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- Port Pipe: 500 à 700 litres. Construit à partir de larges douelles de chêne européen, comme son nom l'indique, il s'agit de fûts utilisés pour le vieillissement des vins de Porto. Ils sont ensuite prisés par les distilleries de whisky. Ces fûts sont reconnaissables à leur forme longue et étroite. Fûts de sherry 2. - American Barrel: de loin le plus utilisé, d'une capacité de 180 à 200 litres. L'avantage? La loi impose aux producteurs de whiskey américain l'utilisation de fûts de chêne neufs, une fois les fûts utilisés outre-Atlantique, ceux-ci sont donc recyclés par les distilleries écossaises (ou d'autres pays). Ils sont souvent démantelés et les douelles envoyées en vrac en Europe sont ensuite reconstituées par les « cooperages » locaux. - Sherry Butt: d'une capacité de 478 à 500 litres. Ces gros et longs fûts sont les fûts de sherry les plus courants. Ils sont tellement utilisés pour le vieillissement du whisky qu'une véritable industrie s'est développée en Espagne, où les fûts sont construits et uniquement « assaisonnés » avec du sherry pendant 3 ans.
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Ils atteignent en général 22% d'alcool. Embouteillage et conservation Les sherries sont en général embouteillés entre 12 et 15 ans, même si certains vont jusqu'à 30 ans! Cela ne signifie cependant pas qu'ils ont vécu un transvasement sur 30 rangées. Au-delà de 15 ans le vieillissement se fait de manière classique. Tout comme le vin français, le sherry peut être conservé à vieillir en cave, mais seulement via l'oxydation amenée par la porosité du bouchon. Régulation et consommation Afin d'éviter que les stocks ne s'épuisent ou que du sherry de moindre qualité ne soit mis en vente, le consejo regulador, autorité qui régule la fabrication et la vente de sherry, autorise uniquement 40% du volume total des stocks à être mis sur le marché chaque année. 100 millions de litres sont vendus chaque année. Sherry Casks - Maison du Whisky. Les plus gros consommateurs sont le Royaume Uni (29%), l'Espagne (25%) et les Pays-Bas (16%)
«L'impact d'un fût en chêne d'Espagne de premier remplissage, par exemple, est très puissant. Entre six et dix-huit mois, on constate un renforcement massif du caractère, notamment des notes épicées et chocolatées, accompagné par une intense coloration, à la différence d'un second remplissage qui cède dans le même laps de temps une palette identique d' arômes et de saveurs, mais avec moins d'intensité et de coloration», explique Stuart Harvey, maître assembleur chez Inver House. Origine du xérès Un autre paramètre dont il convient de tenir compte, c'est le xérès contenu à l'origine dans le fût. Fûts de sherry b. Ce dernier est vidangé avant de quitter Jerez de la Frontera, mais ses douelles, à leur arrivée en Écosse, peuvent encore être imprégnées, dans le cas d'un butt, par exemple, de 10 à 20 litres d'un "liquide extractif du bois" ainsi désigné, de préférence à xérès, car il contient différents composés extraits du bois des douelles. On jugeait naguère qu'il exerçait une influence significative, mais on considère aujourd'hui que le facteur déterminant, c'est le type de chêne, européen ou américain.
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Dans un moteur 2 temps, l'huile doit être mélangée directement avec le carburant selon un pourcentage défini par le constructeur pour garantir le bon fonctionnement du moteur et sa longévité. Il ne faut jamais faire le mélange directement dans le réservoir du moteur mais le préparer à part dans un bidon adapté. L'HUILE POUR MOTEUR 4 TEMPS - VIDANGE - ENTRETIEN - Tonnycat. Choisissez la formule hautes performances PROSINT 2 à base d'esters synthétiques pour la lubrification des moteurs 2 temps. Préférez EUROSINT 2, huile 100% synthétique, pour une lubrification optimale des moteurs 2 temps exigeants (pots catalytiques notamment) Dosage: en mélange 2% soit une dosette 100mL pour 5L d'essence. La principale caractéristique du moteur 4 temps est d'être à graissage permanent, c'est-à-dire que l'huile nécessaire à la lubrification des pièces en mouvement est stockée dans un carter embarqué. Il est donc indispensable de contrôler régulièrement le niveau. Les constructeurs recommandent également de vidanger l'huile des petits moteurs neufs après les 5 premières heures de fonctionnement puis toutes les 25 heures.
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