August 1, 2024
03 88 09 29 31 Sélectionnez votre moto rechercher Votre moto x Mon Garage Créez un compte ou connectez-vous pour pouvoir enregistrer vos motos et accéder facilement aux produits correspondants. Véhicules Triumph Speed triple 1050 Huile moteur Moto Vision, votre spécialiste Huile Moteur SPEED TRIPLE 1050 de qualité pour motos TRIUMPH! Fiche graissage Triumph - Speed Triple 1050 (de 2011) - Niveau-huile.com. Pièces et accessoires pour motos TRIUMPH. Sur Moto Vision, Huile Moteur TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 au meilleur prix!

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900 Speed Triple T301 [ modifier | modifier le code] Une Speed Triple T301 attelée à un side-car. La première Speed Triple voit le jour pour le salon de Cologne de 1993. Construite dans la toute nouvelle usine d'Hinckley dans le Leicestershire, elle se présente comme une concurrente directe à la 900 Mostro. Elle se positionne en tant que sportive, puisqu'elle est dérivée de la 900 Daytona, dont elle reprend la partie cycle, le moteur et l'habillage. Le moteur à trois cylindres en ligne de 885 cm 3 délivre 94 ch, couplé à une boîte de vitesses à cinq rapports (six en 1996). Pompe a huile TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 - N°1 de la pièce moto d’occasion garantie – Surplus Motos. Le freinage est assuré par un système double disque de 310 mm de diamètre à l'avant et d'un simple disque de 255 mm de diamètre à l'arrière. D'un point de vue esthétique, un unique phare rond remplace le carénage intégral de la Daytona. La position de conduite est celle d'une sportive, en appui sur les poignets et peu confortable. Le passager est logé à la même enseigne, la selle est dure, il n'y a pas de poignée pour se retenir.

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Le moteur s'en retrouve mieux lubrifié dès les premiers tours, minimisant l'usure des pièces mobiles (qui survient surtout quand le moteur est froid). Le deuxième chiffre donne, de la même façon, une mesure de la fluidité de l'huile quand le moteur est à sa température d'utilisation normale. Plus le chiffre est élevé (par ex, 50), plus l'huile conserve ses propriétés lubrifiantes à chaud. ​ Détails pour les geeks Le « 10W » (par exemple) garantit que l'huile, mesurée à une température de -20°F (soit -26 celsius), aura une fluidité d'au moins « 10-weight », selon une échelle de viscosité définie par la SAE ( Society of Automotive Engineers). Le « 50 » final garantit que l'huile, mesurée à une température de +212°F (soit 100°C), aura au maximum une fluidité « 50-weight ». Pour maintenir une certaine fluidité à haute température, les chimistes ajoutent des additifs qui améliorent les indices de viscosité, ainsi que des détergents (pour faire un peu de nettoyage au passage) et des dispersants (qui font en sorte que l'huile demeure homogène dans toutes les circonstances).

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