August 1, 2024

Bonjour, Dans mon entreprise, on nous parle souvent du TF Taux de fréquence et du TG Taux de Gravité qui sont les indicateurs permettant de faire le point sur les AT (accidents du travail). Seulement je n'y comprends rien et j'ai tenté de transformer ces chiffres en quelques chose de plus compréhensible. Je ne suis pas un expert ni en math ni en excel mais je voudrais savoir si toute ma démonstration est juste. Exemple: (Cf Pièce jointe en PDF tiré d'un fichier excel) Si j'ai un Taux de Fréquence de 36 dans mon entreprise, cela signifie qu'il y a 1 accident avec arrêt en moyenne tous les 3 mois. Si j'ai un Taux de Gravité de 4, 04, cela correspond à quasiment 2 salariés absent sur l'année ou encore à 21 salariés absent 1 mois sur l'année. Merci de m'aiguiller si je suis complétement dans les choux. ;-) Ban

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Les prestataires logistiques regroupent un poids d'accidents plus élevé que le poids de l'emploi qu'il représente à l'échelle nationale. Chez les transporteurs frigorifiques, il atteint même la valeur impressionnante de 80! Dans le secteur des transports, le risque d'accidents est environ 1, 6 fois plus important que dans la moyenne des autres secteurs d'activité (à la vue du taux de fréquence). Le plus souvent, les accidents du travail surviennent à la suite: D'une blessure en levant, baissant, ou déposant une charge (29%) D'une chute en hauteur (17%). Il s'agit de la première circonstance d'accident entraînant une incapacité permanente ou partielle de travail. De la perte de contrôle d'un engin de contrôle ou d'un outil de manutention (11%) D'une glissade, d'un trébuchement, d'une chute de plain-pied (9%) Quelles sont les conséquences des accidents du travail en logistique? La pression concurrentielle impose une certaine tension dans le fonctionnement des chaînes logistiques. Les conséquences pour les salariés sont multiples, et des arrêts de travail plus longs qu'en moyenne sont constatés.

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Dans le secteur des transports, la durée moyenne d'un arrêt de travail consécutif à un accident professionnel est de 70 jours! Elle est de 59 jours dans les autres secteurs d'activité. Aussi, leur durée s'allonge plus rapidement, avec des arrêts plus longs de 15 jours en moyenne. Mais surtout, les situations d'inaptitudes consécutives aux accidents professionnels sont nombreuses. 0, 7% des salariés sont déclarés inaptes par l'employeur dans le secteur logistique. Dans le transport, les frais engendrés par le risque professionnel atteignent 23, 4 millions d'euros en 2014, accidents du travail et maladies professionnelles confondus. Leur tendance est plutôt haussière, avec un coût moyen du risque professionnel par salarié culminant à 484€ en 2014, soit deux fois le coût moyen observé dans l'ensemble des secteurs d'activités. Dans ce contexte difficile, le taux de fréquence est une boussole permettant de visualiser concrètement l'efficacité de la politique de prévention des risques professionnels menée par l'entreprise.

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De plus, il s'agit d'un indicateur passif. En effet, l'accident enregistré est déjà survenu. Quelqu'un a déjà été blessé. Certes, l'enquête et analyse d'accident peut permettre la mise en place de mesures correctives empêchant que l'évènement se reproduise. Ceci est utile, mais l'intervention demeure réactive. Il a fallu attendre une blessure pour agir. Or, le but de la santé sécurité n'est-il pas de prévenir les accidents avant qu'ils ne surviennent? Pour pousser la réflexion, nous pouvons extrapoler en considérant d'autres fonctions présentes dans une organisation. En contrôle qualité, savoir que 20% des produits ont été rejetés et envoyés aux poubelles est-il un indicateur satisfaisant? Évidemment, non. L'objectif sera plutôt d'analyser les activités de production depuis l'entrée des matières premières afin d'éviter les pertes de produits finis. Dans le même ordre d'idée, un département de finances n'attendra pas de découvrir avec surprise que les comptes bancaires de l'organisation sont dans le rouge pour se dire qu'il faut agir.
Aussi, les inaptitudes sont plus importantes qu'ailleurs, avec 0, 6% des salariés touchés en logistique. Parmi les accidents du travail entraînant une incapacité permanente de travail, on retrouve ceux consécutifs à: Une chute en hauteur (23%) Une blessure en portant, soulevant, se levant, déposant ou se baissant (17%) Une glissade, un trébuchement, ou une chute de personne de plain-pied (15%) La perte de contrôle d'un moyen de transport ou de manutention (14%) Quelles sont les conséquences des accidents du travail dans le secteur logistique? Les troubles musculo-squelettiques font partie des premières conséquences de la gravité des accidents du travail, et sont ressentis dans 97% des cas. L'épaule est atteinte dans 60% des cas, ou le coude (15%), le dos (14%) ou le poignet (9%). Dans le secteur des transports, la durée moyenne d'un arrêt de travail consécutif à un accident professionnel est de 70 jours! Elle est de 59 jours dans les autres secteurs d'activité. Aussi, leur durée s'allonge plus rapidement, avec des arrêts plus longs de 15 jours en moyenne.

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Stefan commence par un texte de sturb qu'il a réalisé avec un de ses pote Putain c'est bon quand il vient car ça commence deès qu'il arrive à la gare. Je viens le chercher toujours en survet et lui aussi soit avec un slob yopé ou a poil en dessous le survet et on se dit bonjour à nos teubs dans le parking "dépose minute" de la gare en passant la main dans le survet et on finit la route le survet en bas des chevilles. Arrivé à la maison, le même rituel, on se dessape toujours queue a l'air, on se parle de nos derniers films de Q téléchargés et on en fout un et on commence nos va et vient sur nos teubs et on se parle de sturbe de nos plans et on se montre nos trophées des slobs bien yopés. Le blog de ptitnours les. On décharge assez vite content de se retrouver et on continue à nos rythmes à nous malaxer la viande pendant 1 a 2 heures en se roulant des pelles et en malaxant les couilles.

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:-) Bonne visite à tous et n'oubliez pas de laisser un petit com avant de partir!! Des nouvelles de Ptitnours - Le blog de Matiou fin. ;-) Paradis d'Alexia La vie est comme une bouteille d'ancre, on décrit toute sa vie jusqu'au point fermé fini par la dernière goutte; lors que l'on le verra dans le futur,... si on tricotait partager sa passion du tricot, de la dentelle à l'aiguille à tricoter, au crochet. nappe, bas, châles, chandails, gilet bébé, chaussons randocaro relation et description et photos de randonnées en montagne Vent de France Tourisme et voyage, littérature, poésie, etc. Top rémunéré Les meilleurs sites du net rémunéré mon blog laila bonjour, ça c'est moi, le jardinage, la cuisine, la santé,,,, ( ne dite pas à un cochon qu'il a le cou plus long qu'une girafe) cocofrau la fantaisie du bijoux Poupouille-collec' Voilà, ici c'est ma collect' de manga, figurines, anime pour vous faire partager ma passion!!!!! permis bateaux passez votre permis mer à granville et chausey Le Cartahu Un petit bateau sympa construit dans les années 50; il a navigué pendant 10 ans le long des côtes Bretonnes, entre St Malo et Perros Guirec Pink-Life site divers: équitation, animaux, roller, snowboard moonlight fantasy yokoso!

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le lendemain il y a eu droit aussi à sa traite de lait. Stefan H

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Alors je vais me prsenter vite faite car la plus part des personnes me connaissent. Donc je suis tre difficile vivre avec un grand cur que les gens disent, donc il faut les croire!!! Hahaha!! J'ai 23 ans, quel malheur!! Je suis clibataire et cur a prendre!!! Pour toutes questions, dite et je rpondrai si vous voulez savoir quelque chose!!! # Posted on Sunday, 26 July 2009 at 1:31 PM Donc voila, sur cette photo, il y a un trinme de choc. On n'en a fait des soires ensembles. Toujours avec de l'alcool, mais tout le temps avec le sourire et des bonnes conneries surtout. Ptitnours22's blog - des ptitnours... des ptitnours... toujours des ptitnours.... - Skyrock.com. On pourrai parler de Europapark, ou la premier soir on a tous picoler ensemble, ou le soir quand je bois tout seul... Beaucoup de soires passes dj, mais beaucoup d'autre a venir, je l'espre... # Posted on Sunday, 26 July 2009 at 1:40 PM Lol, je suis en pose devant ma maison Lol, tranquillement avec une petite clope pour decompresser de nos journees. # Posted on Sunday, 26 July 2009 at 1:49 PM Pris entrain de dormir comme une merde HAHAHAHAHAHA!!!

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