July 31, 2024

Reprogrammation Ford Focus Focus 2004 - MkII - Diesel 2, 0 TDCi 136 ch Reprogrammation moteur Ford Focus 2. 0 TDCi 136 Puissance Couple Origine 136 ch 320 Nm Gain +39 ch +80 Nm Apres Reprogrammation 175 ch 400 Nm Baisse de Conso (+/-): - 0. 6 L/100km Tarif: 400. 00 Euros Origine Apres reprogrammation Economies: 360 € / 50000km 720 € / 100000km Puissance ( Avant): 82. 7 ch à 1800 trs/min Puissance ( Après): 103. 4 ch à 1800 trs/min 113. 2 ch à 2500 trs/min 141. 4 ch à 2500 trs/min Vous arrivez à 100 ch: ( Avant): à 2194. Moteur Ford Focus II 2.0L TDCI 136Cv Type: G6DG An: 2010 – Mondial Motor. 8 Trs/min Vous arrivez à 100 ch: ( Après): à 1755. 9 Trs/min Code moteur: G6DA Calculateur: SIEMENS SID803 Conditions Générales de vente - CGV Programmation moteur Ford Focus Augmentation de puissance Baisse de consommation A partir de 300e. Conversion au superethanol E85 ( 0. 60 € le litre) A partir de 650 € Puissance + flexfuel SP95 / E85 Controle technique: contre-visite: Voyants Tableau de bord - Dispositif de diagnostic embarqué (OBD): témoin allumé. 70 € Fichiers reprog stage 1 Ethanol E85 Reparation calculateur moteur - Carte Renault - Tableau de Bord Scénic Espace Téléchargement de Fichiers originaux Ford, stage 1 Ford, Flexfuel E85/SP95 Ford Ford Focus C-max 1.

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Le calculateur commande leur ouverture, l'aspiration qui résulte de cette ouverture agit sur les commandes pneumatiques du turbo et de la vanne EGR d'où la nécessite d'un circuit étanche ainsi que de ses réservoirs. Le circuit d'admission. L'air provenant du turbo passe dans un intercooler qui est un radiateur qui refroidi l'air d'admission et entre dans la pipe d'admission via la vanne EGR. Le symptôme est une perte de puissance à haut régime. Un défaut d'étanchéité des durit ou de l'intercooler a pour effet de diminuer la pression ainsi que le volume d'air dans le moteur. Souvent les durit deviennent poreuse au niveau des collier de serrage en général cette porosité se manifeste par la présence d'huile sur le collier. Essuyer les colliers, faire quelques kilomètres si de nouveau présence d'huile alors durits HS donc à changer. Moteur ford focus 2.0 tdci 136 du 21 septembre. Un intercooler qui n'est plus étanche se manifeste aussi par la présence d'huile souvent c'est le raccord entre la partie métallique et le corps en plastique que ce défaut apparait.

Description Mondial-Motor vous propose un Moteur complet Avec Turbo et Injection Pour une: "Différents modèles de la Marque Ford " Montè sur Ford Focus II 2. 0 L TDCI 136 Cv Type Moteur: G6DG Compatible avec moteur de type: G6DD Année: 2010 138000 Km 1200 Euro Moteur Garantie 6 mois Compatible sur ces modèles: – FORD FOCUS 2. 0L 136 CV: 2003 à 2012 – FORD C-MAX 2. Moteur ford focus 2.0 tdci 136. 0L 136 CV: 2003 à 2012 Tous nos Moteurs avant démontage sont: 1 – Mis en route 2 – Contrôler à chaque étape de chauffe 3 – Mécaniquement et électroniquement 4 – Diagnostiquer " 0 défaut " 5 – Dépollués par nos centres "Agrées VHU" Plus de 10000 Référence en stock Nous expédions nos Moteurs dans toute la France Délai de 3 à 5 jours ouvrés – Les règlements – Part CB Virements Bancaires

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Spécifications clés Ford Focus Hatchback 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Quel est le type de carrosserie, Ford Focus II Hatchback? Hatchback, 3/5 Portes, 5 places Quelle est la vitesse de la voiture, 2005 Focus II Hatchback 2. 0 TDCi (136 Hp)? 203 km/h | 126. 14 mph 0-100 km/h: 9. 3 s 0-60 mph: 8. 8 s Quelle est la puissance de la voiture, Ford Focus Hatchback 2005 2. 0 TDCi (136 Hp)? 136 CH, 320 Nm 236. 02 lb. -ft. Quelle est la cylindrée du moteur, Ford Focus Hatchback 2005 2. 0 TDCi (136 Hp)? 2. 0 l 1997 cm 3 121. 86 cu. in. Combien de cylindres le moteur, 2005 Ford 2. 0 TDCi (136 Hp)? 4, ligne Quelle est la transmission, Ford Focus II Hatchback Hatchback 2005 2. 0 TDCi (136 Hp)? Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Moteur ford focus 2.0 tdci 16 ans. Quelle est la longueur du véhicule, 2005 Ford Focus Hatchback? 4342 mm 170. 94 in. Quelle est la largeur de la voiture, 2005 Ford Focus Hatchback? 1840 mm 72. 44 in. Quel est le poids à vide de la voiture, 2005 Ford Focus II Hatchback 2.

cas n°3: dégradation du comportement moteur: votre débitmètre fonctionne correctement. La vanne EGR. La vanne egr sert à réinjecter des gaz d'échappement dans l'injection afin de diminuer les effets polluants. Les symptômes associés sont proche d'un debitmetre défectueux avec l'apparition de fumées noires, et dans certain cas plus sévère impossibilité de démarrer avec énormément de fumée noires. Voici comment procéder: 1) Désactiver la commande de l'EGR en pensant à obstruer le tuyau de dépression avec une vis ou une pince adaptée. Reprogrammation moteur : Ford Focus C MAX 2,0 TDCI 136 ch Diesel - reprogrammation calculateur. Si vous contatez une amélioration du comportement moteur, c'est à dire la disparition des trous à l'accélération, il est probable que l'electrovanne de l'EGR soit defectueuse ou qu'une durite de dépression soit poreuse. Peut-être n'est-elle seulement qu'encrassée. Pour le vérifier passez à l'étape 2. 2) Démontez la vanne EGR et nettoyez-la jusqu'à éliminer tous les dépôts de suie et de calamine. Vérifier que la tige soit bien résistante lorsque vous appuyer dessus normalement il est quasi impossible avec les doigts de l'ouvrir.

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1er Phase La récupération des données du calculateur de vôtre Ford Focus C MAX 2, 0 TDCI 136 ch est la première phase d'une reprogrammation de véhicule. Cette intervention est réalisée en connectant directement un ordinateur sur la prise diagnostic (OBD) qui équipe chaque véhicule. 2005 Ford Focus II Hatchback 2.0 TDCi (136 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. Cette opération permet d'extraire et de lire les informations inscrites dans la mémoire du calculateur moteur de votre véhicule. 2 eme Phase La modification de la cartographie extraite est la seconde phase d'une reprogrammation moteur. Cette opération consiste à optimiser les données précédemment récupérées de votre Ford Focus C MAX 2, 0 TDCI 136 ch en modifiant notamment l'avance à l'allumage, la pression de rampe d'injection, la durée d'injection, la pression de suralimentation, la sensibilité de la pédale d'accélérateur, la régénération du FAP etc.. La reprogrammation peut-être sur mesure en s'adaptant aux habitudes de conduite et à d'éventuelles modifications mécaniques. 3 eme Phase La réintroduction de la cartographie modifiée est la troisième et dernière phase d'une reprogrammation moteur.
0 TDCi (136 Hp)? 1335 kg 2943. 17 lbs. Quel est le poids de charge maximum, 2005 Ford Focus II Hatchback 2. 0 TDCi (136 Hp)? 1875 kg 4133. 67 lbs. Combien d'espace dans le coffre, 2005 Ford Focus Hatchback? 385 - 1247 l 13. 6 - 44. 04 cu. ft. Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2005 Ford Focus II Hatchback 2. 0 TDCi (136 Hp)? 5, transmission manuelle Ford Ford Focus 2005 Focus II Hatchback ST 2. 5 i 20V (225 CH) RS 2. 5 (305 CH) 2. 0 TDCi (136 CH) 2. 0 Duratec 16V (145 CH) 2. 0 16V (145 CH) Automatic 1. 8 TDCi (116 CH) 1. 8 i 16V (125 CH) 1. 6 TDCi HP (109 CH) 1. 6 TDCi (90 CH) 1. 6 Duratec Ti-VCT 16V (115 CH) 1. 6 Duratec 16V (100 CH) MT 1. 6 Duratec 16V (100 CH) Automatic 1. 4 Duratec 16V (80 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Ford Focus II Hatchback 2. 0 TDCi (136 CH) 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Informations générales marque Ford modèle Focus Génération Focus II Hatchback Modification (moteur) 2. 0 TDCi (136 CH) année de début la production 2005 année Fin de la période de production 2010 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Hatchback Nombre de places 5 Portes 3/5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 7.

Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Moteur pour Peugeot Partner (M49) Vous pouvez dés maintenant acheter votre moteur pour Peugeot Partner (M49)! Simplement en appellant le: 08. 99. 23. 18. Moteur pour Peugeot Partner 1.9 D Fourgon 70cv (moteur DW8). 84 (3€ / appel) Tapez ensuite le code pièce: 17141# Vous serez alors mis directement en relation avec ce vendeur de moteur qui se situe en Vaucluse (84) Votre demande: moteur pour Peugeot Partner (M49) Finition: 1. 9 D Fourgon 70cv (moteur DW8) Moteur: WJY / DW8B Type carte grise: 5BWJYF Mise en circulation: 2003 Commentaires: Moteur de type identique WJY de Berlingo 1. 9D du 19-09-2002 avec 198686km (réf. vo30903). Provenance véhicule accidenté, rapport d'expertise fournit. Possibilité d'expédition✔, n'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus. Garantie: 3 mois Prix: 530 Euros TTC (Frais de port en supplément) Copyright 2007-2022 © - All rights reserved - Tous droits réservés Peugeot® et les autres noms et logos sont des marques déposées par leur propriétaire respectif. L'utilisation des noms, logo, modèles n'est faite que pour aider à identifier les composants.

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1905cc (XUD) – 1868cc (DW8) Quelles différences? | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 10 Septembre 2008 Messages: 3 "J'aime" reçus: 0 Bonjour J'aurais souhaité avoir quelques informations au sujet des moteurs diesel atmosphériques qui équipent (ou équipaient) le Berlingo/Partner. - S'agit-il du même bloc ou au contraire de deux moteurs totalement différents? - Sur quoi portent les améliorations sur le WD8? Couple? Rendement? Consommation? Pollution? - Quant est-il au niveau fiabilité? Le DW8 est-il à la hauteur du XUD Par le passé, j'ai possédé 2 Berlingo 1. 9D (XUD), 2 ZX 1. 9D et 1. Moteur berlingo 1.9 d dw8 x. 9TD. J'ai roulé des années avec les Peugeot de mon père (305 GRD break et 205 GRD) et je viens d'acquérir en occasion récente un Partner 1. 9D (DW8). Voici pourquoi je vous pose ces quelques questions. Merci d'avance. 14 Janvier 2008 1 420 1 ce sont deux bloc completement différent il y a le XU et dans ton cas le premier bloc DW(8) qui deviendra par la suite le premier HDI avec le DW10 niveau couple et rendement ca doit pas évoluer beaucoup, c'est surtout au niveau de la depollution que ca joue niveau fiabilité apart les vanne egr sur les DW8 tout reste aussi costaud qu'un XU Merci à toi TEE pous ces infos.

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Bonjour à tous, J'ai un problème sur mon Berlingo 1. 9D D8W. Ma voiture démarre une fois sur 10 coups de démarreur... Après élimination des problèmes, mon garagiste m'a dit que ma pompe à injection est morte. A part ça, ma voiture marche très bien... Moteurs Échange pour Citroën Berlingo 1,9 D 8V. C'est une pompe Delphi R8448B371B. Le problème c'est que je n'arrive pas à en trouver d'occasion. Je trouve que des R8448B371C. Sans injection pilote. Est-ce que je peux les monter quand même ou est-ce que je peux monter une pompe BOSCH équivalente? Merci de vos réponse. Alex

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