A Rouge Paprika Localisation: Pontarlier Âge: 33 par Alexis22g » ven. mars 19, 2021 18:49 pm Bonjour je relève le sujet juste personnellement. Tout juste propriétaire de celle que j'avais convoité.. ça démarre mal après 20 30 kms autour de chez moi pour se faire une prise en main j'arrive dans mon garage et gros coup de chance d'être arrivé à bon port car en manoeuvrant pour la rangée je constate qu'il m'est impossible de remettre un rapport Excepté la MA! Waaaaa.... l'angoisse ouf il commence à neiger et tout le monde est au chaud. Je fais quelques recherche je vais chercher mes chandelles prêtées au voisin je lève la caisse et bim la tringlerie articulée vers le moteur me paraît bien dépourvue de ses silène blocs et raison? Quel kit me conseillez-vous? Et éventuellement quels travaux ou réglages (bien évidemment celui de la RTA que j'ai vite fais regardée pour régler lensemble)dois-je prévoir?

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