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SPÉCIFICATIONS & DÉTAILS TECHNIQUES: Les supports moteur en carbone ou en composites (modèles déposés), légers et résistants permettent une adaptation facile sur les châssis existants, leur design permet de protéger l'électronique des éléments extérieurs tout en autorisant un refroidissement efficace du moteur. Paramoteur - Parapente à moteur. Le moteur à haut rendement, compact et sans réduction a été testé dans les conditions les plus difficiles, il offre une fiabilité et une puissance exemplaire, ses 15 kW équivalent à un moteur à essence de 20 à 25 ch. Un contrôleur performant et léger permet de gérer la puissance, il est commandé par une poignée d'accélération classique munie d'un écran de contrôle pour visualiser facilement la capacité de la batterie en vol. Les hélices carbone E-props, légères et optimisées, permettent de moduler la poussée, les EXOMO sont fournis avec une hélice bipale et en option pour une poussée maximale en tri ou quadripale. Les batteries Li-Ion sont assemblées dans nos ateliers avec des cellules de très haute qualité et de dernière génération, elles comportent 15 éléments (au lieu de 14 généralement) pour permettre une exploitation optimale de la puissance et proposer des hélices multipales.

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* La location des paramoteurs aux brevetés se fait après un essai encadré et sous réserve de la présentation d'une licence assurance en cours de validité ** Les locations hors site font l'objet d'un contrat de responsabilité du locataire et nécessitent une caution ou une assurance complémentaire

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Avec un simple interrupteur disposé sur la poignée des gaz, vous mettez le moteur en fonction et vous décollez! VOLER EN SÉCURITÉ ET PROFITER DES ASCENDANCES? Le paramoteur électrique permet de faire de beaux vols en conditions calmes comme le matin ou le soir, son système de régulation d'altitude augmente encore votre sécurité en gérant automatiquement les mouvements de voile en tangage. Sans vibrations, avec une signature sonore très réduite, la motorisation électrique EXOMO permet de voler sans casque anti-bruit pour écouter le variomètre si vous avez la compétence parapente. Aeronature La location de paramoteurs electriques - Aeronature. Vous pouvez ainsi arrêter la propulsion en vol en relâchant simplement les gaz dès que vous sentez une ascendance thermique et monter comme en parapente pour prolonger votre vol. FAIRE LE PLEIN D'ÉNERGIE PROPRE À LA MAISON? La motorisation électrique EXOMO est équipée de batteries rechargeables des centaines de fois en se branchant simplement sur le réseau électrique, vous pouvez aussi vous approvisionner en électricité issues des énergies renouvelables.

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Totalement propre, le paramoteur électrique peut être stocké dans un appartement et voyager dans le coffre de votre voiture, il se démonte entièrement pour occuper une place minimale. Parapente a moteur electrique caisses. VOLER SANS ENTRETIEN AVEC UNE FIABILITÉ EXEMPLAIRE? La motorisation électrique EXOMO est équipée d'un moteur brushless avec une seule pièce en mouvement, il n'y a aucune usure ni aucun entretien! Les pièces composant cette motorisation ont été largement dimensionnées pour en fiabiliser le fonctionnement, vous garantissant des années de vol.

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Poids maximum du pilote: 200 kg. Division Châssis: 5 PARTES Diamètre Cercle Extérieur: NON MARCFLY 250 Critères de sélection:Poussée, régularité dans la courbe de puissance, consommation, réducteur mécanique et embrayage centrifuge à bain d'huile. Le démarrage au lanceur très... Parapente a moteur electrique sur. Voir les autres produits MAC FLY PARAMOTEUR MACFLY 200 À VOUS LA PAROLE Notez la qualité des résultats proposés: Abonnez-vous à notre newsletter Merci pour votre abonnement. Une erreur est survenue lors de votre demande. adresse mail invalide Tous les 15 jours, recevez les nouveautés de cet univers Merci de vous référer à notre politique de confidentialité pour savoir comment AeroExpo traite vos données personnelles Note moyenne: 3. 0 / 5 (2 votes) Avec AeroExpo vous pouvez: trouver un revendeur ou un distributeur pour acheter près de chez vous | Contacter le fabricant pour obtenir un devis ou un prix | Consulter les caractéristiques et spécifications techniques des produits des plus grandes marques | Visionner en ligne les documentations et catalogues PDF

Mais nous travaillons de sorte que nous puissions nouer un partenariat d'ici deux ans avec une entreprise toulousaine pour le moteur et nous faisons tout pour trouver des pièces en France. Nous embaucherons dix personnes cette année pour porter nos effectifs à quatorze salariés. " Olivier SCHLAMA (1) Le créateur. Parapente a moteur électrique pour les. Moniteur de parapente depuis 1992, instructeur paramoteur et créateur de la base Aéronature (à Campagne), Georges Blottin a créé la SAS Ionbird à Buzignargues (Hérault) en juillet 2019, pour concrétiser le lancement à grande échelle des paramoteurs électriques Exomo. Georges Blottin. Ces derniers sont nés en 2015 de la rencontre avec Francis Deborde, parapentiste, paramotoriste, pilote d'avion et dirigeant de la société Aéro Composites Saintonge (en Charente-Maritime). ACS est devenu le fournisseur principal d'Ionbird pour l'assemblage des batteries. L'équipe s'est renforcée en 2020 avec l'arrivée de Vick Hayford à la direction exécutive, pour piloter l'accélération de l'entreprise.

l'agneau Inscription: 02 Déc 2009 22:22 Messages: 19 Localisation: PESSAC Bonsoir Solena, J'ai fais ce circuit mi juillet sans neige, donc aucune crainte mi Aout. Il faut passer la cabane de Pedain, puis monter vers le col d'Escoueste par un éboulis pentu et après le col rejoindre la route classique pour les arrive au pied de la voie classique du pic des 3 rois avant le col qui fait la jonction entre le pic et la table. Le balisage existe autant que je me souvienne mais le passage est évident tant autour du col c'est des abrupts peu engageants. Ensuite y'a le chemin marqué par les Espagnols. J'aime bien cette variante qui permet de faire une boucle sympa avec bivouac ou au cayolar d'anaye ou aux cabanes d'Ansabère. La cabane de Pedain était normalement occupée par une bergère. Ça vaut le coup de monter au pic une fois au col. (15mn mais il faut mettre les mains) Bonne rando. Le coin est super. _________________ Fais de ta vie un rêve et de tes rêves une réalité Wahou, quel reportage l'agneau!

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Au col prenez la sente à gauche sur quelques dizaines de mètres. Ensuite la montée se fait à vue dans les lapiaz qui nécessitent une grande attention. Quelques cairns de loin en loin vous guideront, cependant, ne faites pas cette ascension par temps de brouillard ou de mauvais temps. Outre que vous n'auriez pas de vue au sommet, vous pourriez vous perdre dans les lapiaz et vous retrouver en difficulté sur des pentes très raides. Si vous le faites en début de saison, choisissez une période où la neige est encore assez épaisse pour vos éviter de plonger la jambe à travers les ponts de neige dans les failles coupantes du lapiaz. Peu de sommet offrent des à-pics aussi vertigineux que la Table des Trois Rois. 1000m de vide sous nos pieds nous invitent à la prudence. Le pic des Trois Rois 2444. est accessible 30m plus haut sur la droite en arrivant au col supérieur, moyennant quelques lacets assez raides où les deux mains sont utiles. La vue y est sensiblement la même que depuis la Table, mais si l'envie d'y grimper vous titille, un bon quart d'heure d'effort vous permettra de la satisfaire.

3h45 Table des Trois Rois (2421m) Pour compléter la vue, ne pas hésiter à rejoindre le pic des Trois Rois, plus facile d'accès qu'il n'y parait. Pour cela, redescendre au col, puis monter en face sur le Pic en suivant une sente qui le contourne par la gauche sur le versant sud. 4h15 Pic des Trois Rois (2446m) Le sommet est occupé par une maquette en métal d'un château espagnol et par une figurine. Retour distance: 7. 1km; dénivelé: -1360m; durée: 3h00 Redescendre au col, et revenir prudemment par le même itinéraire.

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↑ a et b Table des Trois Rois sur l' IGN espagnol.

Les prendre et ne pas en avoir besoin, est fort bête; ne pas les prendre et en avoir besoin est fort bête aussi Personnellement (2444m maxi / mois d'août / pente Est qui voit le soleil de bon matin / un enneigement très moyen cet hiver) moi je ne les prendrais pas) mais cet avis n'engage que mois Astapito Inscription: 30 Nov 2008 16:58 Messages: 163 Localisation: Soule pour ma part, je trouve inutile de prendre crampon/piolets dans ce secteur (a part si tu veux grimper les aiguilles en dry-tooling... ) surtout fin aout. Les premiers névés se rencontrent en ce moment vers 2500m en versant je pense pas qu'en versant sud et sud-est on trouve de la blanche aprés l'été. _________________ Un sommet c'est bien mais deux sommets pour le prix d'un, c'est mieux J'ai insisté pour les crampons car dans le groupe, certains ne veulent pas marcher avec donc je me renseigne sur les conditions pour ne pas avoir à faire demi-tour (on a mis 6 mois avant de trouver une date commune! ) Je vais suivre ton avis Christian, et passer par le plateau de Sanchèse et le col de Lur... je suis sensible à la qualité du cadre Merci à tous les 2 pour les précisions Arrosako64 Inscription: 02 Aoû 2010 22:12 Messages: 4 Je confirme qu'il n'y a pas besoin de crampons/piolet dans ce secteur car j'étais au pic d'anie la semaine dernière (28/07).

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On va prévoir l'Ansabère également. Merci pour tes infos. Haut

Niveau 6c à vue me parait nécessaire pour prendre plaisir en tête