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je c'est je sui chiant aujourdhui mais j'ai pas encore bu une seule bire et ni prit de l'herbe d eprovence a+ Aie Aie Aie! te gUsto NboUdo? #29 2008-08-07 15:40:24 bidouille Lieu: france Date d'inscription: 2008-07-02 Messages: 164 bidouille a crit: suivant mes recherche le platine on en trouve dans: -Contacts lectriques et electroniques Le platine est employ dans la production de surfaces de disque dur, de cbles de fibres optiques, de condensateurs cramiques multi-couches.. -Les creusets en platine dans les fourneaux lectriques haute-temprature -Les bougies d'allumage, les injecteurs des moteurs raction: l'embout est en platine. -Les dchets dentaires, les prothses dentaires. -Piles combustibles qui utilisent l'effet catalyseur du platine (technologie PEM). -Pot catalytique: Le platine est un des lments de base de fabrication. enfin voila j'ai trouver ca je pense qu'il doit y en avoir ailleurs alors si qq'un en trouve ailleurs fait nous signe au prix que ca coute ca vaut le coup voila dans quoi on trouve du platine #30 2008-08-07 15:55:54 -Contacts lectriques et electroniques (Sous quelle forme?
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Les magasins de pièces détachées qui prétendent passer aux bougies Triple-Spark Ultimate Unobtainium ne sont que des ventes incitatives. 2011-09-23 15:26:02 +0000 La principale différence réside dans le matériau dont est faite la "pointe" de la bougie d'allumage: les bougies normales sont généralement en cuivre, tandis que les deux autres ont des pointes en platine ou en iridium. Les pointes en platine et en iridium ont tendance à durer plus longtemps: le cuivre a tendance à s'éroder avec le temps, ce qui entraîne l'usure des bougies d'allumage; de plus, elles sont légèrement plus conductrices et peuvent produire une étincelle dans des conditions plus difficiles (comme sous une pression de cylindre élevée sur les voitures à turbocompresseur qui fonctionnent à plein régime). Sur une voiture non modifiée qui utilise des bougies normales, des bougies en platine ou en iridium ne feront pas une grande différence, si ce n'est le coût; je m'en tiendrais à la recommandation du constructeur et changerais les bougies selon le calendrier.
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Populaires pour leurs attributs étonnants, les bougies d'allumage Iridium se trouvent être l'une des bougies d'allumage les plus célèbres parmi les propriétaires de véhicules. La raison de cette popularité est le type d'iridium de qualité en tant que métal offert aux utilisateurs. Non seulement il se trouve qu'il est durable, mais il offre également certains autres avantages qui ne peuvent être vus dans d'autres bougies d'allumage. Et par conséquent, le coût de cette bougie particulière augmente également en fonction de sa qualité. D'autre part, les bougies d'allumage en platine, comme leur nom l'indique, sont constituées de platine métallique. Ces bougies d'allumage offrent toutes les qualités similaires que tout autre produit Platinum peut offrir. Cependant, certaines lacunes sont associées à ces bougies d'allumage particulières en raison des attributs de base de Platinum. Mais néanmoins, ces bougies d'allumage sont également très populaires en raison de leurs nombreuses qualités et des avantages liés aux coûts qu'elles offrent.
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14/06/2016, 19h34 #1 heroiikdu84 Récupération platine ------ Bonjours à tous, J'ai récupéré de nombreuse bougie d'allumage usagé, ensuite je les casser et récupérer la petite tige de platine présente à l'intérieur. Or, le platine et plaqué sur un métal quelconque. J'aimerais savoir quel procédé pourrais-je mettre en place pour n'avoir que le platine avec des choses accessibles dans le commerce. J'ai fais des recherches mais je ne trouve rien. Je sais en revanches que je peux obtenir de la mousse de platine que je pourrais ensuite amener fondre chez ferronnier pour ensuite le vendre. Merci d'avance ----- Aujourd'hui 14/06/2016, 22h12 #2 Re: Récupération platine bonjour, Je n'ai aucune idée de l'épaisseur de Platine. La solution pour toi est de dissoudre le métal en dessous avec un acide. Essaye d'abord le chlorhydrique en chauffant un peu un essai avec un acide dilué de moitié a 40- 50°c environ. Si ça ne réussit pas il faudra de l'acide nitrique mais c'est plus cher et il y a un dégagement de fumées rousses.
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15/06/2016, 16h48 #8 Bjr, Envoyé par catmandou Bonjour, et un alliage pour l'électrode de masse des " bi-platine ". Pour la masse, la solution par pastille se rencontre également de plus en plus, et ce qui complique une récupération mécanique simple c'est leur insertion affleurante. Par contre, dans ses spécifications NGK fait état "d'alliage de platine" et non de platine, sans autre précision? Les architectures anciennes des bougies dites "platine" retenaient une métallisation sous vide localisée genre CVD/PVD avec tout au plus 0. 5 micron. Pas sûr que le jeu en vaille la chandelle, je n'ai jamais vu de circuit organisé de récupération "platine" comme ça se met progressivement en place pour le top gun actuel, l'irridium. Cdt. 15/06/2016, 17h16 #9 Merci pour vos réponses! L'acide nitrique a était "légaliser" je peux en trouver en droguerie ou coopérative non? 15/06/2016, 23h55 #10 Bonsoir, On en trouvait chez Leroy Merlin il y a peu. Possible qu'il ait été interdit depuis.
#37 2008-08-14 11:45:37 faites gaffe en chauffant le platine a rouge il dgage de l'acide!! ensuite quand il est a 75% je sais pas comment il se comporte.