July 31, 2024

Très attendu dans le segment des minispaces, le Ford B-Max vient tout juste de se dévoiler dans sa version définitive. Le nouveau modèle à l'Ovale bleu en profite pour afficher ses tarifs, allant de 15. 800 à 22. 300 euros. Un an après sa présentation à Genève sous forme de concept, le Ford B-Max vient enfin de se mettre à nu dans sa livrée finale. Comme prévu, le minispace américain conserve son système d'ouverture original grâce à des portes arrière coulissantes et l'absence de montant central. CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA PHOTO LIVE FORD B-MAX Ford n'a pas tardé à dévoilé les prix de son nouveau modèle et annonce un ticket d'entrée à 15. 800 euros pour le 1. 🚗 Poignée extérieure Ford C-max d'occasion réf 1M51R22404A - Reparcar. 4 de 90 ch en finition "Ambiente", c'est-à-dire l'entrée de gamme avec l'ESP, les jantes 15 pouces de série et d'autres petits équipements de série basiques. Pour ce qui est du B-Max équipé du 1. 0 EcoBoost de 120 ch, il dispose de l'Auto Start and Stop et ne consomme que 4, 9 litres aux 100 km pour des émission de CO 2 de 114 g/km.

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Des sièges escamotables qui sont difficiles à déplacer, à la place de sièges escamotables dans le plancher que l'on rencontre sur les rivaux. Si comme le Ford, le modèle de Renault est disponible en version courte et longue, il est aussi possible, de le choisir dans une déclinaison "baroudeuse" appelée XMod. Sur de nombreux points, le modèle français fait jeu égal avec le véhicule de la marque à l'ovale. Ford B-Max : les tarifs. C'est le cas en ce qui concerne le comportement routier, même si le Ford se montre sur ce plan plus dynamique. En matière d'équipements, c'est le Ford plus récent qui reprend l'avantage avec l'Active Park Assist, le Cross Traffic Alert, etc. Pour les motorisation, le Ford offre des blocs plus puissants en haut de gamme, mais le Français dispose d'un nombre de finitions plus important. Mais où le Scénic prend un réel avantage c'est en ce qui concerne l'ergonomie, le Ford est plus difficile à cerner sur ce plan en particulier en entrée de gamme. Enfin, l'habitacle du Scénic affiche des cotes supérieures à celle du C-Max.

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