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Touner de 120° Cylindre N°5 en balance (fin Ech début Adm) réglage sur le cyl 2 Injection. Touner de 120° Cylindre N°3 en balance (fin Ech début Adm) réglage sur le cyl 4 Injection. Touner de 120° Cylindre N°6 en balance (fin Ech début Adm) réglage sur le cyl 1 Injection. Touner de 120° Cylindre N°2 en balance (fin Ech début Adm) réglage sur le cyl 5 Injection. 6enligne.net - Fiche Technique. Touner de 120° Cylindre N°4 en balance (fin Ech début Adm) réglage sur le cyl 3 Injection. Touner de 120° Généralement pour le jeu aux soupapes, il est plus important aux Ech qu'aux Adm. Exemple: Adm: 0, 15 (zéro millimètre 15 centième) cale 015 Ach: 0, 20 (zéro millimètre 20 centième) cale 020 Allez courage, c'est pas terrible. 12/06/2008, 06h37 #4 Modérateur Envoyé par DieselRetraite Oh! un newbie qui connais quelque chose a la mecanique un conseil, va payer ton coup au bar et te presenter par la meme occasion Hyundai terracan 2. 9L bva full full tout full stock Et subaru forester
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Voila les bases On trouvera ci-dessous l'explication du jeu aux soupapes en prenant comme exemple une distribution avec soupapes en tête, culbutées avec arbre à cames latéral. Lorsque la soupape est fermée, il existe un certain jeu entre l'ensemble des pièces assurant la liaison entre l'arbre à cames et la soupape. Réglage soupape moteur diesel 6 cylindres pdf.fr. Ce jeu est dit « jeu aux soupapes » (ou jeu de poussoir). Il correspond à l'écartement entre la queue de soupape et le culbuteur (ou l'arbre à cames) lorsque la soupape est fermée. Ce jeu aux soupapes est nécessaire car toutes les pièces constitutives du moteur (bloc-cylindres, culasse, soupapes, poussoirs, etc. ) se dilatent lorsque la température augmente. En supposant En supposant que la dilatation thermique des tiges de culbuteurs et des soupapes soit supérieure à celle de la culasse, il ne pourra y avoir fermeture complète de la soupape lorsque le moteur sera à température Si le jeu entre la soupape et le culbuteur est réglé à zéro, moteur froid, ce phénomène provenant de la différence de coefficient de dilatation thermique entre les éléments mentionnés ci-dessus, cette fermeture incomplète de la soupape se traduit par une baisse de la puissance moteur, c'est pourquoi le jeu des soupapes est destiné à résoudre ce problème.
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17/05/2008, 09h41 #1 Quatre-Quatreux réglage des culbuteurs sur un 6 cylindres salut à tous, je suis en train de remonter en la culasse de mon camion (mercedes 1017) je vais devoir regler mes culbuteurs mais j'ai un doute sur la marche a suivre donc j'aurai bien aimer avoir votre avis l'ordre est 1 5 3 6 2 4 alors pour regler mon cylindre n°1, il faut que celui soit au point mort haut, c a d que les soupapes d'echapement et d'admission soit fermées, j'ai bon? pour voir si on est au point mort haut, je dois donc avoir un leger jeu à regler au niveau des mes soupapes N° 1, c'est bien ca merci d'avance et bon week end jo le jo et La bête (Toyota bj75 équipé raid) patrol 260 long a vendre! 17/05/2008, 10h13 #2 Envoyé par djodjo TOU a fait y a plus qu'a bonne bricole stephane patro y60 2. Réglage soupape moteur diesel 6 cylindres pdf et. 8l "Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît 12/06/2008, 04h26 #3 Réglage culbuteur moteur 6 cylindres en ligne Salut. 2 tours moteur (720°)tu dois régler les 6 cylindres. Donc tu commences par: Cylindre N°1 en balance (fin Ech début Adm) réglage sur le cyl 6 Injection.