Chute Romain Febvre
L'homme invisible Le mode Carrière de MXGP 2021 est donc plutôt agréable. Sauf lorsqu'on se rend compte qu'on a forcément pris la place de quelqu'un sur la grille de départ. Dans notre cas, on a vérifié la présence des pilotes de fond de grille pour trouver l'inconnu manquant. Stupeur, celui qui a sauté n'est pas un habitué du tréfonds des classements, mais bel et bien Jeffrey Herlings, champion du monde MXGP 2021. Bravo Milestone! Romain Febvre "Nous avons beaucoup travaillé avec Jacky Vimond" - MX24. Comme toujours, le studio transalpin s'illustre avec ce genre de bourde stupide qui aurait pourtant été facilement évitable, vu le timing de sortie du jeu. Et à quel moment on choisit de virer un pilote désormais 5 fois champion du monde de MXGP plutôt qu'un avec un palmarès quasiment vierge?
Romain Febvre "Nous Avons Beaucoup Travaillé Avec Jacky Vimond" - Mx24
MX24 a appris que Romain Febvre avait subi une fracture du tibia au Supercross de Paris 2021, et non une fracture du fémur ou du péroné comme cela a été rapporté ailleurs. Febvre s'est écrasé lors de la deuxième course à Paris le samedi 27 novembre et a eu un impact horrible - il s'est envolé de sa KX450-SR au cours du saut d'arrivée alors qu'il était à la deuxième place. Bien que l'intersaison ne fasse que commencer, ce n'est pas le moment idéal avec le Championnat du Monde FIM de Motocross 2022 dans moins de trois mois. Il reste 85 jours avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, qui sera la manche d'ouverture de cette saison. Febvre sera sur la même moto, cette KX450-SR, mais sera avec une nouvelle équipe, car MX ESCA ne dirigera plus Kawasaki Factory à partir de ce jour. Selon de nombreuses rumeurs, l'équipe IceOne de Kimi Räikkönen dirigerait l'équipe Kawasaki MXGP - rien n'a encore été annoncé - et cela signifie que Febvre doit s'habituer à un nouveau groupe de personnes, ainsi qu'à de nouveaux partenaires techniques.
Tim Gajser finit troisième sur le podium à cause de sa blessure à la clavicule en septembre. Et malheureusement, rien de tout ceci ne transparaît dans le jeu. On aurait pu croire que les développeurs allaient profiter de cette sortie tardive pour nous proposer de revivre les événements de la saison passée, mais il n'en est rien. Born to be Wild Niveau contenu, on se retrouve donc avec comme à chaque fois les modes de jeu traditionnels, dont le multijoueur, les parties rapides, mais aussi la classique Carrière. Comme dans les précédents volets de MXGP 2021, cette dernière nous propose d'incarner un jeune loup qui se lance dans l'aventure. Et qui devra donc faire ses armes en MX2 au guidon d'une 250cc avant de passer dans la catégorie reine: le MXGP. Au menu, 12 grands prix qui vont nous emmener un peu partout en Europe comme en vrai. Sauf qu'en plissant les yeux, on se rend compte qu'il manque plusieurs destinations du championnat de cette année, ce qui la fout mal. Aux abonnés absents, on note le grand prix de France (Lacapelle-Marival) ainsi que le circuit de Mantova utilisé pour les GP de Lombardie et de la Citta di Mantova.