Tunnelier Ligne 14 Bouygues

August 1, 2024
Le cloud Azure a permis de pallier ce problème, comme s'en félicite Nicolas Braud: « notre travail avec les équipes de Microsoft permet de rapatrier toutes ces données, de les héberger dans le cloud et surtout de les mettre à disposition de nos Data Scientists. » Ces derniers analysent alors toutes les opérations menées sur ces tunnels, les conditions dans lesquels elles ont été menées, afin de créer des modèles d'analyse et de prédiction, et de les transformer en applications. « On capitalise, à travers ce projet, sur tous les chantiers qu'on a menés », se réjouit Nicolas Janicaud, chef de groupe Big Data & Dev au sein de Tunnel Lab. « On peut coupler des données objectives, enregistrées par les machines, avec celles subjectives – les retours partagés par nos équipes d'ingénieurs et techniciens sur les chantiers. On en tire des informations inestimables ». Saint-Ouen : la fin de la prime «souterrain» trouble le chantier de la ligne 14 - Le Parisien. Deux services Microsoft Azure sont utilisées pour réaliser ces opérations, comme le souligne Nicolas Janicaud: « 1er service: Le Data Lake Store pour héberger et stocker à un endroit toutes nos données; Et 2e service: HDInsight, avec un cluster spark, pour faire des classements répartis sur toutes les données qu'on a stockées dans le data lake ».
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En effet, le tunnelier a plié bagage fin mai. De l'autre côté, le délégué CGT chez Bouygues, déclare: « Les travaux de percement sont terminés, mais nous continuons à travailler en souterrain ». Saint-Ouen, vendredi 22 juin. Sur le chantier de la ligne 14, Abdel travaille pour l'entreprise Soletanche Bachy Tunnels et perçoit la prime « souterrain ». BOUYGUES CONSTRUCTION ET LE GROUPE SOLETANCHE BACHY REMPORTENT LE CONTRAT DU DEUXIÈME LOT TUNNEL DU PROLONGEMENT DE LA LIGNE 14 DU MÉTRO PARISIEN​ - Bouygues Construction Mediaroom. LP/NR Deux kilomètres plus loin, à la future station Mairie de Saint-Ouen, Abdel, 56 ans, cégétiste et salarié chez Soletanche Bachy Tunnels bénéficie, lui, toujours de la fameuse prime. Il n'est pas gréviste mais se dit solidaire des grévistes de Bouygues. « Nous travaillons toujours en milieu confiné. Nous avalons de la poussière, respirons des gaz d'échappement », témoigne Abdel. Pour ce salarié senior, l'enjeu n'est pas uniquement le maintien de cette seule prime: « Il faut se battre pour maintenir des conditions de travail acceptables. Ça fait 38 ans que j'avale de la poussière. Je souhaite être toujours en bonne santé quand j'aurai pris ma retraite ».

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Embarquez dans le tunnelier qui prolonge la ligne 14 à Paris - YouTube

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Et toute innovation apporte un gain pour la sécurité et l'avancement du chantier. Bouygues Travaux Publics, qui réalise de grands projets d'infrastructures et génie civil en France et dans le monde, voulait donc améliorer ses tunneliers à travers une trentaines d'initiatives réparties en 2 catégories: le tunnel 2. 0 (pour optimiser les chantiers à court-moyen-terme) et le tunnel 3. 0 (pour inventer le tunnel de demain). Tunnelier ligne 14 bouygues au salon pollutec. De multiples axes de progression ont été identifiés: • Améliorer la sécurité sur les chantiers de tunnel; • Minimiser les fissures; • Optimiser les poses d'anneaux et la progression des tunneliers • Réduire les incidents • Diminuer les temps d'arrêts Des objectifs multiples, et un atout majeur pour les atteindre: la donnée. Depuis une quinzaine d'années, tous les tunneliers de Bouygues Travaux Publics sont en effet connectés. Ils enregistrent en permanence toutes les données sur le percement, le chantier, les arrêts, etc. En moyenne, chaque chantier permet ainsi de collecter 100 Go de données au cours des 6 mois (ou plus) de percement des tunnels.

« On ne travaille plus seulement sur quelques centaines de méga d'informations, mais sur plusieurs tera, voire peta de données. Et on peut désormais trouver du sens caché dans les données du passé pour créer de la valeur dans le futur. » Une valeur inestimable, avec un time-to-market accéléré, comme le souligne Nicolas Braud: « Grâce à la plateforme Azure, on peut aujourd'hui mettre en place nos innovations plus rapidement, et les rendre récurrentes. On peut donc faire plus de choses, et les faire plus vite ». Les bénéfices sont multiples: - Sécurité améliorée sur les chantiers. L'utilisation de la donnée aide à diminuer le risque d'accident, d'effondrement, etc., et améliore donc la sécurité de tous les personnels impliqués. « Un tunnelier aspire beaucoup de terre à mesure qu'il avance. Tunnelier ligne 14 bouygues 4. Ce qui peut créer un « fontis », un effondrement au-dessus du tunnelier. Notre objectif est de le détecter avant qu'il arrive, pour être capable d'arrêter la machine et d'injecter de la matière pour empêcher ce trou de se former, » explique Nicolas Braud.

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