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C21. Accès interdit aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge dépasse la masse indiquée. C22. Accès interdit aux conducteurs d'autocars. C23. Accès interdit aux conducteurs de véhicules destinés ou utilisés au transport de choses. Une inscription sur un panneau additionnel limite l'interdiction aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge dépasse la masse indiquée. C24a. Accès interdit aux conducteurs de véhicules transportant les marchandises dangereuses déterminées par les Ministres compétents en matière de transport des marchandises dangereuses. Un panneau additionnel portant la lettre B, C, D ou E indique que l'interdiction est applicable aux véhicules transportant des marchandises dangereuses dont l'accès est interdit respectivement dans les tunnels de catégorie B, C, D ou E, telles que ces catégories sont prévues par l'article 1. Dounoux | Mariage. Frédérique et Sébastien. 9. 5. 2 de l'annexe A de l'accord européen relatif au transport international de marchandises dangereuses par route (ADR) fait à Genève le 30 septembre 1957.
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D'après l'association des services de l'automobile Mobilians, 27% des stations indépendantes pourraient fermer d'ici à 2035 sans action des pouvoirs publics. Au mois de mars, alors que la guerre en Ukraine faisait ses premiers effets sur les prix du carburant en France, certaines stations décidaient déjà de fermer temporairement leurs pompes. Les prix devenant bien trop élevés, plusieurs gérants ne parvenaient même plus à couvrir leurs coûts. Panneau de direction pour marriage date. De manière plus structurelle, le modèle économique des stations-service indépendantes en France se voit de plus en plus menacé. D'après l'association des services de l'automobile Mobilians, qui a publié une étude de grande ampleur réalisée auprès de 2400 pompistes, 27% des stations indépendantes pourraient fermer d'ici à 2035 sans action des pouvoirs publics. L'essor des grandes surfaces Pour expliquer la chute libre des stations traditionnelles, à chaque période sa cause. À commencer par celle de l'avènement des grandes surfaces dans les années 70, lesquelles ont pu progressivement bénéficier de tarifs avantageux sur le prix d'achat du litre de carburant, au détriment des distributeurs locaux.
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