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Lac du Créscent – Plan d'eau du Créscent – Patrimoine du Nivernais en Bourgogne-Franche-Comté Le Lac Du Crescent, son nom est du à sa forme de croissant. Le lac du Crescent est artificiel, d'une superficie de 168 hectares pour 14 millions de mètres cubes. Il est situé sur les départements de la Nièvre et de l'Yonne, dans le parc naturel régional du Morvan. Il à été construit entre 1930 et 1933. Le lac du Créscent a été financé au titre des dommages de guerre dus par l'Allemagne à la France après la Première Guerre mondiale. Le lac est situé à 300 mètres d'altitude, il a une profondeur moyenne de 28 mètres pour une maximale de 40 mètres. C'est un barrage qui retient les eaux de la Cure et du Chalaux. La plupart des lacs du Morvan, sont équipés d'une centrale électrique, des activités nautiques se sont développées, sur ses rives. De magnifique paysage, pas très loin le château de Chastellux sur Cure est à découvrir. Le lac du Crescent est situé dans une nature sauvage. Le barrage, construit de 1929 à 1932, est haut de 37 mètres et long de 330 mètres et sa capacité est de 14 millions de m3.

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Avis Lac du Crescent Vous avez effectué une partie de pêche à la carpe ou sur ce lac, vous avez des informations à partager, ou vous avez tous simplement envie de nous partager le récit de votre session, n'hésitez pas à nous donner votre avis cela aidera les autres internautes pour leur future partie de pêche. Note moyenne des pêcheurs - / 5 Détail des notes 5 0 4 3 2 1 0

La puissance des moteurs est limitée à 6CV, – La vitesse est limitée à 6km/h, – La zone délimitée par les bouées jaunes en face du barrage est interdite à la navigation, – La navigation est autorisée du lever au coucher du soleil.

Un carénage régulier permet d'éviter ce cas de figure, car il implique une vérification de l'hélice et d'autres éléments comme les bagues hydrolubes pour un moteur à ligne d'arbre ou la vidange et le remplacement des soufflets sur les moteurs à embase. Le carénage augmente la vitesse du bateau Comme on vient de l'indiquer, il arrive que des déchets s'enroulent autour de l'hélice ou de l'arbre à hélice. Un coquillage est accroché à la coque d un bateau d. En plus d'endommager le moteur, ce problème a aussi une incidence sur la vitesse du bateau, car l'hélice étant entravé, son rendement diminue et par extension la vitesse du bateau également puisque c'est l'hélice qui fait bouger l'embarcation. Un bateau qui n'est pas inspecté régulièrement peut donc présenter des signes de ralentissement, c'est pourquoi le carénage est très important. En outre, le carénage enlève toutes les saletés qui s'agglutinent sur la coque et donne ainsi une coque parfaitement lisse, ce qui améliore la vitesse du bateau. Les marins expérimentés témoignent du fait qu'après une révision, la vitesse d'un bateau augmente.

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Par ailleurs, ce procédé assure l'entretien général du bateau. Non seulement la coque, mais aussi tous les équipements à bord sont soumis à des révisions techniques. Par exemple, la batterie sous marine sera changée. Ainsi, comme pour toutes les autres machines, un entretien régulier favorise la longévité du navire. Une diminution du risque de corrosion Comme le bateau est composé d'une matière métallique, le risque de corrosion est à craindre avec l'eau et le sel de mer. Pour y remédier, des travaux de rénovation de peinture seront exécutés pendant le carénage. Cela redonne vie à la façade, mais protège aussi le navire contre la corrosion. Un gage de sécurité Le carénage est un entretien général. Hormis le nettoyage, le bateau est inspecté et soumis à une visite technique pour renforcer la sécurité. Mer et bateaux - Le blog de pythagore. Tous les équipements à bord sont examinés, dépannés ou remplacés en cas de défaillance. De plus, c'est une occasion de vérifier s'il présente une entrée d'eau au niveau du navire. Ainsi, avec cette procédure rassurante, le risque de noyade et d'autres accidents est réduit.

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