Demonter Un Carter D Huile 1
parce que j'ai enlever le boulon dessus ensuite sur le collier y a rien pour l'écarter. sauf un trou au milieu ( je tenterai d'enfoncer un tournevis de droite a gauche pour écarter le machin et si c'est pas ça? je peux l'écarter comment? merci je suis allé chez norauto ce matin et le gars m'a dit exactement la même chose que toi ( deux tourne visse) t"écarte et le truc il s'ouvre bon je vais tenté dans demi heure je n'y arrive toujours pas, et je force comme un bourrin jusqu'a tordre mes tournevis... il bouge pas d'un poil le bordel je sent que je vais sortir la disqueuse il va rien comprendre cette enflure J'y suis arrivé.... j'ai sorti la meule, mdrrrr et j'ai couper au milieu, 15 seconde après le boulon n'a pas fait long feu, je prépare un tuto pour ce carter a la c... Demonter un carter d huile le. n. on ce fait vraiment chier pour l'enlever ce carter. entre les boulon pas accessible, la goupille toute rouillé par le fer, sans parler du peu de jeu qui a pour enfoncer le tournevis plat ou une lame de cutter pour décoller le carter.. j'ai plus qu'a nettoyé le plan a joint du bas moteur et le dessus de mon carter d'occasion que j'ai acheté et mettre de la pate a joint, et remonter le carter, et racheter un collier ( pas conique hein lol) je n'ai pas trouvé de tuto pour dépose et repose le carter d'huile de 308 donc, si j'en faisais un ne serait il par une bonne idée?
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ça t'évitera de devoir demander a ta Femme une solution pour enlever les éclaboussures d'huile! oui, oui, j'ai fait la vidange avant. Démontage carter d'huile - Xsara Picasso - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Quand a madame elle n'a pas vraiment la passion de la chose automobile, donc mon garage c'est moi qui m'en occupe, tache d'huile et eclaboussures y compris Et une fois que tu as démonté, profites en pour faire une photo! J'ai la même entretoise avec un allumage de 126, ça m'intéresse C'est vraiment pour cela que je veux démonter mon carter d'huile, car ce qui m'inquiète c'est que j'ai, a priori, un bas moteur de 500, et avec certitude, un allumeur de 500R-126. Par contre, ce qui est étrange, c'est que je n'ai pas la fameuse entretoise que l'on voit sur la photo de Passione500 et qui semble nécessaire, donc je me demande vraiment si mon allumeur travaille dans des conditions optimales... donc, je te tiens au courant des évolutions par le biais de ce topic... mais la tout de suite, il faut que j'aille démonter ce de carter d'huile qui ne veux pas se laisser démonter.
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Tant qu'on est dessous on desserre la crémaillère de la colonne de direction après avoir fait un marquage pour remettre ca dans la même position au remontage. Pas la peine de les désolidariser complètement, c'est uniquement pour que le silentbloc ne se déchire pas quand on va descendre le berceau. Normalement ça ne se défait même pas. Ensuite on défait les supports de barre stab sinon le berceau ne descendra pas. Ce sont 4 érous de 13. On peut voir les supports sur la photo ci dessous. Les petites flèches c'est les supports, les grosses flèches c'est les vis de berceau. Maintenant il faut soutenir le moteur, pour ça il y a plusieurs solutions moi j'ai utilisé une chèvre. Demonter un carter d huile online. L'accrocher par le point d'ancrage sur l'avant du moteur et soulever doucement le moteur. Soutenir le berceau avec un cric et défaire les 4 grosses vis de 19 qui fixent le berceau sur la caisse. Pour se simplifier la tâche il faut lever le moteur au maximum et baisser doucement le berceau jusqu'à ce que l'espace soit suffisant pour sortir le carter d'huile.
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Les carters Peugeot en aluminium ne sont plus disponibles mais des équivalences sont proposées à la vente (Attention au diamètre de sonde de température). Dans tous les cas, son montage est identique. Il est maintenu par une couronne de 23 vis de taille M7 mais leurs longueurs sont spécifiques suivant le moteur (XU9JA & XU9JAZ), le type de carter (acier ou aluminium), ainsi que selon leurs emplacements. Bouchon de vidange: commun à tous les carters - M16x150 Sonde de température jusqu'à 09/93: M16x150 Sonde de température à partie de 09/93: M14x125 Il est tout à fait possible de monter un carter moins profond sur un moteur XU5JA mais à condition de mettre en place l'entretoise. [Moteur M44] Dépose du carter d'huile. L'inverse est valable mais dans ce cas, la capacité d'huile sera plus importante et il faudra se fier à la jauge à huile. B- Dépose du carter d'huile Source: Shidenkai du forum Planète 205 chez l'excellentissime druide Jean Pierre Brasero (GMT 94) Effectuer la vidange moteur. Puis débrancher en premier lieu la sonde de température d'huile qui se situe en arrière du carter, devant le silent bloc anti couple.
Message n°24 Re: démonter le carter huile, je galère! par Golf 3 Td 51/971 Jeu 30 Oct 2014, 22:22 essai de le tirer dans le sens de la flèche Message n°25 Re: démonter le carter huile, je galère! par dod11 Ven 31 Oct 2014, 18:12 Je vais essayer ca en rentrant du taf ce soir et je vous dirais ca demain!!! En tout cas merci pour la réponse! !